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n°6247
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n°6247
rc211v a écrit : Et ramasser les feuilles
Et puis à la campagne ca se fait pas
Stephane67 a écrit : Et mettre 4 jantes qui vont ensembles.
En l'occurrence y'en avait qu'une qui allait avec le reste rc211v a écrit : Et pourquoi pas des alleggerita
(je crois même que c'est toi qui m'avais mis sur la piste).J'étais pour craquer en même temps que les suspensions mais ca fait beaucoup de colis à réceptionner par ma femme. Elle aurait posé des questions
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n°6247
Les 18 c’est les origines que je n’aime pas du tout.
Je roule avec les 17 car elles sont montées avec mes pneus piste qui vont très bien sur route. Et esthétiquement je préfère largement.
Si ça tenait qu’à moi. Je prendrai un deuxième jeux en 17 mais le choix en pneus piste se réduit de plus en plus en 17
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n°6146
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n°6247
J’ai trouvé ça :
Donc elle 250gr plus lourde à l’avant et 300gr plus légère derrière que les actuelles.
.........................Technology (hollow spoke)........Turbo Look (solid spoke)......... ’02 Carrera
7.5x18 ET50 (Front).993.362.134.05 - 18.95 lb....993.362.134.06 - 24.91 lb
8x18 ET52 (Front)....993.362.136.00 - 19.95 lb....993.362.136.01 - 25.57 lb.....996.362.136.03* - 20.50 lb
10x18 ET65 (R-NB)...993.362.140.01 - 23.36 lb.....993.362.140.04 - 29.32 lb.....996.362.140.03 - 22.70 lb
10x18 ET40 (R-WB)..993.362.140.00 - 25.13 lb.....993.362.140.03 - 31.08 lb......(* Front Carrera is ET50)
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n°6247
jhub a écrit : ... et les 17" de base restent les plus légères (et les plus belles selon moi
Mais bon, tu n'as pas l'air d'etre un pro matching N
En attendant :
Ready To Ride demain
2.2B devant et 2.8b derrière. Amortisseur au plus souple pour l'aller. On verra au retour.C'est confinement mais je vais chercher des produits de première nécéssité : mon niveau bulle et mon niveau laser que j'avais prêté à un pote. Je dois tapisser demain
juju38 a écrit : je n'avais pas vu la video avec l'exige
la les glisses ne sont pas déclenché intentionnellement
Quand je passe ma journée à faire le con (comme au Bug...) j'ai du mal à reprendre les réflexe pour être efficace.
Mais, j'ai besoin de contrôler la glisse pour pouvoir attaquer plus... Et, il me faut toujours un temps d'adaptation pour reprendre des réflexes. Donc je pense que je vais faire matin n'importe quoi et après midi chrono maintenant
Je sais pas si tout le monde est pareil
J'ai un ami qui faisait du SBK. Lui ne supportait pas que la roue se lève et ne maitrisait pas du tout (alors que mes potes pas pilote maitrisaient...).
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