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Centre spécialisé dans la rénovation / detailing et la protection carrosserie par traitement céramique et film transparent et auto-cicatrisant PPF Suntek Ultra - www.detailing-maker.com - contact@detailing-maker.com - 120 Rue Louis Pasteur, ZA Grand Maison 49800 Trélazé - 06.18.31.43.44.
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Bonjour à tous 
Nouvelle vidéo sur la protection d'une belle 992 GT3 Jaune Racing présentée récemment dans un sujet détaillé en photo. Contrairement à la vidéo réalisée sur la 992 Turbo S Rouge Indien, nous avons supprimé de nombreuses étapes, afin d'avoir une vidéo moins longue…
Pour résumer ce programme, le sujet : Porsche 992 GT3 Jaune Racing neuve.
- Préparation carrosserie : Prélavage, lavage, décontamination chimique, etc.
- Polissage de finition pour retirer les hologrammes et légères micro rayures.
- Dégraissage de l'ensemble de la carrosserie et de toutes les arrêtes.
- Démontage de certains accessoires, baguettes, optiques, jantes, rétroviseurs, monogrammes, etc.
- Pose du film de protection carrosserie en sur-mesure afin de recouvrir les arrêtes sur l'intégralité de la carrosserie.
- Pose de film pare-pierre noir mat OEM Porsche.
- Finitions.
L'entreprise Detailing Maker est spécialisée dans la préparation carrosserie / detailing, l'application de traitement céramique ou de film de protection, la rénovation d'intérieur cuir, sur Porsche récentes, d'occasions ou de collections.
En étant membre du Club911, vous bénéficiez d'une remise de 10% sur l'ensemble de nos prestations.
Plus d'infos sur http://www.detailing-maker.com
Devis gratuit : contact@detailing-maker.com
Tél. : 06.18.31.43.44

Nouvelle vidéo sur la protection d'une belle 992 GT3 Jaune Racing présentée récemment dans un sujet détaillé en photo. Contrairement à la vidéo réalisée sur la 992 Turbo S Rouge Indien, nous avons supprimé de nombreuses étapes, afin d'avoir une vidéo moins longue…
Pour résumer ce programme, le sujet : Porsche 992 GT3 Jaune Racing neuve.
- Préparation carrosserie : Prélavage, lavage, décontamination chimique, etc.
- Polissage de finition pour retirer les hologrammes et légères micro rayures.
- Dégraissage de l'ensemble de la carrosserie et de toutes les arrêtes.
- Démontage de certains accessoires, baguettes, optiques, jantes, rétroviseurs, monogrammes, etc.
- Pose du film de protection carrosserie en sur-mesure afin de recouvrir les arrêtes sur l'intégralité de la carrosserie.
- Pose de film pare-pierre noir mat OEM Porsche.
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Superbe taff dont on ne se lasse pas (et encore moins quand on est passionné par le detailing… même à son petit niveau à soi !)
Le rendu de ce film est particulièrement agréable car il semble vraiment ne pas dénaturer là colorimètrie. A voir dans le temps mais sur le jaune de cette GT3… c’est vraiment magnifique.
Le rendu de ce film est particulièrement agréable car il semble vraiment ne pas dénaturer là colorimètrie. A voir dans le temps mais sur le jaune de cette GT3… c’est vraiment magnifique.
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LOOI911 a écrit : Superbe taff dont on ne se lasse pas (et encore moins quand on est passionné par le detailing… même à son petit niveau à soi !)
Le rendu de ce film est particulièrement agréable car il semble vraiment ne pas dénaturer là colorimétrie. A voir dans le temps mais sur le jaune de cette GT3… c’est vraiment magnifique.

