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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
GO Pays de Savoie
n°2048
Lonestar a écrit : .. et d'admirer le moteur tout-beau-tout-neuf de la grenouille de Patrick... on pourrait manger dessus... et quand on pense qu'il y quelques decennies, ils etaient tous beaux comme ca a leur sortie de la concession!!! :-D
On reprend ensuite la route du col du Marchairuz pour se diriger vers le resto, la descente offre des vues extraordinaires sur le Leman, et le Mont Blanc qui change au gre des perspectives, mais attention, faut tenir le cerceau quand meme ! Malheureusement, le Petit Marchairuz est ferme pour travaux, une troupe de motards pleurnichaient d’ailleurs devant la barriere en metal, mais j’avais prevu le coup pour une fois. La visite chez RS73, ca sera pour une autre fois. Par contre, la deviation a Gimel, ca, ce n’était pas prevu, et nous avons du rejoindre le resto par les chemins vicinaux avec visibilite, comment dire, « minimaliste ». Ce qui causa a l’auteur de ces lignes une bonne petite frayeur d’ouvreur afin d’eviter de s’encadrer un Land Rover qui montait dans l’autre sens, pensant lui-meme qu’il n’y avait personne en face… (pour les anglophones, un peu de lecture qui aidera a se remettre le cerveau en place : https://www.momentumporsche.com/red-mist.htm) … une bonne trace de freinage sur la route (et dans la culotte) plus tard, c’est reparti en un seul morceau, heureusement.
Au parking du village, nous retrouvons l’ami Jibb (Jean-Baptiste), participant malheureux au concours d’Elegance de Coppet, d’où il a été disqualifie suite a la presence dans son Targa 2.2S d’un siege bebe sur la banquette arriere (quelqu’un a une photo de sa voiture qu’on en profite de cette belle blanche ?). Le Serpolet a Tartegnin (« Le Pays Du Bon Vin » ) nous attend, et a 13h15 nous sommes presque a l’heure au quart d’heure pres. La bonne nouvelle, c’est qu’a 6, on nous a reserve une place en terrasse… la mauvaise, c’est que la table de 14 personnes a cote de la notre arrive exactement en meme temps, et donc ca nous prendra des plombes pour nous restaurer. Par contre, les filets de perche, bien que du lac de Constance, etaient delicieux, et genereusement servis, malgre une impression initiale sur la taille de la premiere assiette qui nous ont fait nous regarder avec inquietude, Jean-Baptiste et moi !
(quelqu’un a une photo du repas ?)
Quand nous sortons de table vers 15h15, nous savons que ca va etre complique pour Manu et Tom d’etre chez eux a 18h de l’autre cote de Geneve, comme ils le souhaitaient.
Alors pour se consoler, on prend deux ou trois photos - malheureusement la classic de Jean-Baptiste avait choisi de se garer a l’ombre, mais pas avec nous !
Les sieges de Tom, toujours aussi trippant :
(a suivre…)
Au parking du village, nous retrouvons l’ami Jibb (Jean-Baptiste), participant malheureux au concours d’Elegance de Coppet, d’où il a été disqualifie suite a la presence dans son Targa 2.2S d’un siege bebe sur la banquette arriere
(quelqu’un a une photo de sa voiture qu’on en profite de cette belle blanche ?). Le Serpolet a Tartegnin (« Le Pays Du Bon Vin » ) nous attend, et a 13h15 nous sommes presque a l’heure au quart d’heure pres. La bonne nouvelle, c’est qu’a 6, on nous a reserve une place en terrasse… la mauvaise, c’est que la table de 14 personnes a cote de la notre arrive exactement en meme temps, et donc ca nous prendra des plombes pour nous restaurer. Par contre, les filets de perche, bien que du lac de Constance, etaient delicieux, et genereusement servis, malgre une impression initiale sur la taille de la premiere assiette qui nous ont fait nous regarder avec inquietude, Jean-Baptiste et moi !(quelqu’un a une photo du repas ?)
Quand nous sortons de table vers 15h15, nous savons que ca va etre complique pour Manu et Tom d’etre chez eux a 18h de l’autre cote de Geneve, comme ils le souhaitaient.
Alors pour se consoler, on prend deux ou trois photos - malheureusement la classic de Jean-Baptiste avait choisi de se garer a l’ombre, mais pas avec nous !
Les sieges de Tom, toujours aussi trippant :
(a suivre…)
Jibb a écrit : Last one :
Qu'est-ce que c'est beau...
