[yoann]

peut être mais il n'y a pas l'option sur le configurateur

[Pam17]

Le toit ouvrant verre, en plus d'être esthétique est très agréable à vivre

[gtrs57]

cela apporte de la luminosité dans l'habitacle. C'est agréable. sur une teinte claire, cela tranche bien

[yoann]

Le toit ouvrant verre, en plus d'être esthétique est très agréable à vivre

dans ta région peut être mais par chez nous c'est un peu galère avec le soleil. sur la TT il est quasiment tout le temps fermé avec le pare soleil:D

c'est pour cela que j’hésite pour la prochaine

[Ponpon]

[yoann]

Toit ouvrant en verre ou pas ?

si on fait repeindre le capot, il faut enlever le sticker et en remettre un autre ?

[Pam17]

Toit ouvrant en verre ou pas ?

si on fait repeindre le capot, il faut enlever le sticker et en remettre un autre ?

Avec ce sticker, pas possibilité de toit ouvrant

[gtrs57]

pour quelles raisons tu voudrais faire repeindre ce capot. ?! je le trouve trés bien.

tu as vu que tu peux avoir ton empreinte digitale sur le capot....

[yoann]

pour quelles raisons tu voudrais faire repeindre ce capot. ?! je le trouve trés bien.

tu as vu que tu peux avoir ton empreinte digitale sur le capot....

après 3 ans d'utilisation et un peu de circuit il est bon de refaire peindre le capot d'où ma question sur le sticker

[gtrs57]

je suppose qu'ils l'enlèvent et t'en remette un neuf. Tu fais du circuit avec ta TTS ?

[yoann]

je suppose qu'ils l'enlèvent et t'en remette un neuf. Tu fais du circuit avec ta TTS ?

c'est une 992 en photo par contre avec la 991 elle a fait quelques journées circuits

[gtrs57]

je parlais bien sur de ta 991 TTS, pas de ton projet 992...

[Michael228]

[gtrs57]

j'avais toujours entendu dire que les TT n'étaient pas adaptées aux circuits. Mais je pense que cela concernait les anciennes générations avec des turbos plus caractériels.
Cette 992 TTS semble trés à l'aise en tout cas.

[rickman]

j'avais toujours entendu dire que les TT n'étaient pas adaptées aux circuits. Mais je pense que cela concernait les anciennes générations avec des turbos plus caractériels.
Cette 992 TTS semble trés à l'aise en tout cas.

je suis d'accord avec toi. Je me demande comment si la GT3 et la RS en 992 ne font pas 550 chevaux et plus, comment elles pourront être compétitives face à la 992 turbo S.

Certes, elles feront peut-être 60/70 kg de moins ... mais la 992 Turbo S me semble redoutable.

[yoann]

j'avais toujours entendu dire que les TT n'étaient pas adaptées aux circuits. Mais je pense que cela concernait les anciennes générations avec des turbos plus caractériels.
Cette 992 TTS semble trés à l'aise en tout cas.

je suis d'accord avec toi. Je me demande comment si la GT3 et la RS en 992 ne font pas 550 chevaux et plus, comment elles pourront être compétitives face à la 992 turbo S.

Certes, elles feront peut-être 60/70 kg de moins ... mais la 992 Turbo S me semble redoutable.

peut être mais la GT3 rs restera plus agréable à conduire à notre niveau sur circuit avec son ambiance "voiture de course". la performance s'est bien mais elle va rester aseptisée, pas d'arceau, pas de siège bacquet....

[gil83]

le problème, c'est le poids de la bête donc le budget freins céramiques/pneus...
et les réglages typés GT.
dangereuse dans les circuits à grandes lignes droites...

[yoann]

le problème, c'est le poids de la bête donc le budget freins céramiques/pneus...
et les réglages typés GT.
dangereuse dans les circuits à grandes lignes droites...

je confirme dans la ligne droite ca met la misère au GT3

sur la 992 tu as cette option : Suspension sport avec ressorts, amortisseurs et stabilisateurs indépendants. Réglages possibles du PASM, du PDCC et des systèmes de contrôle des roues arrière directrices. Abaissement de 10 mm et réglages sportifs.

ca doit jouer

[CHRIS6913]

Au Spring Meeting au Castellet l’an dernier j’avais tourné dans une 991 Turbo S et une Gt3 RS grâce au CP de Lyon.

Je sentais bien la puissance et le couple supérieurs de la TTS en ligne droite et en accélération mais franchement j’ai largement préféré la RS beaucoup plus communicative.

Je n’ai pas essayé une GT2 RS. Peut-être le meilleur des 2 mondes?

[gtrs57]

sauf que la sonorité de la GT2RS est beaucoup moins sympa que celle de la GT3RS

Sur circuit, je ne vois pas , chez Porsche, ce qui peut battre le chassis de la GT3/GT3RS ?
Chez Ferrari, une 488 Pista est aussi typée circuit qu'une GT3?

Sinon, c'est dommage qu'une acheteur de 992 TTS ne puisse pas commander les baquets des GT3?