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Membre cotisant
n°266
Messages :
1363
Enregistré le : 15 oct. 2001, 09:52
/////// TROP TARD VENDUE ///////
Région où le bien est disponible : Poitiers (86000) ou Niort (79000)
Contact : MP
Vends 356 BT6 S, 1600cm3, 75 chevaux modèle 1962, Reutter, Rouge ruby
Prix (club) : € , discussion possible avec tact et mesure entre passionnés.
Je la vends pour cause de manque de place disponible, de préférence à un membre du club pour avoir la possibilité de la revoir régulièrement.
Voiture Française, origine SONAUTO, du 11 janvier 1962 (plaque SONAUTO apposée, le certif Porsche est en cours)
Carte grise NORMALE
Entretien effectué pour un usage régulier.
Moteur boite correspondent à priori à son année de sortie et tous ses ouvrants sont d'origine et frappés avec les trois derniers chiffres du numéro de série ce qui est très rare.
J'ai acheté cette voiture il y a 5 ans à un membre du club spécialiste des classics qui se reconnaîtra (merci de tes conseils elle est géniale) en 2015 suite à une sortie Lozère.
Une 356 en excellent état d'origine (attention je n'ai pas dit neuf!), extrêmement saine, sans surprise.
Avec tous ses panneaux d'origine ce qui est extrêmement rare dans cet état !
Elle n'a pas fait l'objet d'une pseudo restauration maquillage et nécessite peinture complète plus un peu de carrossier pour être en état parfait.
En résumé, elle roule extrêmement bien, accélère fort, freine droit et fort, peut atteindre sa vitesse de pointe d'origine (avec concentration et tous ses points!), double tout le monde sur nationale avec les 80km/h et fait vivre une expérience extraordinaire comme seules les anciennes peuvent le faire.
Je pars en vacances tous les été avec, j'y suis, 400kms de trajet et le quotidien, un pur bonheur et prolonge les vacances de 400kms pour le retour, ça a pas de prix ! Elle rendra heureux son nouveau propriétaire.
N'importe quelles 356 en vente actuellement (de provenance aléatoire, pseudo roulante pour aller jusqu'à la remorque, et pas tas de rouille, quoi que ..) … sont affichées au moins 40K€ pour les quasi épaves...
Donc réservée aux membres intéressés par les anciennes, ou voulant les découvrir avec sérénité.
Visible sur Niort (79000, 30mn de La Rochelle, TGV direct 1h30 de Paris) ou Poitiers (TGV direct Paris aussi)
CARROSSERIE :
Couleur : rouge burgundy, code 702
Ouvrants parfaitements alignés !
Tous ses panneaux de carrosserie et ses ouvrants sont d'origine : frappés des trois derniers numéros du numéro de série.
Elle a été remise en route il y a 20 ans et sa peinture date de cette époque, ratée et à refaire complètement.
Avantage : vous pourrez constater qu'elle est exempte de rouille aux principaux points stratégiques structurels : bac batterie, zones avant et arrière, planchers, point appui cric, ect …
Cependant, restera a faire par carrossier début rouille stabilisé : la pointe de capot avant et un début sur bas de portière droit et gauche. Ces endroits ont été stabilisés il y a 5 ans par mes soins et ne bougent plus depuis (je pensais faire faire la peinture ensuite une fois tous ces endroits stabilisés et identifiés surtout, ce qui est le cas maintenant).
Il ne lui manque qu'une belle peinture pour être parfaite donc.
Elle a ses vitres d'origine aussi ainsi que son pare brise ! avec les inscriptions qui vont bien.
MECANIQUE :
Elle a fait l'objet de gros travaux de mise a niveau il y a 7 ans chez AMS, et des entretiens sur ces dernières années qui font d'elle une excellente voiture mécaniquement.
Pas de fumée, compression bonnes, démarre parfaitement, ralenti impeccable ..ect
Mécanique avec haut moteur neuf en 2018 fait par pro des anciennes, culasse au SP95, plus nettoyage carburateurs, vérification embrayage, remontages réglages ect …
Pot échappement neuf.
SUSPENSIONS / ROUES / FREINS :
Trains avant et arrière avec amortisseurs récents.
