[Jean92]

PS 1 : Je demande ça parce que j'ai une (très) mauvaise expérience d'un joint de bouchon non efficace de ma RS qui laissait, principalement lors de gros appuis sur circuit, l'essence couler par la trappe ... glisser le long de la carrosserie .... et arriver sous le pneu AG
Du coup je faisais des tête à queue non stop, dont un sur une sortie d'autoroute qui aurait pu mal se terminer.

Il m'est arrivé la même chose : ma RS et Jean92 au volant. Il croyait maitriser le drift mais c'est juste le bouchon qui était mal vissé et l'essence arrivait sur le pneu ... il partait en TAQ sans prévenir

Sur route ouverte ou lors d'un championnat ?

Je m'en souviens, c'était flippant
De mémoire c'était à la Virada Classica (on avait eu une dérogation pour y aller en RS), et Francky m'avait laissé le volant.... sauf qu'on avait mal refermé le bouchon d'essence au pit-stop Sur les routes de montagne, ça aurait pu très mal se terminer

[Martini-classic]

T’aurais pu me confier la réparation mais je ne suis pas sûr de pouvoir faire devant la délicatesse de l’intervention. Une prochaine Pierre

[Geg]

On pourrait essayer de faire 30 pages sur le changement de joint du bouchon d'essence !!

[Pierrers]

Je comprends votre jalousie
Réussir un tel défi technique du 1er coup ...
(heureusement car hier j'ai fait la route des crêtes, et il valait mieux éviter les taq ...)


Je n'en reviens pas moi-même

[sebflat2]

Tu nous donneras des cours avant l'apéro en Lozere

[Pierrers]

Je suis meilleur après

[francois968cs]

Çà m'est aussi arrivé sur la 964 cup en Roscar à Dijon, pas glop du tout le droit après la ligne droite à l'équerre ......

[racingnokia]

La chose importante avec le plastique c'est la partie lubrifiée A L’EXTÉRIEUR