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Entretien, réparation, préparation toutes Porsche - ZA Technoland - 4E rue de la Voivre - 25490 Fesches - Le Chatel - 03 84 90 10 70
MCG
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les travaux se finalisent

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ah ben enfin! elle avance!!
Je vais pouvoir venir l'essayer bientôt ;) :P
Beau boulot! elle va envoyer :thumbup: :thumbup:
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:thumbup:
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super boulot , félicitation.

ca donne envie :P
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Sublissime :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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Quelle réalisation!!!

C est juste magnifique de voir tout le boulot effectué :o
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:P :P :P :P :P :P :P :P
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Pit1 Clémant c'est quoi ce travail de manouche???

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Tu vas fissa me faire briller cet élargisseur de voie! :mad:
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Sans dec les mecs, vous êtes des artistes.

Elle est à tomber cette caisse :P :P :P

C'est indécent de demander le prix approximatif de cette réalisation?
MCG
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difparis a écrit :
Pit1 Clémant c'est quoi ce travail de manouche???



Tu vas fissa me faire briller cet élargisseur de voie! :mad:
:D si il y a que ça
est ce que ça te va comme cela?

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elles ne sont que provisoire pour le montage à blanc, il faut attendre la géométrie;)


pour le prix, ça pique, surtout en MO quand on voit la base comme elle était ( voir page1 );)
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Elle est à tomber cette RSR, le rêve absolu :P
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cela rappel de (tres..) bons souvenirs :)
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Message Envoyé
MCG a écrit :
difparis a écrit :
Pit1 Clémant c'est quoi ce travail de manouche???



Tu vas fissa me faire briller cet élargisseur de voie! :mad:
:D si il y a que ça
est ce que ça te va comme cela?

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elles ne sont que provisoire pour le montage à blanc, il faut attendre la géométrie;)


pour le prix, ça pique, surtout en MO quand on voit la base comme elle était ( voir page1 );)
Pas très racing mais plus propre tout de même! :D


:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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Alex a écrit :
cela rappel de (tres..) bons souvenirs :)
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J ai beaucoup bavé sur ton projet aussi Image

- SM-A520F -
MCG
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Message Envoyé
difparis a écrit :
MCG a écrit :
difparis a écrit :
Pit1 Clémant c'est quoi ce travail de manouche???



Tu vas fissa me faire briller cet élargisseur de voie! :mad:
:D si il y a que ça
est ce que ça te va comme cela?

elles ne sont que provisoire pour le montage à blanc, il faut attendre la géométrie;)


pour le prix, ça pique, surtout en MO quand on voit la base comme elle était ( voir page1 );)
Pas très racing mais plus propre tout de même! :D


:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
je crois qu'on maitrise le "racing" :D ;)
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Vraiment une superbe réalisation, bravo.
Petite question, s'agit t'il d'un "oïl catch can" ? le retour se fait il à la dépression de l'admission ou à l'air libre?
Merci.
MCG
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cdmo a écrit :
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Vraiment une superbe réalisation, bravo.
Petite question, s'agit t'il d'un "oïl catch can" ? le retour se fait il à la dépression de l'admission ou à l'air libre?
Merci.
reniflard à l'air libre;)
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parfait, merci de l'information.
MCG
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quelques petites photos complémentaires;)

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Quelle bestiole!
:thumbup:
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Voici la feuille de banc
360 cv à 6800 tr/mn avec un couple de 386 Nm
et tout cela avec une température ambiante de 35°, avec une température normale on doit avoir quelques chevaux en plus:)
Vous remarquerez la courbe du couple, qui est juste au top, avec un couple maxi utilisable de 3800 tr environ jusqu'à 6800 tr, une magnifique plage d'utilisation, c'est ce que nous voulions, on pouvait tirer des chevaux en plus mais au détriment du couple.
avec le poids de la voiture ( on va bientôt la peser, mais on va être dans les 940 kgs en ordre de marche ) et la boite 6 pont court, ça devrait marcher :D

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y a pas une petite vidéo du passage au banc? :P
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Quel engin ! et quel boulot :o :o :D :thumbup: :thumbup:
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MCG a écrit :
Voici la feuille de banc
360 cv à 6800 tr/mn avec un couple de 386 Nm
et tout cela avec une température ambiante de 35°, avec une température normale on doit avoir quelques chevaux en plus:)

Sachant que la puissance peut varier facilement de +- 20 CV en fonction de la température de l'air et de la pression atmosphérique, le logiciel du banc doit corriger la puissance (t° 20° et 1013mbar) pour avoir des éléments de comparaison valables.