Pneus récents adaptés. Elle a des jantes Lemeertz mais de dates différentes.
Freins tambours refaits complètements et réglés depuis. RAS au CT. Excellents, puissants comme des disques (évidemment pas assistés!) et finalement assez endurants
ELECTRICITE :
Tout fonctionne parfaitement. D'origine.
Elle a été remontée avec des phares sealed beam US il y a 20 ans et je recherche toujours des origine Bosch en OEM (pas les refabrications de faible qualité).
Batterie sèche 6V, câble cuivre avant/arrière neuf (un des points faibles de la baisse de puissance en 6V avec l'âge)
L’horloge fonctionne parfaitement, la radio aussi et elle est d’origine également
Compte tour en panne
INTERIEUR :
Elle a son intérieur d'origine, skaï noir, et moquette noire/grise.
Seules ses contre portes sont de modèle C et pas de BT6. 450€ en refabrication.
Elle est complète avec tous ses éléments. Elle a notamment son protège réservoir plastique d'origine (rare)
Elle a un volant bois alu avec bouton klaxon Porsche, sympa pour l'époque.
Merci de me contacter par MP
Région où le bien est disponible : Poitiers (86000) ou Niort (79000)
Contact : MP
Vends 356 BT6 S, 1600cm3, 75 chevaux modèle 1962, Reutter, Rouge ruby
Prix (club) : € , discussion possible avec tact et mesure entre passionnés.
Je la vends pour cause de manque de place disponible, de préférence à un membre du club pour avoir la possibilité de la revoir régulièrement.
Voiture Française, origine SONAUTO, du 11 janvier 1962 (plaque SONAUTO apposée, le certif Porsche est en cours)
Carte grise NORMALE
Entretien effectué pour un usage régulier.
Moteur boite correspondent à priori à son année de sortie et tous ses ouvrants sont d'origine et frappés avec les trois derniers chiffres du numéro de série ce qui est très rare.
J'ai acheté cette voiture il y a 5 ans à un membre du club spécialiste des classics qui se reconnaîtra (merci de tes conseils elle est géniale) en 2015 suite à une sortie Lozère.
Une 356 en excellent état d'origine (attention je n'ai pas dit neuf!), extrêmement saine, sans surprise.
Avec tous ses panneaux d'origine ce qui est extrêmement rare dans cet état !
Elle n'a pas fait l'objet d'une pseudo restauration maquillage et nécessite peinture complète plus un peu de carrossier pour être en état parfait.
En résumé, elle roule extrêmement bien, accélère fort, freine droit et fort, peut atteindre sa vitesse de pointe d'origine (avec concentration et tous ses points!), double tout le monde sur nationale avec les 80km/h et fait vivre une expérience extraordinaire comme seules les anciennes peuvent le faire.
Je pars en vacances tous les été avec, j'y suis, 400kms de trajet et le quotidien, un pur bonheur et prolonge les vacances de 400kms pour le retour, ça a pas de prix ! Elle rendra heureux son nouveau propriétaire.
N'importe quelles 356 en vente actuellement (de provenance aléatoire, pseudo roulante pour aller jusqu'à la remorque, et pas tas de rouille, quoi que ..) … sont affichées au moins 40K€ pour les quasi épaves...
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Visible sur Niort (79000, 30mn de La Rochelle, TGV direct 1h30 de Paris) ou Poitiers (TGV direct Paris aussi)
CARROSSERIE :
Couleur : rouge burgundy, code 702
Ouvrants parfaitements alignés !
Tous ses panneaux de carrosserie et ses ouvrants sont d'origine : frappés des trois derniers numéros du numéro de série.
Elle a été remise en route il y a 20 ans et sa peinture date de cette époque, ratée et à refaire complètement.
Avantage : vous pourrez constater qu'elle est exempte de rouille aux principaux points stratégiques structurels : bac batterie, zones avant et arrière, planchers, point appui cric, ect …
Cependant, restera a faire par carrossier début rouille stabilisé : la pointe de capot avant et un début sur bas de portière droit et gauche. Ces endroits ont été stabilisés il y a 5 ans par mes soins et ne bougent plus depuis (je pensais faire faire la peinture ensuite une fois tous ces endroits stabilisés et identifiés surtout, ce qui est le cas maintenant).
