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Région de résidence : Rhône-Alpes
Selon moi, Porsche est bien plus qu’une marque, qu’un club, c’est un art de vivre !
Passionné depuis tout petit par l’automobile, les 356 puis les mythiques 911, j’ai mené ma vie avec raison.
Il est l’heure pour moi de pouvoir commencer à toucher du doigt mes rêves, avoir ma première 911.
Aussi, je suis à la recherche depuis plus d’un an d’une 996 Carrera 4S X51 PSE. Trois me sont déjà passées sous le nez...
Cette fois-ci c’est peut-être la bonne, rendez-vous est pris le 7 Décembre en région parisienne pour essayer et acheter celle-ci:
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1698585660.htm
Certains d’entres vous la connaissent-ils ?
D’après le futur-ex propriétaire, elle est connue au Club 911 France.
Vous en remerciant par avance,
Porschement vôtre,
Charles
Selon moi, Porsche est bien plus qu’une marque, qu’un club, c’est un art de vivre !
Passionné depuis tout petit par l’automobile, les 356 puis les mythiques 911, j’ai mené ma vie avec raison.
Il est l’heure pour moi de pouvoir commencer à toucher du doigt mes rêves, avoir ma première 911.
Aussi, je suis à la recherche depuis plus d’un an d’une 996 Carrera 4S X51 PSE. Trois me sont déjà passées sous le nez...
Cette fois-ci c’est peut-être la bonne, rendez-vous est pris le 7 Décembre en région parisienne pour essayer et acheter celle-ci:
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1698585660.htm
Certains d’entres vous la connaissent-ils ?
D’après le futur-ex propriétaire, elle est connue au Club 911 France.
Vous en remerciant par avance,
Porschement vôtre,
Charles
Merci pour vos messages.
J’avoue être totalement désemparé devant sa beauté et son état de conservation ?
Si tout cela s’avoue être vrai, le virement partira dans la seconde.
Si d’aventure, l’un d’entre vous connaît cette voiture ou l’a déjà vu au Club 911 Île de France, merci de bien vouloir m’en faire part !
Par ailleurs, avez-vous des conseils ou des attentions particulières à porter sur ce modèle et cette génération ?
Le problème IMS a déjà eu lieu et le moteur a été changé par Porsche à 26000km. La caisse et le châssis quant à eux ont 71000km, autant dire autant que Jeanne la Pucelle ?
Porschement vôtre,
Charles
J’avoue être totalement désemparé devant sa beauté et son état de conservation ?
Si tout cela s’avoue être vrai, le virement partira dans la seconde.
Si d’aventure, l’un d’entre vous connaît cette voiture ou l’a déjà vu au Club 911 Île de France, merci de bien vouloir m’en faire part !
Par ailleurs, avez-vous des conseils ou des attentions particulières à porter sur ce modèle et cette génération ?
Le problème IMS a déjà eu lieu et le moteur a été changé par Porsche à 26000km. La caisse et le châssis quant à eux ont 71000km, autant dire autant que Jeanne la Pucelle ?
Porschement vôtre,
Charles
Merci Messieurs !
L’une des questions subsidiaires, est l’utilité du X51 dans ma recherche.
Les 25ch ne se feront pas sentir, mais cette option donnera encore plus de valeur à la voiture à la revente dans 4-5 ans (mais j’espère pouvoir la garder longtemps).
Autre point, le « matching numbers » est-il indispensable ?
Honnêtement, sur les 996 et les 997 Phase 1, dans 10 ans une belle proportion de ces voitures n’aura certainement plus le matching number, si on compte les quelques modèles avec l’IMS non renforcé...
Je me tâte vraiment en fait, j’ai 45k€ de budget max, pour un 996 Carrera 4S pour sûr, après le X51 et le PSE sont peut être superflus pour un porschiste débutant (j’ai 33 ans).
Vous en remerciant par avance,
Porschement vôtre,
Charles
L’une des questions subsidiaires, est l’utilité du X51 dans ma recherche.
Les 25ch ne se feront pas sentir, mais cette option donnera encore plus de valeur à la voiture à la revente dans 4-5 ans (mais j’espère pouvoir la garder longtemps).
Autre point, le « matching numbers » est-il indispensable ?
Honnêtement, sur les 996 et les 997 Phase 1, dans 10 ans une belle proportion de ces voitures n’aura certainement plus le matching number, si on compte les quelques modèles avec l’IMS non renforcé...
Je me tâte vraiment en fait, j’ai 45k€ de budget max, pour un 996 Carrera 4S pour sûr, après le X51 et le PSE sont peut être superflus pour un porschiste débutant (j’ai 33 ans).
Vous en remerciant par avance,
Porschement vôtre,
Charles
Bonjour les amis,
Essai aujourd’hui à 10h d’une très belle 996 Carrera 4S dans une rare livrée Jaune Vitesse, chez nos amis de la Villa Rose en région lyonnaise:
http://www.lavillarose.fr/carrera-4s-996-14
Plus voyante que la X51 noire que je vais essayer le 7 Décembre, je suis également attiré par cette beauté moins discrète.
Premières impressions vers 11h.
Porschement vôtre,
Charles
Essai aujourd’hui à 10h d’une très belle 996 Carrera 4S dans une rare livrée Jaune Vitesse, chez nos amis de la Villa Rose en région lyonnaise:
http://www.lavillarose.fr/carrera-4s-996-14
Plus voyante que la X51 noire que je vais essayer le 7 Décembre, je suis également attiré par cette beauté moins discrète.
Premières impressions vers 11h.
Porschement vôtre,
Charles
Merci pour vos félicitations !
Je ne connais pas le nom de l’ancien propriétaire, je le saurai quand j’aurai la carte grise barrée le 9 Janvier (je ne peux réceptionner la voiture avant).
Quelles informations vous faut-il pour confirmer qu’il s’agit de la voiture de « Piou » ? Ce que je peux vous dire c’est que la date de mise en circulation est le 01/10/2002 dans une concession Porsche aux Pays-Bas.
Je ne connais pas le nom de l’ancien propriétaire, je le saurai quand j’aurai la carte grise barrée le 9 Janvier (je ne peux réceptionner la voiture avant).
Quelles informations vous faut-il pour confirmer qu’il s’agit de la voiture de « Piou » ? Ce que je peux vous dire c’est que la date de mise en circulation est le 01/10/2002 dans une concession Porsche aux Pays-Bas.
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