[RICO73]

[quote='Pierrers' pid='5342576' dateline='1582046010'


Rico
J'ai tout essayé , 3 M et tout le reste
Même les trucs super costauds qu'on utilise pour les rallyes
Rien ne tient sur le revêtement du Td
[/quote]

C'est parce que tu ne lis jamais les modes d'emploi.

[964América]

Très ton set TYZ MP
@TYZ341

[964América]

C'est moche

@Pierrers
Sur le même site, tu as des supports identiques (version type G) qui avec une petite adaptation devrait faire l'affaire
Je vérifie aussi pour le Targa

[Pierrers]

????
Pourquoi modifier alors qu'ils en vendent pour les Type F ?

Il y a ceux ci qui sont fait pour les classics et pas besoin d'adaptation non ?

http://www.vhclassics.de/contents/de/p1308.html

Mais je ne trouve pas la pièce très belle.

[caronvin]

Avec des aimants

[Greenfairy]

Et trouver une porte de boite à gant d'occaz ?

C’est ce que j’avais fait sur la mienne pour fixer le Tripmaster, porte de boite à gants d’occasion achetée chez RS diffusion que j’ai percée, trouée etc...comme je voulais tout en gardant ma porte d’origine dans un carton bien au chaud...

http://www.rsdiffusion.com/

Faut appeler et pas se fier qu’à ce qui est proposé sur le site

[Vinq5767]

Et trouver une porte de boite à gant d'occaz ?

C’est ce que j’avais fait sur la mienne pour fixer le Tripmaster, porte de boite à gants d’occasion achetée chez RS diffusion que j’ai percée, trouée etc...comme je voulais tout en gardant ma porte d’origine dans un carton bien au chaud...

http://www.rsdiffusion.com/

Faut appeler et pas se fier qu’à ce qui est proposé sur le site

Nous ferais tu une petite photo du résultat ?

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[Vinq5767]

????
Pourquoi modifier alors qu'ils en vendent pour les Type F ?

Il y a ceux ci qui sont fait pour les classics et pas besoin d'adaptation non ?

http://www.vhclassics.de/contents/de/p1308.html

Mais je ne trouve pas la pièce très belle.

Après une fois les chronos fixés je pense que ça le fait.
Après pour ma part ça fait le taff je pense.
Je trouve juste le prix un poil élevé.

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[rodolfo dillavar]

une autre possibilité est de démonter le cendrier et de profiter de son logement.
J'ai fait une plaque qui vient se loger exactement à cet emplacement.
J'ai mis un Halda Speed Pilot mais on peut aussi y mettre des chronos.
C'est amovible. On peut si on le souhaite remettre le cendrier en place après avoir enlevé cette platine.

[Vinq5767]

????
Pourquoi modifier alors qu'ils en vendent pour les Type F ?

Il y a ceux ci qui sont fait pour les classics et pas besoin d'adaptation non ?

http://www.vhclassics.de/contents/de/p1308.html

Mais je ne trouve pas la pièce très belle.

Je viens d'ailleurs de recevoir une réponse du vendeur à ce sujet.
À priori ça passe sur les 911 après 1971. Avant la trappe à boite à gants serait différente avant

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[Pierrers]

A priori ?

Je préférerais une certitude vu le prix de la plaque

[ARF]

Le Pote de DS ne pourrait pas vous faire une plaque pliée à la bonne dimension vu ce qu'il arrive à plier pour faire sa clé à allumeur sur mesure

[Vinq5767]

A priori ?

Je préférerais une certitude vu le prix de la plaque

Voilà la discussion avec le vendeur

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[Sly72]

Moi j’ai fais 4 trous de diamètre 4mm car réversible en changeant le simili cuir d’habillage du couvercle de boite à gant si besoin de retirer la platine (fabrication maison)