Manulemalin a écrit : L'inconvénient de cette sortie avec 2 magnifiques 3.2 et 1 jolie SC c'est que tu commences à regarder les annonces de caisse G
Air-cooled = esprit Porsche.... pour les vieux comme moi en tout cas :)
N'est-ce pas... Je suis fier d'etre vieux aussi
detuning-man a écrit :Pas vraiment, y'a quelques décennies, le chauffage était làLonestar a écrit : .. et d'admirer le moteur tout-beau-tout-neuf de la grenouille de Patrick... on pourrait manger dessus... et quand on pense qu'il y quelques decennies, ils etaient tous beaux comme ca a leur sortie de la concession!!! :-D
Lonestar a écrit : participant malheureux au concours d’Elegance de Coppet, d’où il a été disqualifie suite a la presence dans son Targa 2.2S d’un siege bebe sur la banquette arriere
(a suivre…)
C'est la deuxième place la plus utilisée dans la voiture. D'ailleurs on vient tous les 2 de rentrer de balade (Salève et les bois derrière). En temps de canicule, obligé d'aller en altitude pour rafraichir les jeunes enfants :)
(dernier volet)
L’itineraire de l’apres-midi est prevu ainsi : rejoindre le pied du col de la Givrine par les chemins de traverse sinueux a souhait (Burtigny, Genolier, Trelex, etc.), faire tout le col par Saint-Cergue, arriver en France par la douane de La Cure, ensuite descendre la N5 a nouveau pour profiter des virages sur du billard, Bifurquer vers Saint-Claude (speciale dedicace @gedeon25) a Morez, ensuite grosse distance pour remonter jusqu’à Mijoux et descendre la Faucille jusqu’à Gex.
Pour leur permettre d’eviter un divorce, Tom et Manu nous abandonnent d'un commun accord a La Cure un peu apres 16h pour shunter une bonne partie du trajet et rallier directement Mijoux par la D1005 qui serpente au pied de La Dole, puis ensuite descendre directement la Faucille. Au-revoir les copains !
Clem, Patrick et moi nous engageons dans la N5, de nouveau un peu trop frequentee. A la sortie de Morez, apres un demi-tour suite a un choix d’itineraire douteux de l’ouvreur qui pensait etre plus malin que le GPS, nous obliquons sur la D69 direction La Mouille (ca ne s’invente pas) puis la D69E1 – et la, jusqu’à Saint-Claude, pas un chat sur les routes bordees de coniferes a flanc de montagne, un pur bonheur ! Les deux Carrera 3.2 1986 fendent l’air, leurs proprietaires agitent frenetiquement les leviers de leur venerables boites 915, et Clementine supporte stoiquement les accelerations laterales sans rien dire ni vomir. La descente sur Saint-Claude est parfaite, un camping-car d’une caravane de gitans qui lancait la procession juste devant nous se pousse pour nous laisser passer, c’est vous dire.
A Saint Claude, une fois la D436 rejointe, ca sera plus complique dans les sublimes lacets de Septmoncel: un autre campingcariste francais pur souche, isole cette fois, refusera d’ouvrir a Patrick malgre les multiples opportunites qui s’offraient a lui de se pousser gentiment sur les aires de « degorgement » prevues a cet effet. J’espere qu’il rotira en enfer dans un bucher allume au Diesel et qu’il mourra d’asphyxie et de brulures simultanees, cet empaffe.
Au fur et a mesure qu’on remonte vers Mijoux, on retrouve un peu plus de trafic, mais rien d’affreux, et une gentille representante des fdo nous fait meme signe de la main de rouler calmement, alors que franchement elle aurait pu nous faire coller par son pote en faction plus haut, car clairement elle attendait les candidats qu’il lui signalait a l’arrivee d’une descente … donc ca aurait pu etre pire ! Par contre, la sortie de la Faucille est lourdement chargee. Nous nous arretons pour profiter un peu du paysage et laisser respirer les grenouilles sanguines, qui prennent la pose comme deux sœurs jumelles et un peu top-modeles aussi.
