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[quote='J'étais+2' pid='5641776' dateline='1632503505']
C'est bien l'idée que je m'en faisais, merci :)
[/quote]
si l'idée était de troquer contre ta GT3, oublie... tu vas ramer grave avec ce genre de caisse...
mon avis, prend le temps de vendre ta belle et va en voir plusieurs ensuite afin d'avoir toutes les cartes en main en terme de choix et de négo
C'est bien l'idée que je m'en faisais, merci :)
[/quote]
si l'idée était de troquer contre ta GT3, oublie... tu vas ramer grave avec ce genre de caisse...
mon avis, prend le temps de vendre ta belle et va en voir plusieurs ensuite afin d'avoir toutes les cartes en main en terme de choix et de négo
olfrjf a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5641776' dateline='1632503505']
C'est bien l'idée que je m'en faisais, merci :)
mon avis, prend le temps de vendre ta belle et va en voir plusieurs ensuite afin d'avoir toutes les cartes en main en terme de choix et de négo
[/quote]
Pas de danger, déjà je suis trop méticuleux pour rouler avec un truc de ce type, j'ai une expertise de cette "RSR", quand je vois le prix annoncé je m'étonne simplement...
Si je passe sur une à air elle devra être dans l'état de mon auto c-a-d ...
Si je prends un poumon ce sera un TLU pour le popotin.
Je privilégie le troc parce que c'est confortable, mais si j'ai encore mon auto dans un an, et bien je serai comblé, le seul truc aurais-je encore un permis ? :)
Né le même jour que la 911...
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n°1215
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n°6247
Franck21000 a écrit : Elle a de la gueule
https://www.leboncoin.fr/voitures/2045049370.htm
Quelqu'un d'ici visiblement
La Patchwork
GO Pays de Savoie
n°2048
Donpuerta a écrit : Voila je reste convaincu qu'il y a une différence d'au moins 10 à 15% sur les prix affichés et prix vendus.
Né le même jour que la 911...
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Donpuerta a écrit : Oui et puis bon, au final elle valait encore moins vu les travaux que j'ai fais dessus! Mais n'est ce pas le jeu avec les anciennes...
Je m'intéresse au 3.0 en ce moment, quand je vois des tarifs à plus de 80, je me dis qu'elle doivent être sans surprises
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Bonjour, comme je débute sur le forum je n'ai pas accès à la fonction "recherche"…
Pouvez-vous me dire si on peut trouver des avis sur la société Gt-Spirit qui se trouve près de Lyon ?
Ils ont pratiquement une vingtaine de Porsche a la vente, je suppose que des membres du forum ont dû déjà y avoir à faire non ?
Salutations.
Pouvez-vous me dire si on peut trouver des avis sur la société Gt-Spirit qui se trouve près de Lyon ?
Ils ont pratiquement une vingtaine de Porsche a la vente, je suppose que des membres du forum ont dû déjà y avoir à faire non ?
Salutations.
Phil et Marino a écrit : Bonjour, comme je débute sur le forum je n'ai pas accès à la fonction "recherche"…
Pouvez-vous me dire si on peut trouver des avis sur la société Gt-Spirit qui se trouve près de Lyon ?
Ils ont pratiquement une vingtaine de Porsche a la vente, je suppose que des membres du forum ont dû déjà y avoir à faire non ?
Salutations.
dans la partie "garages adresses" juste en dessous de "ventes véhicules"
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Enregistré le : 19 déc. 2021, 15:02
phil71 a écrit :Bonjour ,Phil et Marino a écrit : Bonjour, comme je débute sur le forum je n'ai pas accès à la fonction "recherche"…
Pouvez-vous me dire si on peut trouver des avis sur la société Gt-Spirit qui se trouve près de Lyon ?
Ils ont pratiquement une vingtaine de Porsche a la vente, je suppose que des membres du forum ont dû déjà y avoir à faire non ?
