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Membre cotisant n°2534
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Messages : 12517
Enregistré le : 28 mai 2008, 10:22

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Membre cotisant n°6146
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Messages : 13919
Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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Topman a écrit :
Moi j’aime bien la Xantia
Normal, tout le monde l'aime la Xantia.

Tu sembles en pincer pour la Xsara également, elle fait plus débat mais je la vois comme une bonne auto eu égard au fait que Sébastien Loeb et detuning-man en aient fait leurs montures.
Délégué Ile de France
n°4937
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Messages : 22213
Enregistré le : 08 janv. 2016, 18:18
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Message Envoyé
Et TARZAN en a tout ça :cool: :D :D :D


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Messages : 4541
Enregistré le : 11 mai 2005, 08:11

Message Envoyé
Et ça ?
La SM2.

Le projet est fou, l'équipe est incroyable !

Délégué Ile de France
n°4937
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Messages : 22213
Enregistré le : 08 janv. 2016, 18:18
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Message Envoyé
Les temps ont bien changé :(



:D :D :D
Membre cotisant n°6096
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Messages : 2881
Enregistré le : 21 sept. 2018, 15:52
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erwanmanuelfangio a écrit :
T’es le bienvenu, balance!
bon sommes en 1998 .... il reste encore des "vrai " citrôeniste qui trainent au produit de la marque ...nostalgique du fameux 'levier crayon de la DS' d'un coté et la volontée d'avoir un automatisme "à 2 balles" dans la C3
vu mon passé dans les Bv de compet .... (rien mais rien à voir ouf!) ) je me retrouve à faire ce truc ... oui oui vous tenez le coupable
sauf que là c'est du low de chez low cost donc bote méca existante et rajout d'actionneur pour faire ce que l'on fait avec son pied et sa main ... je vous explique pas le challenge !!!
bilan après 25 M€ de dépenses ponctuelles, 3ans de développement et un prix de reviens... accrochez-vous ;) :D de 210,93 € !!! (donc une option à 5/600 € pour le client) une conso d'homolo inférieur à la même version en BV mécanique de 4,5 %
la vous avez un truc qui vous passe les vitesses tout seul ...on est loin très loin d'un PDK hydraulique ou autre boite auto c'est sur , cela secoue un peu au passage de vitesse (le fameux salut) vu le temps de passage mais bon c'est sur une C3!!!

2/3 vu du Bazard ...

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avec le recul .. les erreurs (pas sur la mienne que j'avais un peu modifié...)
le gars du produit qui n'a jamais voulu laché le fait que le levier devait etre "dans le sens de déplacement" ..le plus vers le haut .... :o :mad:
les gars des embrayage qui ne voulaient pas que l'on se mettent d'abord juste au-dessus du couple de glissement avant de réduire le couple moteur au moment de la demande de passage grrr perte de plus d'1 point sur le confort de passage .... et bonjour le salut
il a fallu plusieurs années ( et globalement l'arret de ce type de Bv pour qu'ils acceptent)
après la version MAP , il y a eu aussi la ..MCP

tout le monde peux eventuellement critiquer ce type d'automatisme mais c'est le SEUL concept ou son rendement est meilleur que la version équivalente en boite mécanique !!! et sans comparaison possible avec un autre automatisme (convertisseur ou double embrayage humide ou sec)
Membre cotisant n°6146
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Messages : 13919
Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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Message Envoyé
Sympa l'anecdote. :thumbup: ;)

Et l'intention de proposer une boite robotisée à bas coût était louable.
Membre cotisant n°6146
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Messages : 13919
Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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DANC a écrit :
Le projet est fou, l'équipe est incroyable !
Il est passionnant ce monsieur.

J'ai vu sa superbe SM2 ainsi que son porteur Tissier au Mans Classic, c'était beau. :P
detuning-man En ligne
GO Pays de Savoie
n°2048
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Messages : 43413
Enregistré le : 23 mars 2009, 10:46
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robeco92 a écrit :
visa Chrono, GTI 105 et 130 cv
t'es sûr ?
Membre cotisant n°2534
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Messages : 12517
Enregistré le : 28 mai 2008, 10:22

Message Envoyé
En parlant de Citroën qui connaît François Lecot.

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