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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°5374
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hors malus, a ce prix, c'est un sacré concurrent sur circuit :thumbup:
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Des tapis de sol?!? :o

C’est bien trop lourd! ;) :D
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gtrs57 a écrit :
+40 ke :(
oui plutôt pénible :D Ca rend la version CS encore plus attractive
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LionelB22 a écrit :
928cs a écrit :
@LionelB22

Juste pour information :
https://www.thedrive.com/news/43159/por ... y-race-car
Encore une voiture que l'on ne va pas pouvoir acheter ?
Il n'y a que les teams engagés dans les championnats SRO GT4 qui devraient pouvoir signer un BDC, on le sait depuis la présentation "confidentielle" à Spa cet été ;)

Un peu comme les 992 GT3 Cup, il faut "normalement" signer pour la saison en PCC ...
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letesteur075 a écrit :

Il n'y a que les teams engagés dans les championnats SRO GT4 qui devraient pouvoir signer un BDC, on le sait depuis la présentation "confidentielle" à Spa cet été ;)

Un peu comme les 992 GT3 Cup, il faut "normalement" signer pour la saison en PCC ...
C'est bien ce que j'ai cru comprendre.
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http://www.porsche-code.com/PN72UR77

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188 429 € :cool:

je pense que ça c'est une bonne configuration.
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rickman a écrit :
http://www.porsche-code.com/PN72UR77

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188 429 € :cool:

je pense que ça c'est une bonne configuration.
C'est en gros celle que j'ai fait également mais avec les jantes magnesiums en plus
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Plus simple, pour faire de la piste:
http://www.porsche-code.com/PNATHYH6
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Geoffrey66 a écrit :
https://www.pistonheads.com/news/ph-ger ... 00hp/44940

J’ai eu comme un choc ce matin quant même …
beurk (ce n'est que mon avis) pour cet aileron à la mode ultra course
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L'aileron est bien plus sympa esthétiquement en vrai que sur les photos. en noir mat, cela rend vraiment bien :thumbup:
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rickman a écrit :
http://www.porsche-code.com/PN72UR77

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188 429 € :cool:

je pense que ça c'est une bonne configuration.
en passant par Andorre cela fait 157 HT au lieu de 228 TTC malussé . Cela change tout...:D
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par contre je ne comprends toujours pas ces découpes carrées de pots, qui eux sont ronds. pas top.
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gtrs57 a écrit :
rickman a écrit :
http://www.porsche-code.com/PN72UR77

Image

188 429 € :cool:

je pense que ça c'est une bonne configuration.
en passant par Andorre cela fait 157 HT au lieu de 228 TTC malussé . Cela change tout...:D
Avec un pot Akra en Bonus :D
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En jaune :P

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Bravo à Porsche de l'avoir sorti en tous cas :thumbup:
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patrick123 a écrit :
Bravo à Porsche de l'avoir sorti en tous cas :thumbup:
oui ils sont gentils d'autant penser à leur client, c'est si altruiste :D :D :D
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fabien37 a écrit :
patrick123 a écrit :
Bravo à Porsche de l'avoir sorti en tous cas :thumbup:
oui ils sont gentils d'autant penser à leur client, c'est si altruiste :D :D :D
C'est couillu quand même : atmo, 500 ch, 9000 tr, moteur central ... produit pas adapté au marché en croissance (Asie, ...)
Bref un beau produit Flagship qui permet aux vendeurs Porsche d'arrêter de parler cable, voltage et déduction fiscale ... ;)

Bon après je suis pas aveugle, il y aura un beau taux de marge sur ce produit ... mais ça restera une goutte d'eau dans le résultat de Porsche.
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stepk a écrit :
En jaune :P

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Avec le PAck Weissach, ça flashe...j'adore ;)
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PROPULC a écrit :
Bon après je suis pas aveugle, il y aura un beau taux de marge sur ce produit ... mais ça restera une goutte d'eau dans le résultat de Porsche.
vu les niveaux tant en valeur absolue qu'en % des résultats de Porsche, chaque ligne de produit et chaque sous ligne n'est sûrement pas qu'une goutte, car ça finit qd mm par remplir des citernes et des citernes d'€
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