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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
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Messages : 9511
Enregistré le : 15 déc. 2010, 11:31

Message Envoyé
Si ta prise allume cigare est sur un + permanent, je ne vois pas pourquoi cela ne serait pas possible.
Regarde le manuel pour en être certain.
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Messages : 9511
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Par contre il faut commander l’adaptateur allume cigare, il n’est pas livré d’office avec le Ctek.
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Ok c'est noté je vais regarder tout ça
Membre cotisant n°6893
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J'utilise un charger de maintien pour ma Moto connecté 24/24 pour la periode froide. Il charge à 100% puis s'arrête et quand la batterie est à 80%, la charge se met en route de nouveau, etc
Membre cotisant n°2726
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Epsonrs a écrit :
Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet car j'aurais besoin d'un conseil avant de commander un CTEK mxs 5.0...

Sur une 991.1 GT3 RS il peut se brancher sur la prise allume cigare sans problème ?

Merci
Moi j’utilise le chargeur Porsche qui est en fait une base cTek et je le laisse branché sur la prise allume-cigares qui est sous la boîte à gants contre le tunnel dans la 991.
Ça fonctionne parfaitement.
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d'une maniere generale, pour savoir si tu peux mettre un chargeur sur un allume cigare, il suffit que celui ci te donne du js lorsque la voiture est completement OFF et fermée, donc ce que tu fais c'est mettre une loupiotte ( ou un chargeur de tel etc...) sur l'allume cigare , enlève la clé de contact ferme ta voiture et reviens 5 minutes apres, si la loupiotte est toujours allumée, c'est que la prise est en directe (via un fusible qd même) et tu peux brancher ton chargeur.
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Merci à tous pour vos conseils
Membre cotisant n°2726
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Il me semble que sur la neuf cents 91 les prises allume cigare et usb sont parametrables avec la valise pour qu’ils restent actifs après la coupure de contact à la clef.
Ça serait intéressant pour la prise dans l’accoudoir ou dans la boîte à gants.
Quelqu’un sait ? Peut-être Palmers ?
Membre cotisant n°2726
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belou a écrit :
Il me semble que sur la neuf cents 91 les prises allume cigare et usb sont parametrables avec la valise pour qu’ils restent actifs après la coupure de contact à la clef.
Ça serait intéressant pour la prise dans l’accoudoir ou dans la boîte à gants.
Quelqu’un sait ? Peut-être Palmers ?
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Très intéressant je ne connais pas. Très intéressant
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Dgeai a écrit :
Moi j'ai un Bosch C3 et j'en suis plutôt satisfait :)

Chargeur Bosch C3

Il y a un faisceau que je laisse en permanence branché aux cosses de la batterie, et que je relie au C3 (quand j'en ai besoin) grâce à un simple connecteur, c'est très pratique.
Les CTEK fonctionnent bien, j'en utilisais auparavant dans le cadre de mon précédent travail ;)
Salut, toujours satisfait de ton Bosh C3?
GO Ile de France
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Entre le bosh C3 (43€) et le CTEK MX5 (72€) mon cœur balance :D

Mon utilisation est pour le maintien de charge de ma 997 C2S, car j’ai l’impression qu’avec l’hiver, elle ne va pas supporter de ne démarrer qu’une fois par mois.

Donc si vous pouviez m’orienter. :)
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Redbull78 a écrit :
Entre le bosh C3 (43€) et le CTEK MX5 (72€) mon cœur balance :D

Mon utilisation est pour le maintien de charge de ma 997 C2S, car j’ai l’impression qu’avec l’hiver, elle ne va pas supporter de ne démarrer qu’une fois par mois.

Donc si vous pouviez m’orienter. :)
Le Bosch C3 maintien la charge quand au ctek MXS 5.0T il peut restaurer les batteries stratifiées et inutilisées depuis un long moment. Il est très performant, tout en restant abordable.
GO Ile de France
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C’est clair que le CTEK fait plus sérieux. Après le côté réanimation de batterie, je reste sceptique sur le côté marketing.
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Je l'ai déjà dit ...

Pour mes jouets, j'ai 6 C-Tek MXS 5.0, et 2 C-Tek 0.8 (pour motos)
Branchés 365 jours /an, 24 s/ 24
Jamais aucun souci
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Pierrers a écrit :
Je l'ai déjà dit ...

Pour mes jouets, j'ai 6 C-Tek MXS 5.0, et 2 C-Tek 0.8 (pour motos)
Branchés 365 jours /an, 24 s/ 24
Jamais aucun souci
Je vais aller m'en chercher un pour la Mustang :thumbup:

La 991 est toujours sur son antique chargeur Porsche acheté 50€ il y a bientôt 15 ans :D :thumbup:
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Les chargeurs Porsche, tout comme les Ferrari et les Aston-Martin, sont en fait des C-Tek ;)
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Pierrers a écrit :
Les chargeurs Porsche, tout comme les Ferrari et les Aston-Martin, sont en fait des C-Tek ;)
C'est celui la, je ne pense pas qu'à l'époque c'était un C-Tec :D :thumbup:

Image
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Ah non en effet
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Pierrers a écrit :
Ah non en effet
Tu es trop jeune, tu n'as pas connu cette époque :D :D :D

Je vais m'orienter sur un MXS-5 avec un adaptateur allume-cigares pour être compatible avec mes deux autos ;) :thumbup:
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