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Bonjour à tous,
Je ne vous ai pas présenté ma 996 TT Sportec que j’ai depuis maintenant presque 4 ans.
Il s’agit donc d’une 996 provenant de Suisse et qui a été préparée par Sportec au niveau moteur ( 600cv et 870nm ) chassis ( amortisseurs PSS10, barres H&R, silent bloc, …. ) freins 6 pistons de 997 GT3 ….
Ce qui lui donne une parfaite homogénéité dans son comportement et dans ses sensations…. J’ai eu entre temps d’autres autos plus puissante ( 97 Sportec de 700cv ) plus affûté ( GT3 ), plus belle (97 TT look GT2) mais cette 996 reste mon auto préféré en terme de sensation et plaisir de conduite
Pour le look, elle a un aileron Techart du kit GT Street R ( que j’ai rehaussé un peu ) une lame avant OEM du kit Aerokit, et j’ai trouvé une magnifique paire de Recaro GT3 en couleur savane.
Voici quelques photos de la belle:
Je ne vous ai pas présenté ma 996 TT Sportec que j’ai depuis maintenant presque 4 ans.
Il s’agit donc d’une 996 provenant de Suisse et qui a été préparée par Sportec au niveau moteur ( 600cv et 870nm ) chassis ( amortisseurs PSS10, barres H&R, silent bloc, …. ) freins 6 pistons de 997 GT3 ….
Ce qui lui donne une parfaite homogénéité dans son comportement et dans ses sensations…. J’ai eu entre temps d’autres autos plus puissante ( 97 Sportec de 700cv ) plus affûté ( GT3 ), plus belle (97 TT look GT2) mais cette 996 reste mon auto préféré en terme de sensation et plaisir de conduite
Pour le look, elle a un aileron Techart du kit GT Street R ( que j’ai rehaussé un peu ) une lame avant OEM du kit Aerokit, et j’ai trouvé une magnifique paire de Recaro GT3 en couleur savane.
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