Salutations.
dans la partie "garages adresses" juste en dessous de "ventes véhicules"
Phil et Marino a écrit :Merci Phil, mais je ne trouve pas cette section, c'est peut-être dû à mon statut de "Membre junior"?phil71 a écrit :Bonjour ,Phil et Marino a écrit : Bonjour, comme je débute sur le forum je n'ai pas accès à la fonction "recherche"…
Pouvez-vous me dire si on peut trouver des avis sur la société Gt-Spirit qui se trouve près de Lyon ?
Ils ont pratiquement une vingtaine de Porsche a la vente, je suppose que des membres du forum ont dû déjà y avoir à faire non ?
Salutations.
dans la partie "garages adresses" juste en dessous de "ventes véhicules"
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid5680683
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n°2443
Franck21000 a écrit : Elle a de la gueule
https://www.leboncoin.fr/voitures/2045049370.htm
Quelqu'un d'ici visiblement
Je me demande qu'elle est la source de l'inspiration de cette transformation...
RD
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phil71 a écrit :7 pages de lecture ...Phil et Marino a écrit :Merci Phil, mais je ne trouve pas cette section, c'est peut-être dû à mon statut de "Membre junior"?phil71 a écrit : Bonjour ,
dans la partie "garages adresses" juste en dessous de "ventes véhicules"
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid5680683
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901 a écrit : Renseigne toi bien sur GT Spirit, ils ont une politique de vente "particulière";)
Pas simple non plus d’obtenir plus d’info que ce qu’ils donnent sur leur site.
Phil et Marino a écrit :Effectivement, je les ai eus au téléphone, leur politique de vente sans essai ni démarrage moteur me laisse perplexe…901 a écrit : Renseigne toi bien sur GT Spirit, ils ont une politique de vente "particulière";)
Pas simple non plus d’obtenir plus d’info que ce qu’ils donnent sur leur site.
Faut leur faire confiance, un point c'est tout:o
Pour l'achat d'une ancienne quelqu'elle soit, moi je me barre
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Phil et Marino a écrit : Super, mon dixième post m’a finalement débloqué l’accès à la section « Garages – Adresses »
Je viens de parcourir les 18 pages à propos de GT-Spirit, ça confirme mon ressenti à leur sujet, je vais donc arrêter de rêver sur leur 3.2 G50 qui me faisait de l’œil…
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bilou1507 a écrit :La grise à 65K ? Elle me fait de l’oeil aussi. Elle est quand même salement chère…Phil et Marino a écrit : Super, mon dixième post m’a finalement débloqué l’accès à la section « Garages – Adresses »
Je viens de parcourir les 18 pages à propos de GT-Spirit, ça confirme mon ressenti à leur sujet, je vais donc arrêter de rêver sur leur 3.2 G50 qui me faisait de l’œil…
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Je vois ce qu'il veut dire, matching "intérieur".
Si ça va jusque là elle n'est plus matching depuis sa première révision ou son premier changement de pneus, vu que l'huile et les pneus ne sont plus "sortie d'usine".
Ayatollah du matching pignole, vaut arrêter, cette 911 est magnifique dans cette config, et si j'avais des moyens illimité pour cette caisse, je n'aurai pas hésité une seule seconde, en tout cas il y en a un qui s'est fait plaisir. :)
Si ça va jusque là elle n'est plus matching depuis sa première révision ou son premier changement de pneus, vu que l'huile et les pneus ne sont plus "sortie d'usine".
Ayatollah du matching pignole, vaut arrêter, cette 911 est magnifique dans cette config, et si j'avais des moyens illimité pour cette caisse, je n'aurai pas hésité une seule seconde, en tout cas il y en a un qui s'est fait plaisir. :)
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Donpuerta a écrit : Voila je reste convaincu qu'il y a une différence d'au moins 10 à 15% sur les prix affichés et prix vendus.
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Est-ce que quelqu'un aurait un avis éclairé sur la bête suivante ??
https://mecanicus.com/fr/acheter/porsch ... nformation
Documentation perdue... 95.000km... Preparation RUF ?
