[leova]

Ca y est ; je viens de rejoindre le clan des "late adopteur" de voitures à piles.
Pas taper

Question @gtrs57 et les autres afficionados ayant comme moi acheté un chargeur Tesla > Permet-il d'utiliser le filaire ou conection TIC pour piloter la charge en affectant la puissance résiduelle de la maison en heure creuse pour charger la voiture ?

@Gp21 On fera une photo comme à l'époque de la rouge et jaune

[gtrs57]

sur tesla tu programmes ton depart de charge. tu geres tout depuis l’auto ou depuis ton iphone

[gtrs57]

il vaut mieux prevoir un abonnement fort pour ne pas risquer de faire sauter ton differentiel

[greg_870]

Je vais peut être monter une société de location de groupe électrogène........

[MichSOmuch]

il vaut mieux prevoir un abonnement fort pour ne pas risquer de faire sauter ton differentiel

Nan le différentiel c’est autre chose.. à moins que les VE aient des problèmes d’isolation!

Déjà qu’elles ont un problème de masse

[MichSOmuch]

Je vais peut être monter une société de location de groupe électrogène........

Avec un petit groupe à 2.5Kw, ça va prendre un peu de temps quand même!!

[twar]

[Raph]

Les Tesla s'adressent à des personnes qui n'aiment pas les voitures (ce n'est pas une tare)
La preuve, elles sont quasi toutes blanche

C'est bien toi qui a ecrit ca Patrick?

[MichSOmuch]

J'ai été suivi par cette auto aujourd'hui. :)

Que fait Phil en Bretagne??

[greg_870]

Je vais peut être monter une société de location de groupe électrogène........

Avec un petit groupe à 2.5Kw, ça va prendre un peu de temps quand même!!

Visiblement les jauges ne sont pas très fiables....., après tout les Tesla ont un grand coffre, le groupe prendra un peu de place