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Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions .
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Salut a tous,

quelqu'un suis les 24h de Daytona?

Il y a 2 Porsche 963 engagee via le team Penske dans categorie GTP. ;) La numero 6 de Nick Tandy est actuellement 4eme et les ecarts sont super reduits apres 8h de course.
La numero 7 de Nasr est 21eme.

Et evidemment il y a des tonnes de 911 dans les categories GTD Pro et GTD.

C'est pas Le Mans mais bon, c'est la meme voiture.

Stay safe.
Membre cotisant n°2987
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Live sur imsa.tv
#6 / P3
#7 / P16 a cette heure
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C'est aussi en direct sur automoto la chaîne.
Ou sur YouTube.
C'est un peu chiant ces courses à l'américaine.
Il faut survivre pendant 22h. C'est seulement à la fin que ça se passe.
Membre cotisant n°151
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Le plus simple est de commencer à la regarder à la 22 éme heure
:D :D :D
Membre cotisant n°2437
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Voilà, ou à partir de 19h00...
Membre cotisant n°2437
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Photo finish en LMP2 :

Membre cotisant n°369
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8

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:o
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Je trouve les nouvelles voitures encore plus moche que les anciennes.
Ça ne devait pas ressembler à des autos de série les hypercars à la base ?
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patrick123 a écrit :
Je trouve les nouvelles voitures encore plus moche que les anciennes.
Ça ne devait pas ressembler à des autos de série les hypercars à la base ?


La plus belle c'est une R :-)

https://www.racefans.net/2018/01/27/201 ... na-2018-3/
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patrick123 a écrit :
Je trouve les nouvelles voitures encore plus moche que les anciennes.
Ça ne devait pas ressembler à des autos de série les hypercars à la base ?
Le truc c'est que là ce sont des lmdh, donc des chassis issus du LMP2. A ne pas confondre avec les LMH qui ont leur propre chassis. Donc pour aller chercher, sur les LMDH, le niveau d'appui maximal autorisé par la règlementation, il faut optimiser le design, donc ca peut donner des résultats imparfaits.

Perso je les aime bien, c'est affaire de goût
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patrick123 a écrit :
Je trouve les nouvelles voitures encore plus moche que les anciennes.
Ça ne devait pas ressembler à des autos de série les hypercars à la base ?
Auto de série et hypercar.... c'est pas "un peu" contradictoire ?
on reviens à l'époque des GT1....1 voiture homologuée pour la route juste pour respecter le règlement.
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Je n'y comprends plus rien aux catégories et encore moins aux autos
:o :o :o
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patrick123 a écrit :
Je n'y comprends plus rien aux catégories et encore moins aux autos
:o :o :o
a force de jouer hors categories....:D :D :D
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patrick123 a écrit :
Je n'y comprends plus rien aux catégories et encore moins aux autos
:o :o :o
Pourtant c'est achtement plus simple que le TTE :-)

la catégorie hypercar est composé de 2 types d'auto,

lmdh, des autos basées sur des chassis de lmp2 avec système hybride standard, moteur libre mais limité à 500 kw et limitation du niveau d'appui avant et arrière
Les lmdh sont dénommés gtp en imsa

lmh, des autos libres de conception avec hybride ou pas, possibilité de système hybride sur l'essieu avant , 1 seul moteur hybride, puissance limité à 500kw et appui avant arrière limité par le règlement

Tout ca peut venir au mans et en wec et est régit par un système de bop

il y a bien sûr tout un tas de subtilités que je te passe ca devient technique...

Sinon, 4 roues, un volant, moteur et boite...une bagnole quoi!
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patrick123 a écrit :
Je n'y comprends plus rien aux catégories et encore moins aux autos
:o :o :o
Tout est expliqué dans cette vidéo plutôt bien foutue :thumbup: Et je dis pas ça parce que c'est mon fils :D

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Porsche a daytona, ça n'a pas été une grande réussite quand même.
dernière des LMDh

et pour une marque comme Porsche c'est quand même dommage de ne pas partir sur du LMH
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