Et un avis sur le vendeur, Mecanicus ?
Merci d'avance.
https://mecanicus.com/fr/acheter/porsch ... nformation
Documentation perdue... 95.000km... Preparation RUF ?
Et un avis sur le vendeur, Mecanicus ?
Merci d'avance.
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Enregistré le : 23 févr. 2020, 09:01
L'annonce parle d'un aileron arrière lors de la prépa, et je n'en voit pas. Si la prepa moteur est dans le même style....
Apres voiture livrée en Italie, passée par l'Allemagne puis au moins deux proprio en France, et tout ça avec des mecs qui roulent peu. 95000kms....
Bref, je ne suis pas acheteur, plutôt vendeur de la mienne avec un tout autre pédigrée, mais je n'aurais pas la prétention de l'afficher à ce tarif.
Dans le cas de cette annonce, c'est propre, ça brille, ça claque, mais on ne sait pas d'où ça sort et ce que ça a vécu.
Apres voiture livrée en Italie, passée par l'Allemagne puis au moins deux proprio en France, et tout ça avec des mecs qui roulent peu. 95000kms....
Bref, je ne suis pas acheteur, plutôt vendeur de la mienne avec un tout autre pédigrée, mais je n'aurais pas la prétention de l'afficher à ce tarif.
Dans le cas de cette annonce, c'est propre, ça brille, ça claque, mais on ne sait pas d'où ça sort et ce que ça a vécu.
GO Pays de Savoie
n°2048
bilou1507 a écrit : Est-ce que quelqu'un aurait un avis éclairé sur la bête suivante ??
https://mecanicus.com/fr/acheter/porsch ... nformation
Documentation perdue... 95.000km... Preparation RUF ?
Et un avis sur le vendeur, Mecanicus ?
Merci d'avance.
Porsche 944 S2 Cabriolet 1989 - Peugeot 205 GTI 1.9 1991
Porsche 944 S2 Cabriolet 1989 - Peugeot 205 GTI 1.9 1991
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RWD a écrit : L'annonce parle d'un aileron arrière lors de la prépa, et je n'en voit pas. Si la prepa moteur est dans le même style....
Apres voiture livrée en Italie, passée par l'Allemagne puis au moins deux proprio en France, et tout ça avec des mecs qui roulent peu. 95000kms....
Bref, je ne suis pas acheteur, plutôt vendeur de la mienne avec un tout autre pédigrée, mais je n'aurais pas la prétention de l'afficher à ce tarif.
Dans le cas de cette annonce, c'est propre, ça brille, ça claque, mais on ne sait pas d'où ça sort et ce que ça a vécu.
C’est vraiment un marigot pas possible tout ces vendeurs…
Et la tienne, c’est où que cela se passe la vente…? ;-)
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DavidC a écrit :Haut Jura, photo du 09/12/2021Spiderem a écrit :J'aime bcp cette Porsche! C'est dans quel coin avec des murs de neige comme ca?DavidC a écrit : ah oui pas donné
je peux vendre la mienne 38K€ de moins ??
Topman a écrit :Pourquoi n’as tu pas demandé un PTH?rc211v a écrit : Si je devais vendre ma 3.0 RS, je ne serai pas sur de la mettre à ce prix et pourtant elle a un vrai châssis de RS et surtout le moteur de RS. Pour donner de la valeur à ce type d’auto, il faut un PTH et là avec un vrai moteur on peut taper à 100/130.
Sinon pour la petite histoire mon auto a eu un pth gr3 il y a une dizaine d’années et elle courait en régionale dans l’est de la France. Depuis elle a subit une restauration complète et une transformation
rc211v a écrit : Si je devais vendre ma 3.0 RS, je ne serai pas sur de la mettre à ce prix et pourtant elle a un vrai châssis de RS et surtout le moteur de RS. Pour donner de la valeur à ce type d’auto, il faut un PTH et là avec un vrai moteur on peut taper à 100/130.
