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Forum pour les questions techniques sur les 997
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Messages : 5898
Enregistré le : 20 mars 2007, 23:47

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rpaddicted a écrit :
trucker a écrit :
rpaddicted a écrit :
Oui, toutes les 997.
Précise gt3 et turbo phase 1 ;)
Comme on est sur un post gt3... :)
Oui mais parfois il y a interprétation, mais nous d’accord sur le fond :)
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Enregistré le : 06 janv. 2015, 12:58

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C'est vrai que seule la cylindrée détermine un type de moteur pour beaucoup de personnes, alors si en plus rpad ne fait pas d'effort ... :o :D :D
Membre cotisant n°2319
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2

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Désolé :( :(

:D
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Enregistré le : 12 juil. 2015, 23:56

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Une petite vidéo de présentation de ma 997 GT3 3,8:

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Enregistré le : 24 févr. 2004, 17:41

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Corpas a écrit :
Une petite vidéo de présentation de ma 997 GT3 3,8:

"boite 5 vitesses" !! :o
... une merguez avec une boite de G50 !! :D :D
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Messages : 5898
Enregistré le : 20 mars 2007, 23:47

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Perso je préfère une présentation en action et non immobile.
Un grosse baston sur la piste en caméra embarquée.
Membre cotisant n°3703
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C’est beau une GT3 :P
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@trucker

En action sur la route:

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Message Envoyé
C'est un pays de lignes droite :o
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kenny40 a écrit :

Par contre pour les options du genre PADM ou encore PDCC, même si je vois bien les avantages je me demande toujours si c’est pas des trucs à éviter sur des occas de qques années au risque que ca soit une source d’ennuis supplémentaires dans la durée...
C'est pas con du tout comme remarque, 1200€ TTC le support moteur et il y en a deux sur la voiture ...

Un "normal, c'est 300€ et c'est une pièce reprise de la Carrera GT, c'est bien pour la pignole :D
Membre cotisant n°3703
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Beef a écrit :
C'est un pays de lignes droite :o
Effectivement, chez moi il faut aller sur autoroute pour voir autant de lignes droites :o :o
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Beef a écrit :
C'est un pays de lignes droite :o
Tout pareil, ce n'est pas la grosse attaque.
Une GT3 s'est fait pour être domptée, c'est comme cheval sauvage, c'est violent il faut la brutaliser.
On peut retirer des rapports pour l'alléger :D
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Bonjour à tous,
Peut vais je être redondant mais :
Propriétaire d’une MK1 de 2008 je me pose la question si au bout de 13 ans je dois toujours l’entretenir chez Porsche ou aller chez un spécialiste?
J’ai de plus en plus une mauvaise image de l’entretien de nos anciennes.
chez eux j’ai l’impression qu’ils chargent les factures inutilement.
Je voulais avoir vos avis là dessus.
Merci à tous.
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Ca fait longtemps que tu ne devrais plus aller chez porsche
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Bonsoir à tous,

L'un d'entre vous pourrait me dire si la lame avant est identique entre la ph1 et la ph2 ?

Merci
Romain
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Message Envoyé
Pas identique. De rien :cool:
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Corpas a écrit :
@trucker

En action sur la route:

Nous avons maintenant la preuve que les Porschistes respectent la vitesse en traversant une agglo :D :thumbup:
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rpaddicted a écrit :
Pas identique. De rien :cool:
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
Motorsport45 En ligne
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Noraim a écrit :
rpaddicted a écrit :
Pas identique. De rien :cool:
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
et la grosse différence est qu'elle peut rester en bon état plus longtemps sur une mk2 grâce a l'arrivée du lift....
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Motorsport45 a écrit :
Noraim a écrit :
rpaddicted a écrit :
Pas identique. De rien :cool:
J'ai bien fait de poser la question :D Merci !
et la grosse différence est qu'elle peut rester en bon état plus longtemps sur une mk2 grâce a l'arrivée du lift....

Quand ça tombe pas en panne … c est pas très fiable leur truc sur 997
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