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[Petitnico]

Bonjour,
Je me mets à la recherche de notre futur bijou. Ce sera un cabriolet. Selon le budget et les options, le kilométrage nous hésitons entre 991.1 S et 997.2 4S.
Je lance un petit message aux membres du club qui seraient dans l'Hérault ou assez proches et qui accepteraient me montrer leur belle, partager leur expérience sur les équipements et toutes autres infos.
Je souhaite pouvoir affiner mon cahier des charges. Mon objectif est de revenir dans le monde Porsche au printemps.
Merci d'avance.

[stef75]

Salut Nico,
La 991 n’a rien à voir avec la 997.
Elle est plus confortable, plus chantante, et je dirai même plus tout.

[MadMax]

@Petitdernier est ton homme

[Fred30]

@Petitdernier est ton homme

Il a une 991.2 gts... à mon avis pas le même budget

[Pam17]

Si une 991, même un peu plus kilométrée peut rentrer dans ton budget, fait l'effort, tu ne le regretteras pas.......

997 / 991 grosse différence de voiture

[MadMax]

C est pour comparer la 97 la 91 et le cab....

[Petitnico]

Les 2 seront en cab.
En effet, une 91.1 kilométrée n'est plus très loin du budget d'une 97.2. Je ne suis jamais monté dans une 91; je n'en ai pas encore observé de près, c'est-à-dire avec un oeil d'acheteur. Jusqu'à récemment, elles étaient trop chères pour moi, donc je ne regardais pas de la même manière.
Les équipements standards, ceux à avoir, les options intéressantes, .... je repars de 0 car j'avais une 996 (4S) et m'intéressais surtout aux 97.

[FrankD]

En cab, la 991 a un très gros avantage côté pratique : le filet anti-remous intégré.

[Petitnico]

En cab, la 991 a un très gros avantage côté pratique : le filet anti-remous intégré.

Effectivement, c'est un point intéressant : ça évite les manipulations et permet de gagner de la place dans la boite à gants qui sert de coffre.

C'est assez surprenant, il n'y a apparemment aucune 91 cab dans la région.

[Franck_92]

Bienvenue et bonne recherche

[ric.hochet]

Les 2 seront en cab.
En effet, une 91.1 kilométrée n'est plus très loin du budget d'une 97.2.
Les équipements standards, ceux à avoir, les options intéressantes, .... je repars de 0 car j'avais une 996 (4S) et m'intéressais surtout aux 97.

Cela dépend de ton budget !
Les 991 cabrio, surtout en S sont très chères ( + 80 000 €) même avec des bornes !
j'ai regardé les deux pendant un an et j'ai trouvé une 997 S cabrio 1ère main de 2009 avec 60 000 km, 1 an de garantie, entretien Porsche uniquement, triple noir.
Dans mon budget (moins de 60 k€) ! Soit 22 000 € de moins qu'une 991 équivalente (mais je n'ai pas de PDK, on ne peut tout avoir)
Si tu as 80 000 € prends une 991 S cabrio !;)

[CCS997]

En cab, la 991 a un très gros avantage côté pratique : le filet anti-remous intégré.

Et le toit rigide aussi !

Je commence la même recherche... sur les options sympa : Pack Chrono +, PSE...

[witchfinder]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750279398.htm/

Très bien équipée, jolie, vendue par une concession Lotus.

Mais 109.000 km, je sais pas, je me rends pas compte.

[Petitnico]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750279398.htm/

Très bien équipée, jolie, vendue par une concession Lotus.

Mais 109.000 km, je sais pas, je me rends pas compte.

Je l'ai vue et ai contacté le vendeur, mais il n'a actuellement que le carnet d'entretien mais aucune facture qui va avec. Je n'irai pas plus loin sans un historique clair.

On commence à trouver des 991 S de 2012-2013 avec 80 à 100.000 km en Allemagne pour 70-73 k€. Elles me font de l'oeil, mais il faut que je fasse les fonds de tiroir pour rallonger un peu le budget initial.

@FrankD : bien noté pour le toit rigide, merci.

[Petitnico]

Et le toit rigide aussi !

Je commence la même recherche... sur les options sympa : Pack Chrono +, PSE...

Tu commences une recherche pour une 991.1S cab ?

[stef75]

70 000 c'est le prix que j'ai vendu la mienne avec 106 000. Elle était semblable à celle de l'annonce.
Les factures c'est pas obligatoire si t'as le carnet, chez Porsche ils peuvent te dire ce qui a été fait sur la voiture.
Elle va pas rester longtemps je pense...

[FrankD]

En cab, la 991 a un très gros avantage côté pratique : le filet anti-remous intégré.

Et le toit rigide aussi !

Non, le CAB a une capote et non un toit rigide ??

[Petitnico]

Et le toit rigide aussi !

Non, le CAB a une capote et non un toit rigide ??

J'avais compris que la partie du toit au-dessus de nos têtes est plus rigide sur la 991 que sur la 997. Je me trompe ?

[CCS997]

Et le toit rigide aussi !

Non, le CAB a une capote et non un toit rigide ??

J'avais compris que la partie du toit au-dessus de nos têtes est plus rigide sur la 991 que sur la 997. Je me trompe ?

[FrankD]

Pour moi, toit rigide c'est comme les Merco SLK :
https://www.caradisiac.com/mercedes-ben ... 180234.htm

Pour la 991, la structure de la capote est plus rigide mais cela reste une capote en toile....