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Hello hello !!!!!
Bon.. bah .... me voilà !
Pas encore atterri de mon p'tit nuage......

Après un trajet en train, et une soirée sympa sur Nantes, avec mon poto (qui ne voulait louper aucune minute de cette livraison exceptionnelle..)
Nous voilà arrivés à la concession de Nantes... dès l'ouverture hier matin.
Petit café de bienvenue, puis découverte du monstre... après que le commercial (super :bien: au passage) ait ôté la belle housse.
J'ai failli tomber par terre....
C'est vraiment une auto à part... elle dénote par rapport aux autres autos du hall. Dans le bon sens du terme :)
Vers 10h15, le départ... et retour par les départementales ensuite... 3h10 de route pour rejoindre Le Mans !....
Que du BONHEUR.... le moteur est super présent dans l'habitable, et notamment l'admission d'air !....
La boite de vitesses est hallucinante..... de rapidité. Le son au rétrogradage est ouf...
On est allés tranquille, entre 1000 trs/mn et 3500-4000 trs/mn grand maxi (et sur des changements de rapport.. avant de passer la vitesse supérieure). Entre 30 km/h et 110 km/h pour la vitesse (avec tous les types de route possibles). C'était le paradis !
Je ferai un shooting photo bien plus détaillé dans les jrs à venir, début juillet, sur le circuit des 24H.
Allez... je retourne dans mes rêves....



Bon.. bah .... me voilà !
Pas encore atterri de mon p'tit nuage......



Après un trajet en train, et une soirée sympa sur Nantes, avec mon poto (qui ne voulait louper aucune minute de cette livraison exceptionnelle..)
Nous voilà arrivés à la concession de Nantes... dès l'ouverture hier matin.
Petit café de bienvenue, puis découverte du monstre... après que le commercial (super :bien: au passage) ait ôté la belle housse.
J'ai failli tomber par terre....

C'est vraiment une auto à part... elle dénote par rapport aux autres autos du hall. Dans le bon sens du terme :)
Vers 10h15, le départ... et retour par les départementales ensuite... 3h10 de route pour rejoindre Le Mans !....
Que du BONHEUR.... le moteur est super présent dans l'habitable, et notamment l'admission d'air !....
La boite de vitesses est hallucinante..... de rapidité. Le son au rétrogradage est ouf...
On est allés tranquille, entre 1000 trs/mn et 3500-4000 trs/mn grand maxi (et sur des changements de rapport.. avant de passer la vitesse supérieure). Entre 30 km/h et 110 km/h pour la vitesse (avec tous les types de route possibles). C'était le paradis !
Je ferai un shooting photo bien plus détaillé dans les jrs à venir, début juillet, sur le circuit des 24H.
Allez... je retourne dans mes rêves....



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frizou51 a écrit : Super
les jantes passent bien je trouve
Hier, j'ai fait le musée des 24h...je suis passé par indianapolis...il y a avait une 20 aine de porsches pour un arrêt photo....2 mustags et une 458
spot très recherché![]()
Les jantes, j'ai eu un choc quand j'ai découvert. Encore mieux que ce que je pensais.. j'en ai même oublié mes jantes Neodyme ...
Je ne regrette absolument rien !
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Michael228 a écrit : Félicitations
Mais pourquoi ne pas l'avoir prise au PEC ?
1/ parce que la concess est super top

2/ parce que le PEC, je connais très bien (pour y être allé plusieurs fois). C'est à 10mn de chez moi. Et en plus, la livraison au PEC est une option qui est facturée 2500 €. J'avais déjà dépensé pas mal en options.. il fallait s'arrêter à un moment donné



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Mig74 a écrit : Sublime !
Je n’aurais pas osé le rouge mais ça lui va super bien.
Profite à fond :-)
Ça doit être un rêve éveillé !
Le rouge indien est vraiment chouette, et en photo il ne rend pas super bien. Je ferai des photos avec mon reflex courant juillet. Le rendu sera peut-être encore mieux.
Compte sur moi

Je te confirme.. il va me falloir plusieurs jours pour atterrir……
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Ponpon a écrit : Très très belle auto, bravo![]()
Et en prime, et ça tu ne pouvais pas l’anticiper, ton immat est vraiment super![]()
Bah oui et non en fait. GP .. c’est effectivement le bol.
Pour RS, j’ai tout fait ce que je pouvais pour l’avoir.
Tu as des sites qui te donnent des indications sur les numéros en « temps réel »… bon ça plante souvent.
La concession ne voulait pas trop tenter car ils n’ont jamais réussi à avoir LE numéro souhaité par un client.
J’ai fait bcp de calculs .. et essayé d’approcher au mieux les numéros sortants (ça marche mieux qu’au Loto …