Il ne lui manque qu'une belle peinture pour être parfaite donc.
Elle a ses vitres d'origine aussi ainsi que son pare brise ! avec les inscriptions qui vont bien.
MECANIQUE :
Elle a fait l'objet de gros travaux de mise a niveau il y a 7 ans chez AMS, et des entretiens sur ces dernières années qui font d'elle une excellente voiture mécaniquement.
Pas de fumée, compression bonnes, démarre parfaitement, ralenti impeccable ..ect
Mécanique avec haut moteur neuf en 2018 fait par pro des anciennes, culasse au SP95, plus nettoyage carburateurs, vérification embrayage, remontages réglages ect …
Pot échappement neuf.
SUSPENSIONS / ROUES / FREINS :
Trains avant et arrière avec amortisseurs récents.
Pneus récents adaptés. Elle a des jantes Lemeertz mais de dates différentes.
Freins tambours refaits complètements et réglés depuis. RAS au CT. Excellents, puissants comme des disques (évidemment pas assistés!) et finalement assez endurants
ELECTRICITE :
Tout fonctionne parfaitement. D'origine.
Elle a été remontée avec des phares sealed beam US il y a 20 ans et je recherche toujours des origine Bosch en OEM (pas les refabrications de faible qualité).
Batterie sèche 6V, câble cuivre avant/arrière neuf (un des points faibles de la baisse de puissance en 6V avec l'âge)
L’horloge fonctionne parfaitement, la radio aussi et elle est d’origine également
Compte tour en panne
INTERIEUR :
Elle a son intérieur d'origine, skaï noir, et moquette noire/grise.
Seules ses contre portes sont de modèle C et pas de BT6. 450€ en refabrication.
Elle est complète avec tous ses éléments. Elle a notamment son protège réservoir plastique d'origine (rare)
Elle a un volant bois alu avec bouton klaxon Porsche, sympa pour l'époque.
Merci de me contacter par MP
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Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13
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n°266
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Pam17 a écrit :
Très belle voiture, je n'y connais rien en vieilles, propriétaire sympathique et un poil tatillon......
Bonne vente, FRANCK
C’est pas faux, tu me connais bien PAM ?
A bientôt, semaine prochaine, toujours avec la 356 pour les vacances
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n°266
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Toffer a écrit : Je sais pas dans quoi tu travailles mais sûrement dans la comm, tu m’as donné envie comme rarement d’une vieille, pourtant dieu sait que ça ne m’attire pas une seule seconde ...
Ça a l’air d’une chouette caisse, ça devrait bien se passer
Chui dans un boulot pas com du tout.
Mais je suis content d’avoir fait passer ma passion pour cette PORSCHE, le bonheur même fait par Ferdinand ?
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Franck71 a écrit :Merci mais Perdu !Toffer a écrit : Je sais pas dans quoi tu travailles mais sûrement dans la comm, tu m’as donné envie comme rarement d’une vieille, pourtant dieu sait que ça ne m’attire pas une seule seconde ...
Ça a l’air d’une chouette caisse, ça devrait bien se passer
Chui dans un boulot pas com du tout.
Mais je suis content d’avoir fait passer ma passion pour cette PORSCHE, le bonheur même fait par Ferdinand ?
Une annonce claire et qui donne envie.
Par contre j'annonce a Mme que l'on part en vacances avec et pour 400km, je pense que ca va me couter plus cher ensuite que la voiture:D. Elle a beau aimer en general mais bon sur long trajet il lui faut son petit confort et la place pour les habits
Bonne vente;)
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n°2443
C'est rare qu'une voiture de cette génération et ayant séjourné dans nos contrées soit aussi bien conservée...
Comme quoi , il n'y a pas que les voitures issues des climats "secs" qui soient exemptes de corrosion perforante..
Elle fera le plaisir de son futur propriétaire et l'admiration de ses voisins..
Bonne vente pour cette belle auto ...
RD
Comme quoi , il n'y a pas que les voitures issues des climats "secs" qui soient exemptes de corrosion perforante..
Elle fera le plaisir de son futur propriétaire et l'admiration de ses voisins..
Bonne vente pour cette belle auto ...
