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Enregistré le : 14 août 2022, 15:49
Région de résidence : Est
Bonjour à toutes et tous! Je m’appelle Dan, 35 ans, je suis en Alsace et je viens de m’inscrire sur ce forum de passionnés. Je suis actuellement en quête d’une 997 C2S. Donc je me suis dit que faire parti d’une belle communauté de passionné ne pouvait m’apporter que du bonus! :)
J’ai pas mal de questions pour ne pas me tromper sur mon choix futur.
A très vite sur le forum.
Bonjour à toutes et tous! Je m’appelle Dan, 35 ans, je suis en Alsace et je viens de m’inscrire sur ce forum de passionnés. Je suis actuellement en quête d’une 997 C2S. Donc je me suis dit que faire parti d’une belle communauté de passionné ne pouvait m’apporter que du bonus! :)
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Enregistré le : 14 août 2022, 15:49
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Enregistré le : 14 août 2022, 15:49
Ou est ce que je peux poster ma demande de conseils? Ici?
On me propose une 911 997 c2S de début 2005, Millesime 2005. Donc sans IMs renforce et arbre de plus petit diamètre.
Origine Italie. Importée en 2009.
En 2014 à 110000km elle a subit une réfection complète du moteur chez De Lima à Toulouse . Assez réputé dans le monde des Porschistes si j’ai bien compris. 16000euro ttc la facture.
Elle a aujourd’hui 140kkm. Le soucis c’est que le propriétaire a fait les révisions lui même….donc pas de suivi des entretiens. Fait étonnant, depuis la réfection le garage a dit qu’il ne fallait mettre plus que de l’huile 15w50. Ce que le propriétaire met depuis. Autre point à signaler, les disques sont assez fatigués d’apres le CT. Et il avait une fuite au niveau de la crémaillère. Il a changé un soufflet mais il pense qu’elle sera à changer dans un avenir proche.
Avec toutes ces informations vous la paierez combien? Vous pensez que ça vaut le coup si je la touche à un Vil prix et que je la remette en état chez un spécialiste ?
Elle a les bonnes options, cuir étendu, Bose, TO, régulateur de vitesse, logo dans les appuis tête etc.
On me propose une 911 997 c2S de début 2005, Millesime 2005. Donc sans IMs renforce et arbre de plus petit diamètre.
Origine Italie. Importée en 2009.
En 2014 à 110000km elle a subit une réfection complète du moteur chez De Lima à Toulouse . Assez réputé dans le monde des Porschistes si j’ai bien compris. 16000euro ttc la facture.
Elle a aujourd’hui 140kkm. Le soucis c’est que le propriétaire a fait les révisions lui même….donc pas de suivi des entretiens. Fait étonnant, depuis la réfection le garage a dit qu’il ne fallait mettre plus que de l’huile 15w50. Ce que le propriétaire met depuis. Autre point à signaler, les disques sont assez fatigués d’apres le CT. Et il avait une fuite au niveau de la crémaillère. Il a changé un soufflet mais il pense qu’elle sera à changer dans un avenir proche.
Avec toutes ces informations vous la paierez combien? Vous pensez que ça vaut le coup si je la touche à un Vil prix et que je la remette en état chez un spécialiste ?
Elle a les bonnes options, cuir étendu, Bose, TO, régulateur de vitesse, logo dans les appuis tête etc.
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Number of ignitions range 1 19643 / 2642,4h
Number of ignitions range 2 2726 / 2642,4h
Number of ignitions range 3 457 / 2526,3h
Number of ignitions range 4 38 / 2524,6h
Number of ignitions range 5 0 / 0h
Number of ignitions range 6 0 / Oh
enu
Operating hours counter 2644,8
Soit a peut près 43km/h de moyenne donc ça va. Juste les 38 en plage 4 vous en pensez quoi?
Number of ignitions range 2 2726 / 2642,4h
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Soit a peut près 43km/h de moyenne donc ça va. Juste les 38 en plage 4 vous en pensez quoi?
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McFly997CS a écrit : Et en version traduit ça donne quoi? :p
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Michael228 a écrit :https://www.club911.net/viewtopic.php?t=195805McFly997CS a écrit : Et en version traduit ça donne quoi? :p
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Michael228 a écrit :https://www.club911.net/viewtopic.php?t=195805McFly997CS a écrit : Et en version traduit ça donne quoi? :p
Tu m’as fait peur, je pensais que les résultats étaient horribles!
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