Signature

[gentleman69]

L'outil le plus rapide au monde pour perdre son permis et même sa voiture

[racingnokia]

Toi, t'es mûr pour rouler en Dacia !

[Casimir2]

L'emotion est un terme purement subjectif. Mais les sensations doivent juste être monstrueuses ...

On a effectivement ce sentiment après avoir lu SA

[Casimir2]

Ca va vite. Très vite...Très très vite même

Leader Board :
1. SF90 1.11.3
2. Pista 1.12.7
3. Dallara 1.12.8

[928cs]

0 -200 km:h , en 6.5s, c'est assez impressionannt même si les sensations ne seront pas forcément au RV

Euh, pour avoir tenté le 0-100 en Panamera Turbo-S e-hybrid, qui officiellement l'accomplit en 3,4s, je n'ose imaginer ce que cela doit donner avec le bolide rouge.
De là à dire que c'est agréable, il y a un pas que je ne suis pas certain de franchir.
Limite effrayant, par contre, oui

[FrankD]

Prendre une Bugatti Chiron pour avoir mieux :
0–100 km/h 2,4 s
0–200 km/h 6,1 s
0–300 km/h 13,1 s
0–400 km/h 32,6 s

Le 0–400–0 km/h en 41,96 s doit bien "déboiter" aussi ...

[MichSOmuch]

C’est Gilbert Montagné le chef du design chez Ferrari??



C’est sans doute la Ferrari la plus moche!!

[Toffer]

Ils ont repris le stagiaire responsable du 986
Y’a pas d‘miracle

[MichSOmuch]

Cono!

Le 986 est une réussite unanimement reconnue!
T’es jaloux picétou!

[Toffer]

Ha, oui, voilà
Ca a l’air de te tenir tellement à cœur en ce moment

[racingnokia]

Une fois encore, à 1000 CV, l'aspect esthétique devient tout à fait accessoire, comparé aux contraintes de refroidissement, d'aerodynamisme, de traînée, d'effet de sol...
Il n' y a qu' à voir les LMP1 actuelles...

[MichSOmuch]

Une fois encore, à 1000 CV, l'aspect esthétique devient tout à fait accessoire, comparé aux contraintes de refroidissement, d'aerodynamisme, de traînée, d'effet de sol...
Il n' y a qu' à voir les LMP1 actuelles...

Justifier un style de merdre par des contraintes dues à des performances que personne n’a demandé ni n’est en mesure de maîtriser... Y’a pas à dire, ils sont balèzes chez Féfé!!

[Casimir2]

Voici la version spider de la SF90 : tout pareil que le coupé sur le plan mécanique avec 100kg en plus (1670kg à sec donc)

https://www.evo.co.uk/ferrari/203265/fe ... n-stradale

[rickman]

une enclume de 1.8 tonne avec 1000 CV.

ça reste un super rapport poids puissance mais je n'accroche pas à cette approche de l'automobile.

je préfère largement une McLaren Senna encore plus moche.

[Casimir2]

Un SF90 avec le Pack Fiorano (30 kg en moins, ressorts et échappement en titane, aileron arrière en fibre de carbone, jantes en fibre de carbone avec Pilot Sport Cup 2)

[Atomic69]

une enclume de 1.8 tonne avec 1000 CV.

ça reste un super rapport poids puissance mais je n'accroche pas à cette approche de l'automobile.

je préfère largement une McLaren Senna encore plus moche.

Il faudrait que tu l’essayes. Tu verras, le poids s’oublie (curieusement...) très très vite. Côté châssis, jamais une Ferrari n’a été aussi proche d’une GT3 RS (en pack Fiorano ) ! En plus ça motrice tout le temps et ce, même avec une température extérieure de 3 degrés... Ce n’est plus une voiture, c’est un manège !

[patrick123]

Il y en a une rouge qui a été livrée à Monaco cette semaine
C'est assez torturé comme ligne en vrai
Il me semble avoir lu 670 000 € sur l'étiquette

[Casimir2]

[gtrs57]

C'est Mr JWW?

[Casimir2]

C'est Mr JWW?

Il y a son icone en haut à gauche de la vidéo, c'est sur sur sa chaine, on le voit au bout de 15s...J'aurais tendance à dire oui.
En tout cas ce n'est pas Nico Rosberg