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Bonjour à tous
Je me suis intéressé à votre club pour essayer de résoudre un problème concernant mon bijou !
Je sais déjà que je ne suis pas le seul à affronter ce problème !
Je résume :
Lorsque je laisse la voiture quelques jours ( 5 à 6 jours suffisent) sans fonctionner lors du premier démarrage à froid ,il se produit un fort bruit de crécelle très anti mécanique,très désagréable.
Le bruit disparaît au bout de 3 secondes environ…pour ne pas réapparaître tant que la voiture est chaude.
Évidemment j’ai contacté le concessionnaire Porsche de Toulon auprès de qui j’ai contracté une garantie Porsche Approved.
Après plusieurs hypothèses et la visite très peu satisfaisante d’un
technicien de Porsche France se contentant de me dire que les bruits n’étaient pas garantis (!!??),les techniciens de Toulon ont incriminé les tendeurs de chaîne …qui ne seraient pas suffisamment lubrifiés après une non utilisation de plusieurs jours !
J’ai répondu que ce n’était pas le genre de véhicule que l’on utilise pour faire ses courses quotidiennes…
Ils ont essayé d’utiliser une huile plus visqueuse (5/40 au lieu de 0/40) sans aucun résultat tangible.
D’après eux et l’usine c’est conceptuel !!
Donc refus de prendre ce grave désagrément en garantie !!!
J’envisage de lancer une action judiciaire et voudrais connaître d’autres porschistes victimes de ce problème.
Grand salut à tous !
Je me suis intéressé à votre club pour essayer de résoudre un problème concernant mon bijou !
Je sais déjà que je ne suis pas le seul à affronter ce problème !
Je résume :
Lorsque je laisse la voiture quelques jours ( 5 à 6 jours suffisent) sans fonctionner lors du premier démarrage à froid ,il se produit un fort bruit de crécelle très anti mécanique,très désagréable.
Le bruit disparaît au bout de 3 secondes environ…pour ne pas réapparaître tant que la voiture est chaude.
Évidemment j’ai contacté le concessionnaire Porsche de Toulon auprès de qui j’ai contracté une garantie Porsche Approved.
Après plusieurs hypothèses et la visite très peu satisfaisante d’un
technicien de Porsche France se contentant de me dire que les bruits n’étaient pas garantis (!!??),les techniciens de Toulon ont incriminé les tendeurs de chaîne …qui ne seraient pas suffisamment lubrifiés après une non utilisation de plusieurs jours !
J’ai répondu que ce n’était pas le genre de véhicule que l’on utilise pour faire ses courses quotidiennes…
Ils ont essayé d’utiliser une huile plus visqueuse (5/40 au lieu de 0/40) sans aucun résultat tangible.
D’après eux et l’usine c’est conceptuel !!
Donc refus de prendre ce grave désagrément en garantie !!!
J’envisage de lancer une action judiciaire et voudrais connaître d’autres porschistes victimes de ce problème.
Grand salut à tous !
bonjour,
sur internet en cherchant des informations sur la pompe à eau de la 991.
nous venons de la changer. il nous avait été conseillé de la surveiller car cette pièce est sujette à problème.
lors d'une révision il s'est avéré qu'il y avait une petite fuite.
on ne plaisante pas avec cette pièce.
J'ai les photos ce cette fuite.
sur internet en cherchant des informations sur la pompe à eau de la 991.
nous venons de la changer. il nous avait été conseillé de la surveiller car cette pièce est sujette à problème.
lors d'une révision il s'est avéré qu'il y avait une petite fuite.
on ne plaisante pas avec cette pièce.
J'ai les photos ce cette fuite.
omega35 a écrit : bonjour,
sur internet en cherchant des informations sur la pompe à eau de la 991.
nous venons de la changer. il nous avait été conseillé de la surveiller car cette pièce est sujette à problème.
lors d'une révision il s'est avéré qu'il y avait une petite fuite.
on ne plaisante pas avec cette pièce.
J'ai les photos ce cette fuite.
pas eu de problème de mon côté. 991.1 ou 992.2?
de mon côté c'est tout le faisceau du 3ème feu stop arrière qui est à changer
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