Pis le mec il roulera plus avec
@rc211v
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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infinity a écrit :Tu devrais la vendre, ca te ferait un truc de moins a demenagerrc211v a écrit : Si je devais vendre ma 3.0 RS, je ne serai pas sur de la mettre à ce prix et pourtant elle a un vrai châssis de RS et surtout le moteur de RS. Pour donner de la valeur à ce type d’auto, il faut un PTH et là avec un vrai moteur on peut taper à 100/130.
Pis le mec il roulera plus avec
@rc211v
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stewart a écrit : j'ai été faire un tour sur leboncoin, la vache il y a beaucoup de 911 en provenance d'Amérique à plus de 50ke
je me tâte à mettre la mienne en vente , mais c'est compliqué dans ma tête
D'un côté je ne m'en sert presque plus, de l'autre si j'en re-veux une, je ne suis pas sûre de trouver aussi bien.
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RWD a écrit :Pareil pour moi, je me tâte, mais c'est compliqué dans ma tête.stewart a écrit : j'ai été faire un tour sur leboncoin, la vache il y a beaucoup de 911 en provenance d'Amérique à plus de 50ke
je me tâte à mettre la mienne en vente , mais c'est compliqué dans ma tête
D'un côté je ne m'en sert presque plus, de l'autre si j'en re-veux une, je ne suis pas sûre de trouver aussi bien.
Donpuerta a écrit : J ai un ami qui cherche une 3.2, le pire c’est que les voitures partent au prix…
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Pour info je vais mettre mon 3.2 cab à vendre 
Suite à mon accident je ne peux plus conduire de boîte méca et encore moins une ancienne
Faut que je cotise, que je regroupe un peu tout l’historique et que je me fasse violence pour rédiger une annonce !
Je n’aurai vraiment pas eu de chance avec les vieilles après ma 3.0 sc qui a finit sous 2,5m d’eau
Suite à mon accident je ne peux plus conduire de boîte méca et encore moins une ancienne
Faut que je cotise, que je regroupe un peu tout l’historique et que je me fasse violence pour rédiger une annonce !
Je n’aurai vraiment pas eu de chance avec les vieilles après ma 3.0 sc qui a finit sous 2,5m d’eau
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Enregistré le : 13 mars 2017, 21:48
Reconditionné ca ne veut pas dire grand chose. Probablement une mise a niveau cosmetique pour la vente tout au plus.
La couleur ext n’est pas celle d’origine, a creuser.
Apres le moteur a quand meme des bornes: faire test d’etanchéité. S’il n’a jamais ete refait pas specialiste, il y aura quand meme besoin de mettre un billet de 10/15 pour le faire dans pas trop longtemps.
Edit: suite passage sur leur site web, il y a aussi une SC qui a ete « reconditionnée » et cela incluait refection partielle moteur. A creuser donc pour cette 3.2
La couleur ext n’est pas celle d’origine, a creuser.
Apres le moteur a quand meme des bornes: faire test d’etanchéité. S’il n’a jamais ete refait pas specialiste, il y aura quand meme besoin de mettre un billet de 10/15 pour le faire dans pas trop longtemps.
Edit: suite passage sur leur site web, il y a aussi une SC qui a ete « reconditionnée » et cela incluait refection partielle moteur. A creuser donc pour cette 3.2
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Enregistré le : 09 nov. 2009, 19:40
Le mot 'reconditionnée' n'est pas tout à fait approprié en effet.
Cette 3.2 a été simplement 'refaite' : peinture neuve avec changement de teinte (blanche à l'origine) et manifestement les sièges avant ont également été refaits à neuf (ceux arrière ne semblent pas avoir été refait, c'est dommage et pas cohérent)...
Le moteur a probablement été remis à niveau ; à creuser
Au final elle présente plutôt bien mais perso je chercherai à en savoir plus sur l'état d'origine et sur la qualité (et la profondeur) de cette 'mise à niveau', notamment coté carrosserie.