Pour le moment, avec les voitures que l'on suit (pistardes ou non) pas de jaunissement ou de baisse de la brillance. Ce film est d'ailleurs garantie 12 ans.
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Une belle 991 Turbo S Exclusive Séries trône dans notre accueil :) Difficile pour certains d'assumer cette teinte Gold. Nous allons répondre aux souhaits de notre client et apporter à cette belle Manufacture une nouvelle robe plus discrète 

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DetailingMaker a écrit : Une belle 991 Turbo S Exclusive Séries trône dans notre accueil :) Difficile pour certains d'assumer cette teinte Gold. Nous allons répondre aux souhaits de notre client et apporter à cette belle Manufacture une nouvelle robe plus discrète
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Un covering ???? Sacrilège pour cette édition spéciale….
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Toute l'équipe de Detailing Maker vous souhaite un agréable weekend 

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C'est ce qu'on appel un joli train arrière
Une jolie photo, afin de dévoiler l'avancement sur la Turbo S Exclusive Séries 
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Arrivée d'une superbe BMW M4 CSL pour la pose d'un film de protection transparent sur l'intégralité de sa carrosserie 

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A bientôt
Maxime

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Livraison de cette très belle Audi R8 Bleu Sepang suite à un detailing complet et l'application d'un traitement céramique 
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A bientôt
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On aime aussi le cheval cabré chez Detailing Maker
Preuve en est avec la livraison de cette belle Ferrari Portofino 
Au programme pour cette belle Italienne, une préparation minutieuse de la carrosserie, afin de retirer les légers défauts présents sur le vernis (micro-rayures, hologrammes, etc.).
Puis l'application d'un film de protection transparent et auto-cicatrisant Suntek Réaction garantie 12 ans sur la face avant (parechoc, capot, ailes et optiques) et pour finir pose d'un traitement céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra sur le reste de la carrosserie, les jantes et étriers
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A bientôt
Maxime














Au programme pour cette belle Italienne, une préparation minutieuse de la carrosserie, afin de retirer les légers défauts présents sur le vernis (micro-rayures, hologrammes, etc.).
Puis l'application d'un film de protection transparent et auto-cicatrisant Suntek Réaction garantie 12 ans sur la face avant (parechoc, capot, ailes et optiques) et pour finir pose d'un traitement céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra sur le reste de la carrosserie, les jantes et étriers

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Une belle italienne entre quelques belles allemande 
Ferrari GTC4Lusso doté d'un fameux V12 atmo, avec 4RM directrices et 4 places assises :)

Suite à une préparation carrosserie, nous avons protégée intégralement celle-ci avec un film de protection transparent et auto-cicatrisant Suntek Réaction garantie 12 ans. Une brillance accrue, une belle profondeur de teinte pour ce noir Nero Daytona, un film imperceptible puisque ce dernier est posé en sur-mesure, une grande facilité d'entretien et surtout une protection réelle et efficace
N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez de plus amples informations.
www.detailing-maker.com
contact@detailing-maker.com

Ferrari GTC4Lusso doté d'un fameux V12 atmo, avec 4RM directrices et 4 places assises :)
Suite à une préparation carrosserie, nous avons protégée intégralement celle-ci avec un film de protection transparent et auto-cicatrisant Suntek Réaction garantie 12 ans. Une brillance accrue, une belle profondeur de teinte pour ce noir Nero Daytona, un film imperceptible puisque ce dernier est posé en sur-mesure, une grande facilité d'entretien et surtout une protection réelle et efficace

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Merci encore à Maxime pour son professionnalisme.
Après un covering de protection lors de l’achat de mon spyder, cette fois-ci c’est la Pose d’une protection pare-brise et nettoyage de jantes (beaucoup de goudron)
Même après 40 000 Km avec mon spyder, elle sort comme neuve de chez Maxime et c’est un vrai plaisir de lui confier ma voiture.


Après un covering de protection lors de l’achat de mon spyder, cette fois-ci c’est la Pose d’une protection pare-brise et nettoyage de jantes (beaucoup de goudron)
Même après 40 000 Km avec mon spyder, elle sort comme neuve de chez Maxime et c’est un vrai plaisir de lui confier ma voiture.
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Hello 
Nous travaillons dur sur la protection carrosserie par film intégrale de ces deux superbes Porsche : Une 718 Cayman GT4 RS et une 992 Targa 4 GTS
Au programme : Film de protection carrosserie intégrale, film pour pare-brise, traitement céramique des jantes et étriers...
De superbes modèles arrivent en Janvier 992 GT3 Touring, 991 R, Panamera Turismo, etc... Un GRAND MERCI
Nous vous souhaitons par avance de très belles fêtes de fin d'année
A bientôt
Maxime
Detailing Maker
contact@detailing-maker.com