Et puis, j’ai eu une aide très précieuse….
L’assistante commerciale a passé sa journée à piloter ça ! C’était mercredi … on était en direct à s’envoyer des messages .. pour finalement se donner le GO au bon moment.
Elle était presque aussi folle de joie que moi !!!!!
Je lui offert un cadeau pour la remercier !
C’était inespéré.. mais j’y ai crû ! Et du coup, j’ai ma plaque en RS

bouchetault
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bouchetault a écrit : J'adore ce genre de détail![]()
...
Le tout est magique!
Et encore : tu n'as pas exploité la bête![]()
!
Bravo pour ce mythe, et savoure
!

Il faut de la persévérance, un peu de chance (quand même!) et aussi un CP qui soit vraiment au service du client (vu le temps passé pour l'obtenir......)
Merci en tout cas !!!

Pour l'instant, en effet, je n'ai rien exploité. Mais ça promet déjà car les changements de rapport, même dans le bas du compte-tours, sont hallucinants

Je vais savourer chaque instant. Hier soir, je suis allé lui souhaiter une bonne nuit

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gtrs57 a écrit : j'ai bien mon code de CB qui est 0911, sans rien demander![]()

Tu n'assumes pas ton croco? Je te rappelle que tu as un GT4 toi aussi donc code CB 0981 en ce qui te concerne.

Et ne laisse pas trainer ton portefeuille...il pourrait financer des GT4 RS maintenant qu'on sait.


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Merci beaucoup @LionelB22 !!!!

Pour la plaque, je suis trop content
que nous ayons réussi (nous = l'assistante commerciale du CP & moi, car nous nous sommes mis d'accord ensemble pour "appuyer sur le bouton" à l'instant t ...... l'attribution de l'immat. étant quasi instantanée)


Pour la plaque, je suis trop content

bouchetault
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Maverick72 a écrit : Merci beaucoup @LionelB22 !!!!![]()
Pour la plaque, je suis trop contentque nous ayons réussi (nous = l'assistante commerciale du CP & moi, car nous nous sommes mis d'accord ensemble pour "appuyer sur le bouton" à l'instant t ...... l'attribution de l'immat. étant quasi instantanée)
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bah vu le temps passé, et tous les calculs que j'ai fait, disons que nous avions 1 chance sur 2.... C'est super bien tombé. :)
Si on se loupait, j'avais GP-...-RT, ou au pire : GP-...-RV (la lettre U n'existant pas dans le SIV, car elle peut se confondre avec le V justement)
Je préfère RS
Si on se loupait, j'avais GP-...-RT, ou au pire : GP-...-RV (la lettre U n'existant pas dans le SIV, car elle peut se confondre avec le V justement)
Je préfère RS

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nico51 a écrit : Sublime!
Avec mes jantes préférées
Félicitations!
Ps: je post peu, j'ai acquis son petit frère il y a quelques semaines
un grand merci !!!! :)
Je me souviens de nos échanges par MP il y a qq mois

Tu l'as présenté qq part sur le Forum le p'tit frère ?
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Maverick72 a écrit : Merci PatTarga !!!!
Oui, sacré rodage :) mais je vais etre plus cool que les recos constructeur pour le coup. Je vais y aller par étapes. Hors de question pour moi d'aller à 7000 maintenant.
Et 9000 à 1500 Kms

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Oui, c'est pas mal en effet... merci Leneil
Je décalerai peut-être un tout petit peu les passages à 7000 et à 9000 mais dans l'idée ça me semble bien.
Ne pistant pas, je ne chercherai pas forcément le 9000 trs à tout prix.. donc je ne serai pas à 500 km près
Entre 1500 et 2000 km, je pense que je serai davantage dans la zone 7000-8000
Au fait, combien de km as-tu, sur ta belle GT3 ?
Je décalerai peut-être un tout petit peu les passages à 7000 et à 9000 mais dans l'idée ça me semble bien.

