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Région de résidence : Rhône-Alpes
Bonjour à tous
je suis Antony, j'ai 41 ans, commercial auto (pas chez Porsche) et j'envisage l'achat d'une sportive, voiture plaisir qui sera utilisée quasi exclusivement les week-end.
j'habite en Ardéche.
j'ai en vue une 911 996 C2 de 1998, j'hésite beaucoup à me lancer car les problèmes sur les moteurs M96 font quand même peur ( IMS, cylindres rayés ) alors je viens sur ce forum dans le but de me documenter et d'échanger avec de vrais passionnés de cette marque qui fait tant rêver.
Au plaisir d'échanger ensemble !
Bonjour à tous
je suis Antony, j'ai 41 ans, commercial auto (pas chez Porsche) et j'envisage l'achat d'une sportive, voiture plaisir qui sera utilisée quasi exclusivement les week-end.
j'habite en Ardéche.
j'ai en vue une 911 996 C2 de 1998, j'hésite beaucoup à me lancer car les problèmes sur les moteurs M96 font quand même peur ( IMS, cylindres rayés ) alors je viens sur ce forum dans le but de me documenter et d'échanger avec de vrais passionnés de cette marque qui fait tant rêver.
Au plaisir d'échanger ensemble !
Membre cotisant
n°6146




finzio a écrit : ah bon, pourquoi ne pas y toucher ? ce ne serait pas un gage de tranquillité ?
les cylindres rayés sont fréquents ? je ne me rends pas vraiment compte..mais quand je regarde celles qui sont à vendre, le nombre de moteurs changés..

Bienvenue.
La 996 est une super auto mais il ne faut pas exclure les risques. Il faut acheter en gardant en tête que tu peux être appelé à tout moment a mettre la main au portefeuille (environ 15000e).Sois tu roules serein sans te préoccuper de ça et tu te feras plaisir, sois tu roules inquiet et à ce compte là, je te déconseille l'achat que tu n'apprécieras pas à sa juste valeur.
La 996 est une super auto mais il ne faut pas exclure les risques. Il faut acheter en gardant en tête que tu peux être appelé à tout moment a mettre la main au portefeuille (environ 15000e).Sois tu roules serein sans te préoccuper de ça et tu te feras plaisir, sois tu roules inquiet et à ce compte là, je te déconseille l'achat que tu n'apprécieras pas à sa juste valeur.
pas de panique les première avaient des bons roulements
Le roulement IMS des moteurs M96 et M97
Partie 2 : quels sont les modèles concernés ?
Rappel
Toutes les dates utilisées dans cet article sont des dates de fabrication.
La date de première mise en circulation figurant sur la carte grise n’est pas un indicateur fiable, car la première immatriculation peut avoir lieu parfois un an après la sortie d’usine.
Les années utilisées sont des années-modèle. Pour déterminer avec certitude l’année-modèle (ou millésime industriel) d’un véhicule, il faut relever le 10ème caractère du numéro de série.
Exemples :
Année-modèle 1997 (AM97) : WP0ZZZ9xZVx6xxxxx -> (V)
Année-modèle 1998 (AM98) : WP0ZZZ9xZWx6xxxxx -> (W)
Quels sont les moteurs montés à l’usine avec le roulement double rangée à axe 8mm ?
986 Boxster :
les 2.5 (M96.20)
les 2.7 (M96.22) et 3.2 (M96.21) de AM00 et AM01 jusque mai 2001
996 Carrera :
les 3.4 (M96.01 / M96.02) de AM98 et AM99
les 3.4 (M96.04) de AM00 et AM01 jusque mai 2001
https://www.atelierpalmers.fr/blog/anne ... e-porsche/
et pour les cylindres rayés c'est plus tard 1998 n’était pas concerné par ce traitement de cylindre douteux
Le roulement IMS des moteurs M96 et M97
Partie 2 : quels sont les modèles concernés ?
Rappel
Toutes les dates utilisées dans cet article sont des dates de fabrication.
La date de première mise en circulation figurant sur la carte grise n’est pas un indicateur fiable, car la première immatriculation peut avoir lieu parfois un an après la sortie d’usine.
Les années utilisées sont des années-modèle. Pour déterminer avec certitude l’année-modèle (ou millésime industriel) d’un véhicule, il faut relever le 10ème caractère du numéro de série.
Exemples :
Année-modèle 1997 (AM97) : WP0ZZZ9xZVx6xxxxx -> (V)
Année-modèle 1998 (AM98) : WP0ZZZ9xZWx6xxxxx -> (W)
Quels sont les moteurs montés à l’usine avec le roulement double rangée à axe 8mm ?
986 Boxster :
les 2.5 (M96.20)
les 2.7 (M96.22) et 3.2 (M96.21) de AM00 et AM01 jusque mai 2001
996 Carrera :
les 3.4 (M96.01 / M96.02) de AM98 et AM99
les 3.4 (M96.04) de AM00 et AM01 jusque mai 2001
https://www.atelierpalmers.fr/blog/anne ... e-porsche/
et pour les cylindres rayés c'est plus tard 1998 n’était pas concerné par ce traitement de cylindre douteux
Bienvenue 
Houlà!! tu te poses trop de questions
J'ai acheté la mienne "996 Targa de 09/2001 ex véhicule du service presse) en aout 2020 avec 188000 km et IMS d'origine j'en suis à 193000 km et je m'en fiche carrément de savoir si il va lâcher (c'est le jeu de la loterie)
Achètes celle qui te fais envie et roule avec et profites

Houlà!! tu te poses trop de questions
J'ai acheté la mienne "996 Targa de 09/2001 ex véhicule du service presse) en aout 2020 avec 188000 km et IMS d'origine j'en suis à 193000 km et je m'en fiche carrément de savoir si il va lâcher (c'est le jeu de la loterie)
Achètes celle qui te fais envie et roule avec et profites

J'ai mis le temps mais ça y est je suis propriétaire d'une 911 996 de 98 avec 141 000 kms, bleu Ocean, intérieur beige, elle marche super bien, j'ai pris le risque de prendre ce modèle qui n'est pourtant pas un exemple de fiabilité, j'essaye de ne pas y penser, de bien respecter les temps de chauffe, mettre de la bonne huile en vidangeant régulièrement et on verra bien, en tous cas quelle auto, j'adore, je vous posterai prochainement des photos