Nous travaillons dur sur la protection carrosserie par film intégrale de ces deux superbes Porsche : Une 718 Cayman GT4 RS et une 992 Targa 4 GTS

Au programme : Film de protection carrosserie intégrale, film pour pare-brise, traitement céramique des jantes et étriers...
De superbes modèles arrivent en Janvier 992 GT3 Touring, 991 R, Panamera Turismo, etc... Un GRAND MERCI

Nous vous souhaitons par avance de très belles fêtes de fin d'année

A bientôt
Maxime
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Pam17 a écrit : Bonnes fêtes à toi, Maxime…..
Et au plaisir de se revoir …..
![]()
![]()


Redbull78 a écrit : Merci! Bonnes fêtes à toi aussi et ton équipe. Et continue de nous ramener des photos par milliers![]()


Qu'est ce que ça m'énerve que tu soies à Angers
Trop loin pour que j'y aille, laisse ma voiture 10 jours, et reparte ... puis revienne ... trop compliqué en tout cas
Dommage ... ça m'aurait vraiment intéressé pour qq uns de mes jouets
Pas tant pour qu'ils soient nickel, mais plus pour la protection, justement parce que je n'aime pas les nettoyer
Trop loin pour que j'y aille, laisse ma voiture 10 jours, et reparte ... puis revienne ... trop compliqué en tout cas
Dommage ... ça m'aurait vraiment intéressé pour qq uns de mes jouets
Pas tant pour qu'ils soient nickel, mais plus pour la protection, justement parce que je n'aime pas les nettoyer
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Pierrers a écrit : Qu'est ce que ça m'énerve que tu soies à Angers
Trop loin pour que j'y aille, laisse ma voiture 10 jours, et reparte ... puis revienne ... trop compliqué en tout cas
Dommage ... ça m'aurait vraiment intéressé pour qq uns de mes jouets
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Pierrers a écrit : Qu'est ce que ça m'énerve que tu soies à Angers
Trop loin pour que j'y aille, laisse ma voiture 10 jours, et reparte ... puis revienne ... trop compliqué en tout cas
Dommage ... ça m'aurait vraiment intéressé pour qq uns de mes jouets
Pas tant pour qu'ils soient nickel, mais plus pour la protection, justement parce que je n'aime pas les nettoyer
J'ai des clients qui sont toujours en réflexion au vue de la logistique, mais on trouve toujours une solution. Quand c'est "vraiment loin (plus de 600kms)", soit ils me laissent le véhicule plus longtemps, de quelques semaines, à quelques mois, soit on travail avec un transporteur


Pour preuve, nous travaillons sur la 993 4S d'un résident Belge membre du forum... La dernière 964 Targa est venu des Alpilles :)
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Porsche 991 R, une pièce de choix pour les Porschistes collectionneurs. Elle sera dans notre Showroom quelques jours avant la lancement d'un programme de protection carrosserie complet
.

Plus d'infos sur www.detailing-maker.com
120 Rue Louis Pasteur - ZA Grand Maison - 49800 Trélazé
contact@detailing-maker.com
06.18.31.43.44
insta: @detailingmaker

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Quelques jolis modèles en cours pour une protection carrosserie 
Plus d'infos sur detailing-maker.com
Et vous, vous préférez laquelle, la 991 R, la 992 GT3 ou la 992 GT3 Touring ?



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Et vous, vous préférez laquelle, la 991 R, la 992 GT3 ou la 992 GT3 Touring ?
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De la Mercedes AMG GT Black Séries à la Lamborghini Huracan STO, il n'y a qu'un pas

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D'ailleurs notre site internet à reçu un petit lifting, n'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires sur ce dernier


Bon weekend
Maxime
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Livraison de cette splendide Porsche 964 Turbo
. Préparée avec soins, cette 911 sera exposée à la 11ème édition du Mans Classic du 29/06 au 02/07/2023. Grâce à la Fédération des clubs Porsche de France, elle participera au Concours d'état ou State contest
.

