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Wimbledon a écrit :
A ce sujet, désolé de jouer les trouble-fête, mais l'annulation remboursable est possible jusqu'à quelle limite ?
Car je reconnais que le manque d'essence est sujet en tantinet anxiogène pour ceux en RP.
tu n'as pas le choix faut venir

sérieux c'est vraiment un autre monde Paris :
ici plus personne aux stations, le plein se fait normalement,
j'ai même fais le plein des jerricans pour le tracteur ce matin
Le truc c'est de sortir de Paris : une fois sur l'autoroute plus de soucis pour ravitailler , ça doit être jouable

Wimbledon a écrit : Je rentre très tard la veille et je n'aurai pas le temps de changer les roues de l'Alpine. Je suis en Pilot Sport Cup 2. Autant dire en touriste sur route humide ou grasse![]()


mais il fait toujours beau au sortie du club



Et moi en R888R, au pire on se fera une sortie glisse 
Comme dirait @Tomcat limite c'est plus sympa quand il pleut, comme ça on peut enrhumer les avions de chasse avec nos vieilleries
Ceci étant dit avec ses nouveaux amortos ma voiture ne glisse plus, j'ai gagné 3s à Dijon je me demande combien je peux gratter au Bugatti...

Comme dirait @Tomcat limite c'est plus sympa quand il pleut, comme ça on peut enrhumer les avions de chasse avec nos vieilleries

Ceci étant dit avec ses nouveaux amortos ma voiture ne glisse plus, j'ai gagné 3s à Dijon je me demande combien je peux gratter au Bugatti...
Je dois remettre les décharges participants à l’organisation du circuit
avant la journée ,
Sans oublier le briefing ACO auquel il doit assister .
Il a jusqu’à la veille pour se décider
C’est déjà bien
Rassure le s’il en a besoin : c’est un trackday avec peu de participants
Ça va bien se passer
avant la journée ,
Sans oublier le briefing ACO auquel il doit assister .
Il a jusqu’à la veille pour se décider
C’est déjà bien

Rassure le s’il en a besoin : c’est un trackday avec peu de participants
Ça va bien se passer
