[ttdi75]

Bonjour à tous, suite à ma panne, j'ai pu constater que ma boite 10 fusibles a été remplacée par une 8 et que le câblage n'est pas conforme (arrivées inversées notamment... avec du coup un fusible sur le BHKZ)
pour être plus claire, voici le sujet : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=187341

je cherche donc maintenant :

1/ acheter une boite 10 fusibles
2/ Recâbler

Mes questions :
1/pour le choix de le boite, soit je paie 60€ chez à peu prés tout le monde... soit 90€ là https://sportwagen-eckert.com/product_i ... 70-73.html
mais il me semble que j'ai en plus une belle copie d'étiquette... un avis ?

2/Pour le recâblage, j'aurais sans doute besoin d'aide pour identifier les arrivées... mais je me demande si le câblage comme il était (et est encore) fait n'a pas pour avantage de pouvoir protéger le BHKZ ? (en gros faut il recâbler maintenant que j'ai identifié les fusibles/les consommateurs)

merci !

[pikespeak88]

point 1 pas d'expérience ...

pour le point 2 essaie de comprendre d'abord ce que la personne a voulut faire en terme de modif
une chose est sur si il a mis un fusible sur l'alimentation du BHKZ c'est surtout pour éviter de faire cramer le faisceau avec un plus permanent qui passe dans le tunnel et qui peu faire de gros dégât si le BHKZ se met en court circuit ... tu sera en panne si il lache mais cela ne fumera pas
reste la qualité des contacts et son dimensionnement allez au mini du 10A cela devrait le faire

il y en a d'autre des petites modifs simples comme de mettre un fusible sur le fils de l'alimentation des ampoules de tableau de bord (il y a un post de @quotsa je crois sur le sujet )

[ttdi75]

Il y avait du 5A ! j'ai mis un 8A, vu la tète des fusibles ils étaient là depuis très très longtemps Tous les fusibles étaient beaucoup plus faibles que ce qui est préconisé, le plus puissant (essuie glace) était un 10A. Bon j'ai augmenté un peu mais sans mettre plus de 16A.

Porsche fait le boite le plus simple sera de la prendre chez eux !