[jumbo.91]

Hello

C’est difficile de te faire une réponse définitive sans connaître ton niveau de bricolage et ton matériel à disposition

Quand tu vas chez Porsche ou un indépendant ils mettent la voiture sur le pont et ne démontent rien. Donc c’est possible.

Pour un particulier sans pont je pense que démontrer pare choc et gamelle c’est pertinent tu ne mettras pas plus de temps et tu pourras faire les choses mieux.

Apres c’est toi qui tient le cliquet

Bon courage

[Calvinberu]

Voilà, j’ai fait sans rien démonter en me faisant chier. Faut juste trouver la rallonge à embout qui va bien.

[Cheers]

Elle est neuve maintenant

[patacaisse78]

bon merci a tous c plus clair

[Schwartz]

Voilà, j’ai fait sans rien démonter en me faisant chier. Faut juste trouver la rallonge à embout qui va bien.

C'est ça exactement.

[patacaisse78]

Voilà, j’ai fait sans rien démonter en me faisant chier. Faut juste trouver la rallonge à embout qui va bien.

C'est ça exactement.

Donc cet outil là ? a Rallonge !

[Schwartz]

J'avais 2 rallonges de deux longueurs différentes, avec articulation pour démonter mes bougies.

[Calvinberu]

Voilà, j’ai fait sans rien démonter en me faisant chier. Faut juste trouver la rallonge à embout qui va bien.

C'est ça exactement.

Donc cet outil là ? a Rallonge !

Un truc comme ça, ça peut être très bien oui

[patacaisse78]

Bon , eh bien echec partiel, si ca s'est bien passé pour les cylindres 2,3 et 6, par contre c'était bien la m pour le 1, 4, et 5; sans pont et avec les cervicales bancales, même avec la bonne clef et les rallonges, j'ai calé.
Quand même gagné de façon TRES visible sur la conso, surtout à froid en ville.
Si la couleur des bougies était OK, par contre les électrodes de masse étaient bien évaporées, c'était pas du luxe. Pas de défauts visibles sur les bobines (changées quand même).
Je vais aller en recherche d'un pont pour les 3 autres....
Merci en tous cas pour les conseils