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Forum pour les questions techniques sur les 991
Bonsoir à la communauté et meilleurs vœux à vous tous,
Heureux propriétaire d’une 991.2 4S de 2017, je pense qu’il est temps de changer les pneus de ma monture.
J’ai parcouru le forum sur ce sujet mais je n’ai pas réussi à trancher et à déterminer quel était le meilleur choix de pneumatiques sachant que j’ai une conduite plutôt tranquille.
Les pneus sont d’origine et ils ont 16500km.
La voiture n’a jamais fait de circuit et même si j’apprécie les accélérations qu’elle permet, je suis plutôt soft au volant.
Les pneus sont des Pirelli 245/35ZR20 et 305/30ZR20, ils ne me semblent pas usés mais ils ont tout de même quelques années.
Michelin, Pirelli?? Efficience, durée de vie…
J’aimerais beaucoup avoir vos avis et vos retours d’expériences.
Merci
Heureux propriétaire d’une 991.2 4S de 2017, je pense qu’il est temps de changer les pneus de ma monture.
J’ai parcouru le forum sur ce sujet mais je n’ai pas réussi à trancher et à déterminer quel était le meilleur choix de pneumatiques sachant que j’ai une conduite plutôt tranquille.
Les pneus sont d’origine et ils ont 16500km.
La voiture n’a jamais fait de circuit et même si j’apprécie les accélérations qu’elle permet, je suis plutôt soft au volant.
Les pneus sont des Pirelli 245/35ZR20 et 305/30ZR20, ils ne me semblent pas usés mais ils ont tout de même quelques années.
Michelin, Pirelli?? Efficience, durée de vie…
J’aimerais beaucoup avoir vos avis et vos retours d’expériences.
Merci
Si pas de circuit et pas de PA, les Continental Sport Contact 7 sans hésiter moins cher et récent niveau mise au point.
Les Conti 6 était déjà mieux que le Ps4s en terme de grip et de la réaction à la limite par contre il s'usait 2x plus vite que les Michelin.
Donc le Conti 7 ne peut être que mieux mais à éviter si circuit car en 1 journée ils seront dead.
Les Conti 6 était déjà mieux que le Ps4s en terme de grip et de la réaction à la limite par contre il s'usait 2x plus vite que les Michelin.
Donc le Conti 7 ne peut être que mieux mais à éviter si circuit car en 1 journée ils seront dead.
Pam17 a écrit :PSCup2, bien plus efficace sur circuit sec, pour tout le reste, le PS4S est bien plus adapté…..romsax a écrit : Je pense aussi que le PS4S est un bon compromis! Perso je me tâte entre le Ps4s ou Pscup2
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Par contre sur circuit je pense que la différence est énorme entre les 2 (je connais bien le ps2cup, que j’adore sur circuit et route, mais pas le Ps4s). J’hésite juste parce que j’ai peur de l’usure des ps2cup sur la 991, je faisais déjà à peine 4000km à l’arrière sur l’Exige, alors qu’elle faisait 350kg de moins et 150nm de moins !
Michelin, et ce n'est pas parce que je suis distributeur de la marque de Clermont :)
Inspiration : les sous doués passent le bac :
Daniel Auteuil à une fille qui vient de se faire larguer :
"....tu vois ce qui ferait bien chier ton mec c'est que tu couches avec son meilleur ami.....je ne te dis pas cela parce que je suis son meilleur ami.."
Inspiration : les sous doués passent le bac :
Daniel Auteuil à une fille qui vient de se faire larguer :
"....tu vois ce qui ferait bien chier ton mec c'est que tu couches avec son meilleur ami.....je ne te dis pas cela parce que je suis son meilleur ami.."
Membre cotisant
n°2437




romsax a écrit : Oui bien sûr, pour son usage je pense que le Ps4s est le mieux.
Par contre sur circuit je pense que la différence est énorme entre les 2 (je connais bien le ps2cup, que j’adore sur circuit et route, mais pas le Ps4s).
Pour info, j'ai viré mes Pirelli sur ma 991.2 S avant la fin (agés de 2/3 ans usure 40%) pour les remplacer par des PS4S.
J'en avais marre de faire des sorties en drift dans le lotissement à 20 km/h les matins froids et humides.
Les Michelin ont près de deux ans dont du circuit et se portent au mieux.
J'en avais marre de faire des sorties en drift dans le lotissement à 20 km/h les matins froids et humides.
Les Michelin ont près de deux ans dont du circuit et se portent au mieux.