[mad-math]

Quelle poisse

[land911]

Dans les année 90 j' ai vendu 1 bloc moteur des première 911 ( c'est à dire le bloc en alu ) à une personne pour faire un moteur avec une grosse préparation .
il pretendait que ce bloc etait plus costeau et que le plus dur à faire c' était de mettre en place des gicleurs de fond de piston.

Je me demande si cette pratique se fait encore.

[Martini-classic]

le bloc alu est toujours plus solide que le magnésium... mais les premiers demandent pas mal d'usinage pour être fiabilisés, notamment les gicleurs de pistons... ça se fait toujours... le plus solide est évidemment le 3.0L turbo/carrera 3.0L...

bon j'ai nettoyé à 80%...

à plus

[Martini-classic]

hello
pas mal de travaux ces temps ci, enfin un peu de temps....

les freins sont remontés, l'éléctricité fonctionne (nota j'ai été obligé de recabler les feux et pleins phares car il y a eu un bug : soit le carossier m'a fait un schmilblick dans le faisceau soit l'ancien proprio vivait dangereusement :))
et la carosserie prend forme avec le capot av terminé, les PC arrières montés ainsi que les 4 clignos restaurés...
pas d'APN sous la main, mais je mets des photos des que possible, le capot av est comment dire... miam-miam

appel aux bonnes volontés : est ce que quelqu'un peut me faire un dessin (éch 1) de la petite plaque qui sépare les feux dans les blocs clignos arr. afin que j'en refabrique 2 , elles étaient pas chouette, et sans lorsque je freine c'est multicolore derrière:D

[912hp]

y'a intérêt que tu nous mettes prochainement des photos en ligne

tu nous mets l'eau à la bouche et on voit rien

c'est pas pour te mettre les boules, mais je viens de refermer mes blocs arrière la semaine passée avec de nouveaux plastiques et le tout riveté

de mémoire, elle n'a rien de particulier sinon qu'elle vient se loger dans une rainure du plastique lorsqu'on les ferme.

désolé:(

[Martini-classic]

Hello

ça commence à devenir intéressant..., bref à ressembler à une auto, dommage que le capot avant ne soit pas dessus, la semaine prochaine... et bientôt le moteur..
Philippe

[land911]

Message original : p27rs
Hello

ça commence à devenir intéressant..., bref à ressembler à une auto, dommage que le capot avant ne soit pas dessus, la semaine prochaine... et bientôt le moteur..
Philippe

ca promet une bien belle voiture.

petite question
c quoi les jantes que tu a mis elle ont un sacré déport

philippe

[vjim]

8X15 la l'arriere et 7X15 a l'avant il me semble

[Martini-classic]

exact

[Macseller]

j'irai bien lui regonfler le pneu histoire d'aller faire un tour!!!

T'as pas besoin d'un capot court?

[Martini-classic]

ahah, et toi d'un capot long ?...
ça doit être long sans 911 quand même...courage.

[Martini-classic]

mince, même en remontant un moteur magnésium, elle va pas s'afaisser..., je vais mettre des jantes de 19" alors

aujourd'hui, rodage des soupapes, polissage final des conduits de culasse, et mesure des hauteurs de ressorts avant calages...
rénovation des custodes arr en alu, et 4 pneus neufs sur ma 3.2L...
toute la journée le nez dans de la Porsche : le pied !

[phildre911]

Message original : eric83
elle est pas un peu haute ?


ok, je vais prendre l'apéro dehors

c'est une auto en préparation pour "l'east african safary" ...

[Edite le 1-8-2006 par phildre911]

[vjim]

Message original : p27rs
Hello

ça commence à devenir intéressant..., bref à ressembler à une auto, dommage que le capot avant ne soit pas dessus, la semaine prochaine... et bientôt le moteur..
Philippe






franchement faire tout un post en nous tenant en haleine pendant des semaines pour arriver a cà !!!!!!
A moins qu'elle ne soit pas finie ?:D

[Martini-classic]

salut
j'ai enfin pu profiter de la baisse des temp. (13° quand même ici hier AM) pour fermer le bloc : les joints séchaient trop vite.
donc l'opération la plus délicate est réalisée, tout ce présente bien, j'ai installé les inserts dans le magnésium ainsi que les goujons de cylindre, tout l'ensemble mobile tourne normalement, le reste devrait aller plus vite à part le calage c'est du facile...

la voiture est repartie chez le carossier pour le vernis final sur les autocollants...

devrais faire des photos bientôt...
Philippe

[range83]

Salut Philippe,

Ton projet est terrible aussi, vivement que l'on puisse rouler avec... Ta déco lui va a merveille...

@+
Thierry

[Martini-classic]

Hello les vacanciers.

Je récupère la voiture demain, après le dernier passage en cabine pour le vernis final... quelques problèmes sont apparus (compatibilité autocollant/vernis) donc le capot va subir quelques améliorations, bref le lot quotidien de la restauration... dans l'impossibilité de trouver un axe de piston afin d'équilibrer les masses, je décide de remettre en service mon tour (merci EDF !) pour le faire moi même, on est jamais mieux servi.... etc, etc,.....
TOut le monde sait que lorsqu'on attend après les copains des copains pour faire le job, ça passe en dernier

donc : dépolissage de toute la voiture...



le capot av (beau rendu mais cloques à réparer...)





commentaires bienvenus
Philippe

[Airald]

Jolie.... et c'est une déco que l'on voit rarement...

Le capot moteur aurra un aileron ou bien??

Sinon, t'as pris model sur une auto de course éxistante??

[Martini-classic]

queue de canard avec les "Martini stripes"

elle devrait ressembler à la voiture de la targa florio de 73.... (enfin, en gros:D), à moins que qqun me prête un 2.8rsr usine

[phildre911]

superbe phil !!! ça en jete un max !! je n'oserai plus mettre la mienne a coté maintenant ...