De mon temps lorsque que j'ai acheté ma première 911 (au milieu des années 80) le mot 'reconditionnée' désignait une 911 plutôt ancienne qui recevait des éléments de carrosserie de génération plus récente, pour par exemple transformer ce que l'on appelle aujourd'hui une Classic en série G, look de SC avec gros pare-chocs ou dans les cas extrèmes un turbo look... l'inverse de la tendance actuelle du back dating
Cette 3.2 a été simplement 'refaite' : peinture neuve avec changement de teinte (blanche à l'origine) et manifestement les sièges avant ont également été refaits à neuf (ceux arrière ne semblent pas avoir été refait, c'est dommage et pas cohérent)...
Le moteur a probablement été remis à niveau ; à creuser
Au final elle présente plutôt bien mais perso je chercherai à en savoir plus sur l'état d'origine et sur la qualité (et la profondeur) de cette 'mise à niveau', notamment coté carrosserie.
De mon temps lorsque que j'ai acheté ma première 911 (au milieu des années 80)
le mot 'reconditionnée' désignait une 911 plutôt ancienne qui recevait des éléments de carrosserie de génération plus récente, pour par exemple transformer ce que l'on appelle aujourd'hui une Classic en série G, look de SC avec gros pare-chocs ou dans les cas extrèmes un turbo look... l'inverse de la tendance actuelle du back dating
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Le prix me paraît délirant pour une auto de 290 000km, repeinte dans une teinte qui n'est pas celle d'origine (avec sur les photos la porte conducteur qui n'a pas l'air de la même teinte que le reste du latéral, à vérifier sur place).
Il doit être possible de trouver plus "sain" dans ces budgets, non ?
Il doit être possible de trouver plus "sain" dans ces budgets, non ?
[quote='J'étais+2' pid='5715852' dateline='1646645244']
Une 3.2 lookée 996, comme quoi ... :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2127305796.htm
[/quote]
- Immatriculation :
- Notre partenaire membre de la FFVE peut s’occuper pour vous des démarches en vue de l’obtention d’une attestation d’intérêt historique vous dispensant d’homologation pour un véhicule de plus de 30 ans | Le coût de ce service facultatif est de 300 euros et vous permet d’obtenir ce précieux document sous quinzaine au lieu des 6 à 10 semaines normalement constatées si vous effectuez cette démarche seul
ça va être drôle comme dossier FFVE
Une 3.2 lookée 996, comme quoi ... :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2127305796.htm
[/quote]
- Immatriculation :
- Notre partenaire membre de la FFVE peut s’occuper pour vous des démarches en vue de l’obtention d’une attestation d’intérêt historique vous dispensant d’homologation pour un véhicule de plus de 30 ans | Le coût de ce service facultatif est de 300 euros et vous permet d’obtenir ce précieux document sous quinzaine au lieu des 6 à 10 semaines normalement constatées si vous effectuez cette démarche seul
ça va être drôle comme dossier FFVE
[quote='J'étais+2' pid='5715852' dateline='1646645244']
Une 3.2 lookée 996, comme quoi ... :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2127305796.htm
[/quote]
ça fait cher l'import depuis les US:
https://dirtyoldcars.com/1987-porsche-9 ... onvertible
19500$ deviennent 45700 eur !!
Une 3.2 lookée 996, comme quoi ... :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2127305796.htm
[/quote]
ça fait cher l'import depuis les US:
https://dirtyoldcars.com/1987-porsche-9 ... onvertible
19500$ deviennent 45700 eur !!
970TT a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5715852' dateline='1646645244']
Une 3.2 lookée 996, comme quoi ... :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2127305796.htm
https://dirtyoldcars.com/1987-porsche-9 ... onvertible
19500$ deviennent 45700 eur !!
[/quote]
Y'en a qu'on le sens des affaires
