Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Forum pour les questions techniques sur les 996
Membre
Membre
c est bon les pots sont installés
je trouve le bruit sympa plus rauque au démarrage en franche accélération c est nickel
en vitesse stabilisé sur l autoroute c est juste un peu plus sourd j ai un cabriolet !
et l ensemble ne fait pas tourner la tete au gendarmes
dans mon bled il y a un jeune en 106 qui fait un boucan de voiture de rallye ou de chti au choix
je suis un porschiste heureux
je trouve le bruit sympa plus rauque au démarrage en franche accélération c est nickel
en vitesse stabilisé sur l autoroute c est juste un peu plus sourd j ai un cabriolet !
et l ensemble ne fait pas tourner la tete au gendarmes
dans mon bled il y a un jeune en 106 qui fait un boucan de voiture de rallye ou de chti au choix
je suis un porschiste heureux
Je fais un petit up sur ce post, j’ai l’intention de remplacer l’échappement sur ma 996 TT. Vous allez me dire oui et alors 
Mon choix se porte sur la marque EVOX, ça m’a l’air de bonne facture mais j’ai remarqué que les cata étaient de type sport... Faut-il installer des celfix au niveau des sondes lambda ou ça passe sans erreur odb? And the last question... (La question à la c...)Les sorties au niveau du silencieux EvoX on récupère celles sur celui d’origine. Je suis novice dans le monde des Porsches :)
Mon choix se porte sur la marque EVOX, ça m’a l’air de bonne facture mais j’ai remarqué que les cata étaient de type sport... Faut-il installer des celfix au niveau des sondes lambda ou ça passe sans erreur odb? And the last question... (La question à la c...)Les sorties au niveau du silencieux EvoX on récupère celles sur celui d’origine. Je suis novice dans le monde des Porsches :)
Membre
Bonjour l'équipe
Je déterre le sujet car je vais avoir besoin de remplacer mes vieilles gamelles sur ma 3.4.
La question est difficile car elle a actuellement le "vieux" PSE sans valves, simplement un gros bypass qui a été mis dans les pots normaux par la maison mère, homologuée à 105dB sur le COC d'ailleurs. Ces silencieux ne sont plus disponibles malheureusement, et je souhaiterais mettre en remplacement des pots qui soient assez proche en acoustique de ces vieux tromblons que je trouve vraiment excellents en sonorité et en niveau sonore, sans aucune résonance, bien typés Flat 6.
J'ai vu différentes références dans des noms connus, Scart, Dansk, Supersprint, et qques no-name également, mais j'ai l'impression que pour beaucoup d'entre eux la sonorité n'est plus la même et ça me chagrine de perdre ça.
Auriez-vous des pistes à me conseiller ?
Pour info, le son de mon auto est actuellement vraiment très très proche de ce qu'on peut entendre sur ce bout de vidéo, en piste et également le long du muret avec un peu de réverbération sur le béton.
Je déterre le sujet car je vais avoir besoin de remplacer mes vieilles gamelles sur ma 3.4.
La question est difficile car elle a actuellement le "vieux" PSE sans valves, simplement un gros bypass qui a été mis dans les pots normaux par la maison mère, homologuée à 105dB sur le COC d'ailleurs. Ces silencieux ne sont plus disponibles malheureusement, et je souhaiterais mettre en remplacement des pots qui soient assez proche en acoustique de ces vieux tromblons que je trouve vraiment excellents en sonorité et en niveau sonore, sans aucune résonance, bien typés Flat 6.
J'ai vu différentes références dans des noms connus, Scart, Dansk, Supersprint, et qques no-name également, mais j'ai l'impression que pour beaucoup d'entre eux la sonorité n'est plus la même et ça me chagrine de perdre ça.
Auriez-vous des pistes à me conseiller ?
Pour info, le son de mon auto est actuellement vraiment très très proche de ce qu'on peut entendre sur ce bout de vidéo, en piste et également le long du muret avec un peu de réverbération sur le béton.
C'est une piste que je commence à explorer, mais même avec le bon artisan il faut être sûr de son coup pour faire la découpe et la modif. Quand je vois que le prix des silencieux d'origine en concession dépasse déjà le prix d'une paire de Scart, je ne vais pas non plus claquer du pognon juste pour le plaisir de flamber.
Par contre avant de jeter les vieux je vais les examiner de près pour bien repérer la modif, le jour où je veux y revenir.
Par contre avant de jeter les vieux je vais les examiner de près pour bien repérer la modif, le jour où je veux y revenir.
Les miens sont d’origines, découpés et vidés, le travail est pénible car double tôles, compliqué à souder et il faut garder la cloison interne en la rebouchant pour avoir un joli son:P
Bref, sauf si un ami a le matos pour l’inox et du temps à perdre pour le démontage car tout est corrodé ça le fait:P
Perso, j’adore ma bande sonore car légèrement grave en bas et aigu passé 5000 très sans être trop sonore comme le Scart dont la bande son et trop rauque, question de goût et de tarif … délirant
Bref, sauf si un ami a le matos pour l’inox et du temps à perdre pour le démontage car tout est corrodé ça le fait:P
Perso, j’adore ma bande sonore car légèrement grave en bas et aigu passé 5000 très sans être trop sonore comme le Scart dont la bande son et trop rauque, question de goût et de tarif … délirant
Profil - Targette76
Profil - jumbo.91
Profil - Targette76
Profil - jumbo.91
Profil - Targette76
Profil - Hhh
Profil - Targette76
Profil - julien621
Profil - Targette76
Profil - BEGNAT64
Profil - Buell_it
Profil - Buell_it
Profil - Buell_it
Profil - BEGNAT64