Les valeurs indiquées sont au moteur ou aux roues ?
MCG
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speed90 a écrit :
MCG a écrit :
Voici la feuille de banc
360 cv à 6800 tr/mn avec un couple de 386 Nm
et tout cela avec une température ambiante de 35°, avec une température normale on doit avoir quelques chevaux en plus:)

Sachant que la puissance peut varier facilement de +- 20 CV en fonction de la température de l'air et de la pression atmosphérique, le logiciel du banc doit corriger la puissance (t° 20° et 1013mbar) pour avoir des éléments de comparaison valables.

Les valeurs indiquées sont au moteur ou aux roues ?

chevaux moteur, prise de puissance sur banc à rouleaux
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j ai pas de mots assez fort pour qualifier le boulot realisé !! chapeau bas MCG
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:thumbup: :thumbup:
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Elle est superbe
Vous l'amenez à Magny Cours à la fin de mois ?
MCG
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patrick123 a écrit :
Elle est superbe
Vous l'amenez à Magny Cours à la fin de mois ?
oui, elle sera exposé sur notre stand, et fera un peu de roulage pour les dernières mises au point ( elle n'a pas encore roulé, juste le passage au banc, elle sera brut de décoffrage, c'est pour cela que nous ne l'avons pas inscrite pour la course de 50 mn des classics ) ;)
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Pourtant le circuit semble pas mal autour du batiment :D
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A retrouver aux Porsche Days à Magny Cours dans le village exposants :


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On la voir demain à Magny Cours
;) :thumbup:
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Rahhhhh lovely
Superbe


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patrick123 a écrit :
On la voir demain à Magny Cours
;) :thumbup:
vendredi ;)
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Salut..

Prête dans le timing ..
On va peut être se croiser ce samedi
Jonathan
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superbe
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Départ pour les Porsche Days !

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:thumbup:
superbe boulot
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bouleversifiante... :thumbup:
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Très impressionnante :thumbup:
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Elle est magnifique cette auto, bravo à vous :thumbup: :P
Chaque fois je repense à la jaune des débuts et de sa construction, j'avais adoré et j'aimais encore plus en dynamique lors des sorties circuits pendant lesquelles nous pouvions rouler ensemble ;)

Quel beau parcours :thumbup:
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Clément on compte sur toi pour nous faire une vidéo si vous la faite rouler sur le circuit ;)
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Sympa, bravo :P
Avez-vous trouvé le temps de la peser ?
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Message Envoyé
hâte de la voir en vrai ce week-end :P
MCG
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928cs a écrit :
Sympa, bravo :P
Avez-vous trouvé le temps de la peser ?
943 kgs en ordre de marche;)
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Message Envoyé
Bravo à l'équipe MCG, travail fantastique, look d'enfer et pour un essai de décoffrage certains proprios de voiture plus récente avec plus de watts, pdk, assistances, etc... ont dû se bouffer les .....
Put1 quel engin :o
Félicitations Clément
MCG
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Message Envoyé
il manquait la vidéo de notre RSR aux Porsche Days sur ce post
ces premiers tours de roues, mise au point;) mais ça va déjà très bien:D

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Message Envoyé
Elle mange tout ce qui roule .... et en plus ça me permet de réviser magny cours avant les classic days :thumbup::)
MCG
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sous la pluie;)

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Message Envoyé
C'est à l'Anneau du Rhin ?
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Message Envoyé
Alex68 a écrit :
C'est à l'Anneau du Rhin ?
oui, en juillet lors du reportage avec Direct Auto pour C8 ( ça doit passer normalement en septembre à la TV;) )

j'en profite pour redonner le lien du shooting photos

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=182735
MCG
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Message Envoyé
on a du remettre les photos suite au bug dernier de l’hébergeur du 911 net.
on a remis toutes les photos des travaux dans les précédentes page, mais le principal, et ci dessous les photos de la voiture finie

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vidéo à Magny Cours


vidéo circuit de Prenois
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