[ToTzo]

Anthony ,trop lourd vs la Kadett …
Bonne prise en main

Erik
Rien ne remplacera mes kadett !
Ce sont les seules qui resteront toujours dans le garage …

[ToTzo]

BELLE ACQUISITION ! BRAVO !

tu peux t'abonner à la page Youtube de JCVIGGEN et voir comment ton auto peut mettre la pâtée aux 992 GT3 RS sur piste

J’ai jeté un coup d’œil
Impressionnant !

[ToTzo]

Magnifique auto. Ça me donne des idées de vendre GT3 et M3 pour faire comme toi

Je ne regrette pas !
De toutes façons je n’arrivais pas à faire rouler toutes les autos … même si je les aimais beaucoup car chacune avait leurs caractéristiques.
Mais là bon sang quelle auto :-)

[denteux42]

Anthony ,trop lourd vs la Kadett …
Bonne prise en main

Erik
Rien ne remplacera mes kadett !
Ce sont les seules qui resteront toujours dans le garage …

Nous sommes deux …
Mais c’est pataud ces grosses allemandes ….même sur nos petites routes …et larges ….
Light is right ….au delà de 1200 kg , pas pour moi …..

[tty13]

J'en veux une !
Splendide..

[Marcet]

Bienvenue.

[GTThree]

Très belle profite en bien !

[Fazer964]

Bravo pour ta GT drei

Mais l'aspect des PCCB ils sont toujours ainsi ?
Ca ne me mettrai pas en confiance pour arsouiller en montage

[ToTzo]

Bienvenue.

Merci je suis là depuis 2014 déjà

[ToTzo]

Magnifique ! Couleur vive + BVM , What Else ?

pour les PCCB, ils sont beaux et efficaces mais ont un vilain défaut sur les générations 991.2 et 718
l'espace entre l’étrier et la jante est trop faible à l'avant et si tu as un petit cailloux qui parvient à se caler entre les deux tu obtiens ceci:

Constate sur plusieurs jantes ou une seule ?
En réalité c’est pas vraiment le PCCB mais surtout la taille des disques en 410mm.
J’espère que je n’aurai pas mes belles jantes noires avec ce défaut

Après ça se peut se maquiller mais c’est pas génial quoi

[rickman]

Pb connu …

[970TT]

Constate sur plusieurs jantes ou une seule ?
En réalité c’est pas vraiment le PCCB mais surtout la taille des disques en 410mm.
J’espère que je n’aurai pas mes belles jantes noires avec ce défaut

Après ça se peut se maquiller mais c’est pas génial quoi

dans les différents témoignages consultes ça n'arrive qu'a l'avant et soit une jante soit les deux, on ne sait pas prévoir ou va se loger le gravier et combien de temps il y reste

tu fais une recherche sur RennList "PCCB rim scoring" et tu auras un aperçu de ce que ça peut donner. sur la photo ci dessus c'est plutôt soft, dans les cas extrême la jante doit être remplacée tellement c'est creusé !

Défaut de conception propre a Porsche, chez Koenigsegg, ils ont trouvé la solution:

[ToTzo]

Ok merci
Je connaissais le danger des gravillons pour les disques mais pas pour les jantes …
Pas idiot la « bavette » sur le bas d’étrier.

Parcouru sur rennlist certains dommages font peur les jantes sont vraiment creusées mais là on est plus sur des petit cailloux que des graviers !

Bon du coup à part essayer d’être vigilant (enfin quand on roule compliqué car si ça survient c’est assez immédiat )pas grand chose à faire j’imagine

[Fazer964]

C'est simple, faut rester sur la piste et pas aller dans les graviers

[noa 57]

Salut magnifique
Tu es sur la région de saint avold
Bon dimanche

[970TT]

C'est simple, faut rester sur la piste et pas aller dans les graviers

ça arrive sur route ouverte, et très facilement hélas...

[ToTzo]

Je viens de regarder de plus près …
L’espace entre l’étrier et la jante est effectivement restreint mais quand même il faut déjà avoir la malchance de tomber sur un sacré gravillon !

[ToTzo]

Salut magnifique
Tu es sur la région de saint avold
Bon dimanche

Hello

Non absolument pas !
Juste de passage pour récupérer l’auto

[casimir]

Bonjour ToTzo

bien joué elle est magnifique à tous points de vues

tu me la garde pour dans 8 ans

[Franck_92]

Superbe