RD
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n°266
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 09:52
Avis à tous, parti avec titine pour 3 semaines de vadrouille avant de se quitter.
C’est comme une addiction, quand on a terminé ça revient de plus belle. PS : ma moitié suit en daily, dans le sien, on partage tout mais pas les sources de bisbilles. 400 a suivre c’est déjà assez. Enfin elle essaie de suivre
C’est comme une addiction, quand on a terminé ça revient de plus belle. PS : ma moitié suit en daily, dans le sien, on partage tout mais pas les sources de bisbilles. 400 a suivre c’est déjà assez. Enfin elle essaie de suivre
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rickman a écrit : Elle est pas mal cette caisse pour notre Ségala à nous
Alors pour le Ségala, joli plateau Aveyronnais que je connais bien car c’est mon pays, pas de soucis
Par contre pour le Segela parisien, j’ai pas de Rolex au poignet mais je me soigne avec mieux, faut juste plus gros qu’un poignet : un bon garage et une moitiée très compréhensive.
Amitiés
Et topissime ta verte
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Enregistré le : 02 juin 2008, 21:51
Toffer a écrit : Je sais pas dans quoi tu travailles mais sûrement dans la comm, tu m’as donné envie comme rarement d’une vieille, pourtant dieu sait que ça ne m’attire pas une seule seconde ...
Ça a l’air d’une chouette caisse, ça devrait bien se passer
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ch996c2 a écrit :Je n’ai pas beaucoup de volontéPam17 a écrit :T'as encore été faible???????ch996c2 a écrit : Ça n’a pas traîné
En tous cas, très belle voiture que j'ai eu l'occasion de voir plusieurs fois, et qui roule très régulièrement
, elle fait craquer TOUT le monde !
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n°1283
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4729
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n°1283
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Enregistré le : 24 sept. 2006, 12:20
Après de nombreuses semaines, beaucoup de gentillesse et surtout beaucoup de patience de Franck
elle est arrivée à la maison après un stop logistique au centre Porsche de La Rochelle et un convoyage par l'intermédiaire de Rui
Premier essai hier soir de nuit et sous une pluie de malade
ça change
Mais c'est rigolo
Petite remise en état comestique et stage mécanique chez AMS
Et un début de l'entrainement des filles pour le Rallye des princesses, Yoann et moi ne seront que les financiers, semble t il
elle est arrivée à la maison après un stop logistique au centre Porsche de La Rochelle et un convoyage par l'intermédiaire de Rui
Premier essai hier soir de nuit et sous une pluie de malade
ça change
Mais c'est rigolo
Petite remise en état comestique et stage mécanique chez AMS
Et un début de l'entrainement des filles pour le Rallye des princesses, Yoann et moi ne seront que les financiers, semble t il
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ch996c2 a écrit : Après de nombreuses semaines, beaucoup de gentillesse et surtout beaucoup de patience de Franck
elle est arrivée à la maison après un stop logistique au centre Porsche de La Rochelle et un convoyage par l'intermédiaire de Rui
Premier essai hier soir de nuit et sous une pluie de malade
ça change
Mais c'est rigolo
Petite remise en état comestique et stage mécanique chez AMS
Et un début de l'entrainement des filles pour le Rallye des princesses, Yoann et moi ne seront que les financiers, semble t il
Content que tu la trouve rigolote, elle l’est ! Et surtout elle est waterproof feeling ? aussi marrante par temps de canicule ou tu roules fenêtres et custodes entrebâillées avec les déflecteurs avant ouvert et sans souffrir (en fait version développement durable absolu 60 ans et toujours sur la route et sans clim gaz ect ... ??) et aussi l’hiver où elle roule aussi que les montres Flat6 modernes montés sur des super Michelin tellement larges que vive la pluie ?
La BANANE en continu
Bravo à toi et donne des news MP de l’avancement
Amitiés
Membre
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n°1283
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Albator911 a écrit : tu fais pas les choses à moitié là !!!
J'avais pas suivi cette nouvelle acquisition, félicitations !!
Bises à toute la famille
T.
AMS, puis sellier (la photo), carrossier
Puis le chemin en sens inverse
Le tout pour pouvoir rouler avec au printemps