[belou]

Merci pour tes réponses

[belou]

# 8/29
Traumatisé après le vol de la 3.0 litres j’ai roulé pendant 5 ans en SAAB TBO et MB 190 2.3 16 puis le démon m’a repris.
J’ai acheté en 1987 à un garage privé une 930 3.3 et roulé en wv car je n’arrivais pas à obtenir de lui la carte grise, la voiture dépendant d’une faillite et étant saisie.
Etant convaincant de nature il a fini par me rembourser et rendre la voiture à qui de droit.
A suivre…

[belou]

# 9/29
Achetée en 1988 au CP de FREJUS (CACHIA) elle avait 250 000 kms et je l’ai menée à 350 000 sans incidents avant de refaire le bas moteur car la pression d’huile avait faibli et l’embrayage et rien d’autre !!!
Elle appartenait à un important entrepreneur de TP qui ne prenait pas l’avion ni le train donc il était toujours dedans ce qui expliquait le km élevé.
Bel intérieur siglé.
A suivre…

[Greenfairy]

Merci Alain, ce qui est génial c’est que tu aies des photos de toutes les autos et aussi une miniature pour chaque

[jhub]

C'est clair, c'est un régal

[kal24E]

[Jʹétais+2]

Superbes photos, une époque dont je suis définitivement nostalgique

[belou]

Merci à tous pour vos aimables appréciations.
Je poste la suivante dans l’après-midi.

[Porsche_it]

Tous les jours je viens sur ce post voir la nouvelle aventure de ton historique Porsche et les anecdotes associées ! que du bonheur

[Jullien95]

Merci également pour tes aventures automobiles !


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[belou]

# 10/29
914/6 de 1972 achetée en 1990 à la veuve d’un architecte 1 500 F je me souviens.
Je l’ai remisée sur cales pendant cinq ans et l’ai revendue telle quelle à une connaissance certainement pas chère.
Celle-là aussi j’aurais mieux fait de la garder mais toujours le problème de garage.
A suivre…

[erwanmanuelfangio]

Ah oui, chouette caisse aussi la 914/6!

[enbaseX51]

C'est vrai que ces récits sont Top

Sinon, j'adore la plaque d'immatriculation de la Turbo à la craie ou au Tippex

[kal24E]

Simca 1308, Renault 5 première génération avec les pare-chocs en plastoc, Renault 4, ...

Donc si je comprends bien, tu n'as pas roulé avec cette 914. Ca me console, je ne suis pas le seul à qui ça arrive. J'ai fait ça entre autres avec une Alfasud TI.

[belou]

Non j'ai très peu roulé avec, je l'avais mise en réserve.
Je m'aperçois d'ailleurs que j'ai aussi eu une 914/4 1.7 L dont je n'ai pas de traces photos....

[Patrick-R]

Configuration US Cop la 914/6, j'adore (noire, jantes tôle noires, mini enjo chromés... )

La R5 (ma môman avait une TS rouge aussi, de 1979, regret éternel... )

[Raph]

# 10/29
914/6 de 1972 achetée en 1990 à la veuve d’un architecte 1 500 F je me souviens.

Et dire qu'une 914/6 ne valait meme pas le prix de la ferraille a l'epoque

Super recits, je m'abonne

[belou]

# 11/29
356 1600 90 BT6 d’origine Italienne montée avec des roues et freins de carrera 2 litres achetée en 1991 chez un grand marchand de la Cote d’Azur que je connais bien.
A l’usage je me suis aperçu que les planchers étaient atteints par la rouille et certainement les corps creux aussi et il me l’a reprise sans discuter six mois après.
A suivre…

[kal24E]

Tu utilisais cette 356 comme daily, ou juste pour le loisir?

[belou]

C’était pour le loisir.
Je crois qu’à l’époque la quotidienne était une MB 300 td.