Plus d'infos sur www.detailing-maker.com votre spécialiste en préparation et protection carrosserie.
A bientôt
Maxime


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Nous sommes fiers et très heureux pour notre client qui reçoit ce prix et finit 2ème du Concours Porsche Classic Youngtimers lors de la 11ème édition du Mans Classic
.
Voici son message :
"Cher Maxime,
Encore un grand merci à toi et à ton équipe, ainsi qu’à ton partenaire carrossier pour l’excellent travail réalisé sur ma 964 turbo ! Partant de 100 voitures à concourir, je termine dans les 9 primées et plus précisément second de ma catégorie (Youngtimers) !!!
Pas de regret, la première place méritée est allée à une 930 turbo de 1981 (rouge cerise métal intérieur tanné) littéralement intouchable car sortant de restauration totale.
Côté juges c’était du pro de chez pro : patron des pièces de rechange Porsche Classic France, patron département restauration Porsche Classic France et patron de l’atelier de restauration Porsche Classic Velizy.
Bref ce prix, que je partage avec toi et ton équipe, n’est vraiment pas un goodies pour amuser la galerie, mais la reconnaissance par des experts de la marque et du modèle de la qualité de mon modèle et donc du travail que vous avez réalisé dessus !
Ta carte de visite a passé le week-end depuis jeudi sur mon tableau de bord, j’espère très sincèrement que cela t’amènera des clients aussi heureux et satisfait que moi !
Bien à toi,
SG."



Voici son message :
"Cher Maxime,
Encore un grand merci à toi et à ton équipe, ainsi qu’à ton partenaire carrossier pour l’excellent travail réalisé sur ma 964 turbo ! Partant de 100 voitures à concourir, je termine dans les 9 primées et plus précisément second de ma catégorie (Youngtimers) !!!
Pas de regret, la première place méritée est allée à une 930 turbo de 1981 (rouge cerise métal intérieur tanné) littéralement intouchable car sortant de restauration totale.
Côté juges c’était du pro de chez pro : patron des pièces de rechange Porsche Classic France, patron département restauration Porsche Classic France et patron de l’atelier de restauration Porsche Classic Velizy.
Bref ce prix, que je partage avec toi et ton équipe, n’est vraiment pas un goodies pour amuser la galerie, mais la reconnaissance par des experts de la marque et du modèle de la qualité de mon modèle et donc du travail que vous avez réalisé dessus !
Ta carte de visite a passé le week-end depuis jeudi sur mon tableau de bord, j’espère très sincèrement que cela t’amènera des clients aussi heureux et satisfait que moi !
Bien à toi,
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Bien content du résultat….
Félicitations Maxime pour le travail réalisé, je l’avais vu dans ton atelier lors de mon dernier passage, vraiment un très bel exemplaire…
Félicitations aussi à son propriétaire….
Merci aussi pour le travail réalisé sur ma Mustang, elle est dans mon garage et la céramique continue gentiment à durcir…..
Pas voulu faire de l’ombre à cette 964 Turbo, je ne suis donc pas allé au Mans Classic avec, je vais la sortir dimanche prochain….


Félicitations Maxime pour le travail réalisé, je l’avais vu dans ton atelier lors de mon dernier passage, vraiment un très bel exemplaire…
Félicitations aussi à son propriétaire….
Merci aussi pour le travail réalisé sur ma Mustang, elle est dans mon garage et la céramique continue gentiment à durcir…..
Pas voulu faire de l’ombre à cette 964 Turbo, je ne suis donc pas allé au Mans Classic avec, je vais la sortir dimanche prochain….




Salut @DetailingMaker
Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.
Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.
Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.
Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.

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Redbull78 a écrit : Salut @DetailingMaker
Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.
Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.![]()

