[kauris964]

Pour bien voir et être bien vu, voilà ce qui se passe à Weissach


https://www.lesnumeriques.com/voiture/e ... 01601.html

[patrick123]

Je n'y croyais pas trop mais c'est vrai que ça fonctionne très bien
Je trouve juste que ça manque un poil de réactivivité pour repasser en phare quand on sort d'une zone éclairé
Mais ça gère très bien les autres véhicules

[Chapapi]

Extrait :
... Grâce à son propre tunnel, le constructeur bavarois peut tester plusieurs fois de suite et instantanément ...

Soit j'ai mal lu dans le contexte, soit il y aurait une erreur ??

[vitamine]

Les assureurs vont encore moins apprécier les chevreuils ...

[Chapapi]

C'est quoi la différence, équivalence avec le système ''PDLS Phares Bi-Xénons directionnels'' de mon Boxster ?

[Calvinberu]

Toi tu n'as pas lu jusqu'à la fin

Perso en diagonal mais je vois pas l'exploit Y'a l'équivalent depuis un moment chez VW (sauf les panneaux) et sans doute chez d'autres constructeurs aussi.

[Chapapi]

Toi tu n'as pas lu jusqu'à la fin

Perso en diagonal mais je vois pas l'exploit Y'a l'équivalent depuis un moment chez VW (sauf les panneaux) et sans doute chez d'autres constructeurs aussi.

C'est le côté ''bavarois'' qui m'a fait perdre le fil de lecture

[MichSOmuch]

C'est quoi la différence, équivalence avec le système ''PDLS Phares Bi-Xénons directionnels'' de mon Boxster ?

Dans ton Boxster, tu as des lampes au xénon avec un cache motorisé pour faire code/phare (ça c’est le bi) et le support des lampes est motorisé pour diriger le faisceau de haut en bas en fonction de l’assiette, et de gauche à droite en fonction de l’angle du volant.

Le Matrix Led, tu as plusieurs groupes de led qui éclairent individuellement la route au travers d’une trame LCD ou un maillage de petits diaphragmes. Il y a un capteur de luminosité devant qui détecte l’éclairage urbain et les véhicules et ça modifie la zone d’éclairage pour être tout le temps en pleins phares mais en gardant les endroits où il ne faut pas éclairer dans l’ombre.

Vidéo du système mercedes en place depuis des années déjà!

[Fazer964]

En tout cas, je n'ai jamais autant été ébloui par les autres véhicules que depuis qu'il y a les Led. Même quand un Led me suis, j'en prends plein les retros

A moins que ce soit l'âge

[Chapapi]

Merci Michel ...
C'est d'une clarté limpide

@Calvinberu
J'ai lu et relu jusqu'au bout et n'ai toujours pas trouvé de lien entre Matrix et PDLS

[patrick123]

En tout cas, je n'ai jamais autant été ébloui par les autres véhicules que depuis qu'il y a les Led. Même quand un Led me suis, j'en prends plein les retros

A moins que ce soit l'âge

J'ai le même problème et je crois que c'est un peu les deux
L'âge et la technologie Led

[MichSOmuch]

Ce qui est surprenant c’est qu’on laisse des véhicules rouler avec des lumières dont les longueurs d’ondes sont les plus nocives pour l’œil.
Avec les led on peut faire des couleurs plus chaudes (dans les 3000k) sans aucun soucis, et ça n’éclairera pas moins!

[pierro666]

j'ai le même système sur ma M2 où les gros phares s'adapte en fonction des véhicules arrivant à contre sens.... c'est assez impressionnant car on voit vraiment le feu gauche qui diminue en intensité et le droit qui se stabilise quand je croise quelqu'un en restant gros phares.
après, ça m'est déjà arrivé de recevoir quelques appels de phares donc je le manuellement au final.
mais je reconnais que c'est assez bluffant

[detuning-man]

les gros phares ??

En tout cas, je n'ai jamais autant été ébloui par les autres véhicules que depuis qu'il y a les Led. Même quand un Led me suis, j'en prends plein les retros

A moins que ce soit l'âge

pareil

et moi, je suis jeune

[enbaseX51]

La gène des LED dépend aussi de la hauteur d'assise ou plus précisement de la hauteur de tes yeux/phares des véhicules de face ou de dos. Il existe des rétros qui gomment l'intensité des feux aussi.
Des verres de lunettes aussi pour bien voir la nuit, Zeiss est en pointe sur le sujet;)

Pour ce qui est de la nouveauté:o, déjà les Scénic et Grand Scénic de 2016 en étaient équipés meme sur des modèles business:D

[901]

J'ai ça sur mon déplaçoir Mercos depuis 2014
Sur autoroute c'est pratique mais ça réagit tardivement quand les phares des véhicules en sens inverse sont masqués par les glissières de sécurité centrales
Par contre, sur départementale c'est génial car tu as toujours les bas-côtés éclairés:thumbup:
Et quand tu arrives sur un vieux tacot en phares jaunes, tu éclaires parfois plus loin que lui sans l'éblouir

[Pascal]

Il y a ça (en option bien sûr) dans les Porsche, Audi, BMW, Mercedes depuis 2015 à peu près. Ils sont à la pointe chez les Numériques!!

[MichSOmuch]

La gène des LED dépend aussi de la hauteur d'assise ou plus précisement de la hauteur de tes yeux/phares des véhicules de face ou de dos. Il existe des rétros qui gomment l'intensité des feux aussi.
Des verres de lunettes aussi pour bien voir la nuit, Zeiss est en pointe sur le sujet;)

Pour ce qui est de la nouveauté:o, déjà les Scénic et Grand Scénic de 2016 en étaient équipés meme sur des modèles business:D

Nan, chez Renault il n’y a pas ça.. ce sont juste des projecteurs led, il n’y a pas de fonction matricielle!

Par contre les rétros electrochromiques ça oui ça fait longtemps et c’est bien pratique. De même que les verres jaunes pour la conduite de nuit/obscurité

[Patrickdup]

En tout cas, je n'ai jamais autant été ébloui par les autres véhicules que depuis qu'il y a les Led. Même quand un Led me suis, j'en prends plein les retros

A moins que ce soit l'âge

Bien d'accord!!
En plus quand c'est avec la 356, c'est encore plus galère.

[yoann]

ceux de BMW sont ultra performant rien avoir avec ce que porsche propose