[ice4you]

2beGT3<
Ben voila... il t'a tout dit ! Merci Revio !
Mais cela fait un bon moment deja que l'ai vendue...

[ice4you]

Salut Cedric
Je ne connais pas du tout le proto Ariel.

Rester chez Porsche ? Ah Oui !!
Je suis passe par cobra, ferrari, lambo... A part la F40 qui m'a reellement emballe (mais qui est
hors de mes moyens), je ne vois aucune auto pouvant offrir autant que Porsche pour le
meme buget... (bien-sur, apres c'est une question de gouts)
Avec la "Turbo 3.8 de ouf" (comme disent les copains ), je pensais que changer de concept etait
une solution pour ne pas comparer en decouvrant "autre chose" et pouvoir tourner,
peut-etre provisoirement, plus facilement une page...
Meme si je crois "bien" connaitre les atmos pistardes, ici, beaucoup de membres connaissent
les deux (atmo & turbo)... Ecouter, ca aide beaucoup. :)

[DanGT2]

Etant passé de la gt3 a la turbo, je ne regrette pas du tout, et pourtant elle n'a pas 600cv.:);)

[DanGT2]

C'est un vrai suppositoire à camion!!!:D

[ice4you]

Mummm... 300 bourrins pour 500kg, ca j'aime !!
Ca doit etre fun sur circuit, c'est clair...
Par contre j'aurai pas l'air c.. en allant chercher mon pain avec ca a Ginza !
Deja que je passe pour un fou quand je demande a la boulangere de couper mes 25 baguettes (!!) en deux parceque ca elles ne rentrent pas dans le coffre de
la "voiture de course" (comme elle dit) Alors j'imagine meme pas en suppositoire !!!

[ice4you]

Salut a tous,

Je reviens vers vous pour vous annoncer......
que finalement, j'ai decide de garder mon auto !
Le gars m'a laisse la Turbo 3.8L quelques jours afin de voir ce que j'en pensais, mais honetement, je prefere mon auto.

Je vous remercie tous pour vos conseils et commentaires sympa qui m'ont ete precieux. :)

Ice

[SA7]

Message original : ice4you
Salut a tous,

Je reviens vers vous pour vous annoncer......
que finalement, j'ai decide de garder mon auto !
Le gars m'a laisse la Turbo 3.8L quelques jours afin de voir ce que j'en pensais, mais honetement, je prefere mon auto.

Je vous remercie tous pour vos conseils et commentaires sympa qui m'ont ete precieux. :)

Je ne suis pas étonné par ton choix !
C'était des voitures radicalement différentes je trouve !


SA7

[Yanouche]

C'est bien. Tu ne t'es pas laissé tenter par le côté obscur de la Force

[rodolf]

Message original : ice4you
...Le gars m'a laisse la Turbo 3.8L quelques jours...

et alors ? :) Meme si tu préfères rester sur ta superbe GT3, ça donne quoi une turbo boosté comme celle-ci ?? Des détails stp !! T'as osé appuyer ou pas ? On doit forcément sentir passer les 600ch !! L'arriere doit partir au moins sur les 2 1er rapport quand tu mets pieds au plancher non ?

a+
rodolf

[ice4you]

Salut a Tous,

Oui SA7 je sais, je ne suis pas vraiment etonne moi-meme !
Ce sont 2 autos (je dirais meme 2 mondes) completement differents...
Et puis je l'aime ma titine et j'ai encore pein d'evolutions en stand-by

Thanks Yanouche,
Je ne sais pas si c'est bien car j'ai vraiment joue la carte sentiment... :)
Je me suis tate pour de bon... mais l'impression de bouger une locomotive a en grande partie casse
le good feeling des 600 patates... Comme quoi...

Merci Rodolf,
Et alors...... c'est amusant, grisant...
Ca m'a rappele mes quelques courses de drags. tu sens tout debouler d'un coup, projete en avant (d'ailleurs
mieux vaut ne pas avoir la mauvaise idee de faire ca en marche AR !)
Cependant, la partie chassis ancestrale est floue et ne suit pas. Plus que les 600 ch qui, comme
tu dis, font balancer le cul de l'auto dans tous les sens jusqu'en 3eme, c'est le flou du chassis qui
fait vraiment peur. Je sais que tout peut s'ammeliorer mais considerant le prix de l'auto, je me dis
qu'au final, je peux m'offrir surement autrechose...

En ce qui concerne passer les 600cv, sur les 1er rapport, oublie la pedale "au plancher" ! car ca
patine grave et quand tu prends du grip, c'est limite si tu fais pas demi-tour !
Je ne suis pas expert des "Turbo" mais je crois que ces autos doivent se piloter clean...

Bon WE a tous,

Ice