Ne pistant pas, je ne chercherai pas forcément le 9000 trs à tout prix.. donc je ne serai pas à 500 km près

Entre 1500 et 2000 km, je pense que je serai davantage dans la zone 7000-8000
Au fait, combien de km as-tu, sur ta belle GT3 ?
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J'ai pris 9000 quand l'auto avait 1501 Kms 
Déjà 6000 Kms! Je roulais bien moins avec la 997 turbo, pourtant bien plus coupleuse, bien plus silencieuse et bien plus efficace en mode street drive... Mais pourtant le plaisir de conduite est décuplé, ça ne s'explique pas... ça se vit
Et l'années n'est pas terminée, entre mes sorties dominicales et un road trip d'une semaine prévu en Septembre (Suisse-Italie-Autriche), j'ai encore de quoi bien en profiter avant l'hivernage!
J'ai pas acheté pour spéculer mais pour rouler

Déjà 6000 Kms! Je roulais bien moins avec la 997 turbo, pourtant bien plus coupleuse, bien plus silencieuse et bien plus efficace en mode street drive... Mais pourtant le plaisir de conduite est décuplé, ça ne s'explique pas... ça se vit

Et l'années n'est pas terminée, entre mes sorties dominicales et un road trip d'une semaine prévu en Septembre (Suisse-Italie-Autriche), j'ai encore de quoi bien en profiter avant l'hivernage!
J'ai pas acheté pour spéculer mais pour rouler

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Je n'ai rien à redire.. Rodage respecté à la lettre !

6000.. ! TOP !!!
C'est marrant, car je lis ou j'entends "souvent" la réflexion, la 911 Turbo, c'est LA 911 à avoir pour justement profiter des balades (sportives ou non) sur les départementales.
Et toi, tu profites encore plus de ta GT3 Touring ! C'est


6000.. ! TOP !!!
C'est marrant, car je lis ou j'entends "souvent" la réflexion, la 911 Turbo, c'est LA 911 à avoir pour justement profiter des balades (sportives ou non) sur les départementales.
Et toi, tu profites encore plus de ta GT3 Touring ! C'est

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Hello hello,
Petites news.. J'ai décidé de monter quelques protections PPF, sur mesure, made by myself ^_^
Fournisseur : https://www.clear-protect.com/
Service impec, colis livré en express, et des conseils pour monter ça presque "comme un pro"
J'ai protégé la "languette" de carrosserie qui est tout en bas, juste derrière la roue AV. L'usine a protégé la partie haute avec un PPF, mais la "languette" n'a pas été faite.
Ensuite, j'ai fabriqué un Shark sur mesure, pour protéger le bas de l'aile AR, juste devant la roue. Contrairement à certains Shark d'origine (je pense à la 911), je suis allé beaucoup plus bas, et j'ai recouvert le "dessous", pour bien protéger le bas de caisse.
Enfin, j'ai rajouté une petite pièce rectangulaire (toujours le même PPF) juste derrière la roue AR, pour protéger des projections sur le bouclier AR.
Voici quelques photos, en attendant les photos à l'extérieur ^_^



Petites news.. J'ai décidé de monter quelques protections PPF, sur mesure, made by myself ^_^
Fournisseur : https://www.clear-protect.com/
Service impec, colis livré en express, et des conseils pour monter ça presque "comme un pro"

J'ai protégé la "languette" de carrosserie qui est tout en bas, juste derrière la roue AV. L'usine a protégé la partie haute avec un PPF, mais la "languette" n'a pas été faite.
Ensuite, j'ai fabriqué un Shark sur mesure, pour protéger le bas de l'aile AR, juste devant la roue. Contrairement à certains Shark d'origine (je pense à la 911), je suis allé beaucoup plus bas, et j'ai recouvert le "dessous", pour bien protéger le bas de caisse.
Enfin, j'ai rajouté une petite pièce rectangulaire (toujours le même PPF) juste derrière la roue AR, pour protéger des projections sur le bouclier AR.
Voici quelques photos, en attendant les photos à l'extérieur ^_^



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Je viens de voir Nico, superbe ....!!!!!!
Si ton film PPF est "mal" posé, tu peux toujours le faire déposer.
et poser toi-même quelques éléments aux endroits sensibles, comme j'ai fait sur la mienne.
Enfin, bref, très belle acquisition en tout cas ! Félicitations !!!
Un très bon choix, avant un upgrade .. plus tard... en GT4 RS
Si ton film PPF est "mal" posé, tu peux toujours le faire déposer.
et poser toi-même quelques éléments aux endroits sensibles, comme j'ai fait sur la mienne.
Enfin, bref, très belle acquisition en tout cas ! Félicitations !!!
Un très bon choix, avant un upgrade .. plus tard... en GT4 RS

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Merciii à vous deux
@Ponpon, très bonne remarque (bien vu
), ce n'est pas ma plaque définitive. Mais un adhésif provisoire mis par la concession. Cette dernière attendait la livraison dudit support de plaque, ils ont préféré me monter cet adhésif pour que je puisse partir le jour de livraison prévu (24.06) 
@Ponpon, très bonne remarque (bien vu