Désolé, je ne vois ton message que maintenant, je suis en congé :)
Il faut premièrement poncer les optiques, avec du 800 à l'eau, puis du 1500, puis du 2000 et du 3000.
Ensuite, il faut effectuer un polissage en deux passes avec un pad microfibre, puis un pad mousse et deux polishs Médium et fine.
Tu peux le faire avec une machine du type Rupes LHR75 et des disques type Trizact 3M. On peut ensuite appliquer un traitement, mais cela ne durera que 24 mois maximum et il faudra le renouveler.
Sinon, l'idéal est de trouver un bon carrossier qui pourra les poncer correctement puis les vernir avec un vernis de qualité adapté. Cela dure, si c'est entretenu de temps en temps :)
DetailingMaker a écrit :HelloRedbull78 a écrit : Salut @DetailingMaker
Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.
Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.![]()
Désolé, je ne vois ton message que maintenant, je suis en congé :)
Il faut premièrement poncer les optiques, avec du 800 à l'eau, puis du 1500, puis du 2000 et du 3000.
Ensuite, il faut effectuer un polissage en deux passes avec un pad microfibre, puis un pad mousse et deux polishs Médium et fine.
Tu peux le faire avec une machine du type Rupes LHR75 et des disques type Trizact 3M. On peut ensuite appliquer un traitement, mais cela ne durera que 24 mois maximum et il faudra le renouveler.
Sinon, l'idéal est de trouver un bon carrossier qui pourra les poncer correctement puis les vernir avec un vernis de qualité adapté. Cela dure, si c'est entretenu de temps en temps :)
Et une fois poncé et lustré tout nickel… l’application du film, peut protéger comme un vernis ?
C’est une question…
DetailingMaker a écrit :HelloRedbull78 a écrit : Salut @DetailingMaker
Qu’est ce que tu nous conseillerais pour rénover des phares sur ma 530da (e60). C’est mon daily qui dort dehors. Je vois tout un tas de kit de rénovation, différentes marques, différents avis. Je me pose aussi la question de combien de temps peut durer cette rénovation. Et si une simple protection céramique peut suffire ou s’il vaut mieux appliquer un vernis spécial projecteur pour le protéger plus durablement.
Alors je suis à l’écoute de tous tes conseils.![]()
Désolé, je ne vois ton message que maintenant, je suis en congé :)
Il faut premièrement poncer les optiques, avec du 800 à l'eau, puis du 1500, puis du 2000 et du 3000.
Ensuite, il faut effectuer un polissage en deux passes avec un pad microfibre, puis un pad mousse et deux polishs Médium et fine.
Tu peux le faire avec une machine du type Rupes LHR75 et des disques type Trizact 3M. On peut ensuite appliquer un traitement, mais cela ne durera que 24 mois maximum et il faudra le renouveler.
Sinon, l'idéal est de trouver un bon carrossier qui pourra les poncer correctement puis les vernir avec un vernis de qualité adapté. Cela dure, si c'est entretenu de temps en temps :)

Je vais me renseigner avec les carrossiers autour de chez moi


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DonKurK a écrit :
Et une fois poncé et lustré tout nickel… l’application du film, peut protéger comme un vernis ?
C’est une question…
DetailingMaker a écrit :Honnêtement, je n'ais pas testé. Mais il est fort probable que cela fonctionne étant donnée que le film protège des UV et qu'il est garantie 12 ans contre le jaunissement :)DonKurK a écrit :
Et une fois poncé et lustré tout nickel… l’application du film, peut protéger comme un vernis ?
C’est une question…
C’est aussi la logique que j’avais !
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Prête à affronter les journées circuit cette belle 997 Turbo look GT2 avec son film de protection carrosserie 
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Enregistré le : 30 janv. 2016, 20:37
Suite à la livraison de cette splendide 992 GT3 RS qui a rejoint la concession par remorque fermée pour sa livraison :

Nous livrons cette semaine une belle Alpine A110R Bleu Racing Mat. Elle a été entièrement protégée avec un film de protection mat sur le Bleu Racing et un film transparent sur les éléments en carbone.




Bon weekend, en espérant vous voir plus nombreux avec le soleil

A bientôt
Maxime
www.detailing-maker.com
Nous livrons cette semaine une belle Alpine A110R Bleu Racing Mat. Elle a été entièrement protégée avec un film de protection mat sur le Bleu Racing et un film transparent sur les éléments en carbone.
Bon weekend, en espérant vous voir plus nombreux avec le soleil

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n°5402





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Livraison de ce monstre : une RS6 C8 ABT Legacy 1 of 200 de 760cv et 980 Nm 
Arrivée d'Allemagne avec 2500 kilomètres au compteur via Moteur et Sens, nous avons effectué une préparation et appliqué un film de protection carrosserie sur l'intégralité de sa carrosserie





Découvrez de plus amples informations sur notre site internet : Detailing-Maker.com
A bientôt
Maxime

Arrivée d'Allemagne avec 2500 kilomètres au compteur via Moteur et Sens, nous avons effectué une préparation et appliqué un film de protection carrosserie sur l'intégralité de sa carrosserie

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