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[Rennfrog]

Pis les rétros peut être ?
Même si ils ont l'avantage de permettre une bonne rétro vision

Le rétro 74/75 est périod correct et permet déjà une bonne vision, c'est d'ailleurs cette version mais peint en noir qui est monté d'origine sur la 3.0RS

C'est pas pour ça que c'est beau
Pis périod correct........ comment dire

Tu ne m'as pas bien compris, je parle du rétro original d'un 3.0RS, pas de celui qui est sur la voiture qui lui est monté sur type G de 76
à 89 ...

[patrick123]

À oui je comprends mieux

[patrick123]

À l’époque on a aussi pas mal vu les california ou les rétros bulle dans lesquels on ne voit rien

[infinity]

Salut Eric,
quelle est la marque des ces répliques en 17" ?
Tu connais leur poids ?
T'es en 7.5 devant et 9 derrière, ou plus ?
:)
Belle bête en tout cas !

Pour ce qui est de l'avant c'est des repliques
Pour ce qui est des arrieres se sont des Braid Le poid je le connait pas par contre le prix oui Et attention i y a de belles differences suivant les revendeurs

[infinity]

Pis les rétros peut être ?
Même si ils ont l'avantage de permettre une bonne rétro vision

Le rétro 74/75 est périod correct et permet déjà une bonne vision, c'est d'ailleurs cette version mais peint en noir qui est monté d'origine sur la 3.0RS

Je suis bien d'accord que les retros sont pas du plus bel effet Mais chaque chose en son temps
Et en attendant mieux .... vu comme je me traine ils me permettent de bien voir ce qui arrive derriere

Pis je suppose que ca va me laisser un trou apparent !!! tout ca pour gagner 2,2 kgs si mes calculs son bons

[Oggy]

Pour etre complet ...... 295cv / 320 N.m / 1060kgs

Je ne l'ai pas encore vue celle ci

[olfrjf]

Pour etre complet ...... 295cv / 320 N.m / 1060kgs

Je ne l'ai pas encore vue celle ci

tu l'as loupé au MDC, elle etait facile a suivre

[ARF]

Pour etre complet ...... 295cv / 320 N.m / 1060kgs

Je ne l'ai pas encore vue celle ci

tu l'as loupé au MDC, elle etait facile a suivre

Pas tant que ça en fait ... ou alors en prenant toute la piste

[olfrjf]

Je ne l'ai pas encore vue celle ci

tu l'as loupé au MDC, elle etait facile a suivre

Pas tant que ça en fait ... ou alors en prenant toute la piste

Bah si, suivie a la TRACE

[PROPULC]

Ce qui serait intéressant pour savoir si elle a de la pêche en accélération pour la piste ce serait de la chronométrer sur un 80/180 km/h ce qui correspond +/- aux relances les plus classiques sur piste.

une 3,2 normale : 13,4s
une 930 300ch : 11,0s
une 993 RS 300 : 10,4s
une MODEL 3 PERFORMANCE (513ch) : 7,8s
une 997 GT3 415 : 7,6s
une 997 GT3 RS 4.0 500 : 6,8s
une 718 SPYDER RS : 6,6s
une FERRARI F40 : 6.0s
une RUF CTR YELLOWBIRD : 5,8s
une 992 TURBO S : 5,1s

[MadMax]

tu l'as loupé au MDC, elle etait facile a suivre

Pas tant que ça en fait ... ou alors en prenant toute la piste

Bah si, suivie a la TRACE

ça m a permis mon 1er tête à queue de l année d ailleurs

[Raph]

Ce qui serait intéressant pour savoir si elle a de la pêche en accélération pour la piste ce serait de la chronométrer sur un 80/180 km/h ce qui correspond +/- aux relances les plus classiques sur piste.

une 3,2 normale : 13,4s
une 930 300ch : 11,0s
une 993 RS 300 : 10,4s
une MODEL 3 PERFORMANCE (513ch) : 7,8s
une 997 GT3 415 : 7,6s
une 997 GT3 RS 4.0 500 : 6,8s
une 718 SPYDER RS : 6,6s
une FERRARI F40 : 6.0s
une RUF CTR YELLOWBIRD : 5,8s
une 992 TURBO S : 5,1s

Je vois un seul VE dans la liste Et avec une simple transmission, il manquera toujours d'allonge Je me demande ou serait classe un Taycan (celui a deux rapports sur le train arriere) ?

[rodolfo dillavar]

À l’époque on a aussi pas mal vu les california ou les rétros bulle dans lesquels on ne voit rien

Il y avait également les Vitaloni à l époque. Montés sur beaucoup d autos des années 70 y compris les Ferrari 312 T en Formule 1

[FABIENF8422]

Ce qui serait intéressant pour savoir si elle a de la pêche en accélération pour la piste ce serait de la chronométrer sur un 80/180 km/h ce qui correspond +/- aux relances les plus classiques sur piste.

une 3,2 normale : 13,4s
une 930 300ch : 11,0s
une 993 RS 300 : 10,4s
une MODEL 3 PERFORMANCE (513ch) : 7,8s
une 997 GT3 415 : 7,6s
une 997 GT3 RS 4.0 500 : 6,8s
une 718 SPYDER RS : 6,6s
une FERRARI F40 : 6.0s
une RUF CTR YELLOWBIRD : 5,8s
une 992 TURBO S : 5,1s

faudrait que j’essaye sur la mienne tien

[Raph]

Objectif Yellow Bird Fabien ?

[FABIENF8422]

Objectif Yellow Bird Fabien ?

j’ai regardé dans les log , pas trouvé de séquences ou je roule a 80kmh (3600rpm en seconde)

le plus bas que j’ai trouvé c’est 4200rpm en seconde , tps 100% jusqu’a 6200 en 3

sa fait un 93/180 en 6 secondes environ


j’ai regardé par curiosité le 100/200 qui est une plage plus courante pour moi je suis en 6,4s

dans les deux cas c’est avec la petite carto a 450ch ,

je ferai un test lors de la prochaine sortie en full

et je chargerai les log de celle d’eric pour voir ou il est c’est interessant effectivement de regarder

[rc211v]

Une f40

[FABIENF8422]

Une f40

C’est logique c’est exactement le même rapport poids puissance

Fin du hors sujet , désolé Eric

[infinity]

Il y a pas de hors sujet Surtout que je preferes que tu fasses du dragster avec la tienne

[patrick123]

Je pense que ce genre de voiture est l’idéal pour s’amuser sur circuit
Assez de ch, pas de poids, pas d’assistance