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Forum réservé aux questions techniques, 1963->1973
infinity a écrit : Tu bloques niveau S.B
tu remets ton soufflet
tu regles la tige d'accelerateur au niveau de la rotule
C'est pas plus compliqué
...On positionne le soufflet, on visse le cable et on serre le contre écrou, puis on fait glisser le soufflet en place
Oggy a écrit : +1
et ça ne doit pas frotter sur la traverse
Pour tout décaler vers l'avant il faudrait que je coupe 1 cm de filetage du cable car je suis serré à bloc côté pédale.
Peut-être que je n'ai pas le bon cable
Ce qui ne m'étonnerait guère car côté embrayage j'ai pas le bon (merci Alphi)...prochain chantier
FS65 a écrit :Sur la dernière photo on voit qu'il s'arrête juste avant mais tout juste.Oggy a écrit : +1
et ça ne doit pas frotter sur la traverse
Pour tout décaler vers l'avant il faudrait que je coupe 1 cm de filetage du cable car je suis serré à bloc côté pédale.
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
Greenfairy a écrit :Pâté à joint, non ?patrick123 a écrit : C'est quoi les traces noires sur ta boite ?
On voit ça bcp chez les ricains qui supportent même pas un léger suintement
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
infinity a écrit :Une espèce de pateà joint qui durcie ....... c'est beurk et ça prouve la sérénité du mec qui a fait le boulotGreenfairy a écrit :Pâté à joint, non ?patrick123 a écrit : C'est quoi les traces noires sur ta boite ?
On voit ça bcp chez les ricains qui supportent même pas un léger suintement
Et oui j'avais un suintement qui me gonflait et oui j'ai fait ce truc dégueulasse qui va rester la jusqu'à ce que je refasse ma boite si l'envie m'en prend
Bises
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