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Membre
On sort peut être un peu du contexte mais j'ai été surpris de voir 380 participants, cela me semble monstrueux!!!
L'impact sur l'ile et les habitants meme si c'est une terre de passionné et en terme d'organisation
Pour les membres qui ont eu la chance d'y prendre part un jour, cela a toujours été le cas? ou c'est l'appât de la rentabilité qui fait basculer cela vers l'évènement industriel?
L'impact sur l'ile et les habitants meme si c'est une terre de passionné et en terme d'organisation
Pour les membres qui ont eu la chance d'y prendre part un jour, cela a toujours été le cas? ou c'est l'appât de la rentabilité qui fait basculer cela vers l'évènement industriel?
Vraiment triste et je n'ose imaginer dans quel désarroi doivent être le pilote et le co-pilote.
Je suppose que le Tour de Corse historique n'a pas une organisation ni mieux ni moins bien que comme sur tout autre rallye et c'est toujours très compliqué de gérer les emplacements des spectateurs. L'enquête le dira mais ça n'empêche pas que l'on soit victime ou responsable, ça a va être super dur à vivre pour ceux qui restent.
Je suppose que le Tour de Corse historique n'a pas une organisation ni mieux ni moins bien que comme sur tout autre rallye et c'est toujours très compliqué de gérer les emplacements des spectateurs. L'enquête le dira mais ça n'empêche pas que l'on soit victime ou responsable, ça a va être super dur à vivre pour ceux qui restent.
De mémoire, le tournant de fréquentation est post covid, il me semble que c'était autour de 200 autos avant et 350/380 depuis 2021...
Après, il ne me semble pas que les zones spectateurs soient encadrées comme en championnat de France mais je ne suis pas sur place...En même temps, ce sont plutôt des spéciales à l'ancienne (jusque 43 km !!!)et sans doute que le zonage/surveillance n'est pas envisageable...
Bref en bout de ligne droite, allongé dans son transat, cela n'existe plus en championnat...
Pensées pour les familles et aussi l'équipage...je n'ai pas mis un casque en course depuis longtemps mais j'imagine assez bien le profond désarroi
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Après, il ne me semble pas que les zones spectateurs soient encadrées comme en championnat de France mais je ne suis pas sur place...En même temps, ce sont plutôt des spéciales à l'ancienne (jusque 43 km !!!)et sans doute que le zonage/surveillance n'est pas envisageable...
Bref en bout de ligne droite, allongé dans son transat, cela n'existe plus en championnat...
Pensées pour les familles et aussi l'équipage...je n'ai pas mis un casque en course depuis longtemps mais j'imagine assez bien le profond désarroi
..Tout se gère en organisation , mais YL tient à garder une organisation à l’ancienne ….
Personne n’a parlé du commissaire mort le we dernier au rallye sur terre des Cardabelles …..et de l’équipage ….
Dès que les merdias s’en mêlent, tout est monté en épingle. Ce fut un rallye en WRC ….ça roulait ….donc chapeau à l’organisation d’avoir « gelé - une journée …..
Les constatations diront dans quelles circonstances le drame est arrivé .
Mais à 4300 euros l’engagement , c’est une entreprise qui tourne.
Il a le label ffsa ….donc , on a quand même un cahier des charges .
Le we dernier se tenait un rallye national autour de chez nous , la 000 était pilotée par un ami . Il m’a parlé de l’inconscience de certains spectateurs , vers le pont du diable, les gars de la fédé voulait annuler la spéciale ….
Quand nous roulons à la limite , le moindre grain de sable peu se transformer en catastrophe ….
Personne n’a parlé du commissaire mort le we dernier au rallye sur terre des Cardabelles …..et de l’équipage ….
Dès que les merdias s’en mêlent, tout est monté en épingle. Ce fut un rallye en WRC ….ça roulait ….donc chapeau à l’organisation d’avoir « gelé - une journée …..
Les constatations diront dans quelles circonstances le drame est arrivé .
Mais à 4300 euros l’engagement , c’est une entreprise qui tourne.
Il a le label ffsa ….donc , on a quand même un cahier des charges .
Le we dernier se tenait un rallye national autour de chez nous , la 000 était pilotée par un ami . Il m’a parlé de l’inconscience de certains spectateurs , vers le pont du diable, les gars de la fédé voulait annuler la spéciale ….
Quand nous roulons à la limite , le moindre grain de sable peu se transformer en catastrophe ….
Membre cotisant
n°969
Je crois que depuis plusieurs années ce n’est plus Yves Loubet qui est à la tête de l’organisation…
Je n’ai pas le souvenir qu’il y avait quoi que ce soit pour gérer les spectateurs (banderolles ou autre) mais c’etait il y a quelques années, ca a pu changer…la route était fermée mais on traversait les villages en spéciale en frôlant la grand mère assise sur le pas de sa porte, ça avait un côté assez fantastique il faut le dire…
Je n’ai pas le souvenir qu’il y avait quoi que ce soit pour gérer les spectateurs (banderolles ou autre) mais c’etait il y a quelques années, ca a pu changer…la route était fermée mais on traversait les villages en spéciale en frôlant la grand mère assise sur le pas de sa porte, ça avait un côté assez fantastique il faut le dire…
pour y être, je peux vous dire qu'il n y a aucune signalisation et que les spectateurs se mettent n importe où... certains intelligemment d autres moins 
la spéciale où c est arrivé (col de bacino) était extrêmement roulante et que les vhc arrivaient à + de 150 km/h... on était en regul intermédiaire à 65km/h et il fallait freiner...
la spéciale où c est arrivé (col de bacino) était extrêmement roulante et que les vhc arrivaient à + de 150 km/h... on était en regul intermédiaire à 65km/h et il fallait freiner...
caronvin a écrit : En tout cas si la cause expliquée au dessus ayant amené à ce drame est avérée cela fait froid dans le dos, quel dommage:(
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