Un mec tres sympa mais malgre tout un peu zarbi avec des plaques Picardes sur son coupe Mercedes classe E des 80’s, mais clairement du cru, vient taper la discute avec nous deux minutes… il nous raconte qu’il est en train de retaper une ‘Stang de 71 et qu’il vient d’y adapter un cinq cylindres mercedes diesel, faute de budget pour avoir mieux. Il nous fait un peu peur, donc nous repartons, suivis par une GT3 RS (grise…. triste !) qui s’était arrete avec nous sur la Parking - Il devait avoir envie de voir de la couleur
(credit Photo Patrick-R)
Le dernier troncon du retour se fait sur la route du vignoble pour se separer a Lavigny et laisser mes amis continuer jusqu’à Vallorbe pour retrouver leur terre d’origine, tandisque je rentre chez moi a quelques minutes de la. Retour a la maison 19h15 et repas en famille pour clore cette belle session, des images et des sensations plein les yeux!
Bilan de la journee : Des copains et copines qu’on a plaisir a rencontrer ou retrouver, une temperature caniculaire mais qui n’a pas gene nos vehicules, +300 km pour les deux Carrera (sans compter le retour de Patrick et Clem a Montbe!), tandisque la SC de Tom et le monstre de Manu en ont probablement fait plutôt 250km, deux pays, 4 cols magiques pour tout le monde et un peu plus pour les deux rouges, des centaines de virages, des rapides, des lents, des avec visi, des sans, des paysages invraisemblables des deux cotes de la frontiere, des lacs et des montagnes qui tombent dans les-dits lacs, des dizaines d’epingles, et une grosse frayeur sans consequences… que du bonheur.
Petite deception malgre tout quant a la participation surtout suite a la polemique des fake news qui aurait du faire de la pub (negative ? mais « toute publicite est bonne publicite ») a cet evenement – seul @manulemalin était la pour le club911.net, les autres avaient poney, piscine, ou la flemme (voire meme une bonne raison pour certains d’entre eux !). Patrick&Clementine, qui viennent de Montbeliard, ainsi que Thomas frequentent plutôt le rade d’en face specialise dans le bandoneon...
Quoiqu’il en soit, les absents ont rate une belle sortie, qui a fait sur une journee des distances et du roulage qu’on retrouve plus souvent sur les sorties type « week-end ». Le fait que cette sortie ait été en « pitlane » lui a peut-etre aussi porte tort, comme l’a fait remarquer @Jibb , car la fonction « derniers messages » ne prend pas la pitlane par defaut. On verra si on retente le coup en 2020 – ou pas.
Tschuss et bon été tout le monde !
Paul
L’itineraire de l’apres-midi est prevu ainsi : rejoindre le pied du col de la Givrine par les chemins de traverse sinueux a souhait (Burtigny, Genolier, Trelex, etc.), faire tout le col par Saint-Cergue, arriver en France par la douane de La Cure, ensuite descendre la N5 a nouveau pour profiter des virages sur du billard, Bifurquer vers Saint-Claude (speciale dedicace @gedeon25
) a Morez, ensuite grosse distance pour remonter jusqu’à Mijoux et descendre la Faucille jusqu’à Gex. Pour leur permettre d’eviter un divorce, Tom et Manu nous abandonnent d'un commun accord a La Cure un peu apres 16h pour shunter une bonne partie du trajet et rallier directement Mijoux par la D1005 qui serpente au pied de La Dole, puis ensuite descendre directement la Faucille. Au-revoir les copains !
Clem, Patrick et moi nous engageons dans la N5, de nouveau un peu trop frequentee. A la sortie de Morez, apres un demi-tour suite a un choix d’itineraire douteux de l’ouvreur qui pensait etre plus malin que le GPS, nous obliquons sur la D69 direction La Mouille (ca ne s’invente pas) puis la D69E1 – et la, jusqu’à Saint-Claude, pas un chat sur les routes bordees de coniferes a flanc de montagne, un pur bonheur ! Les deux Carrera 3.2 1986 fendent l’air, leurs proprietaires agitent frenetiquement les leviers de leur venerables boites 915, et Clementine supporte stoiquement les accelerations laterales sans rien dire ni vomir. La descente sur Saint-Claude est parfaite, un camping-car d’une caravane de gitans qui lancait la procession juste devant nous se pousse pour nous laisser passer, c’est vous dire.
A Saint Claude, une fois la D436 rejointe, ca sera plus complique dans les sublimes lacets de Septmoncel: un autre campingcariste francais pur souche, isole cette fois, refusera d’ouvrir a Patrick malgre les multiples opportunites qui s’offraient a lui de se pousser gentiment sur les aires de « degorgement » prevues a cet effet. J’espere qu’il rotira en enfer dans un bucher allume au Diesel et qu’il mourra d’asphyxie et de brulures simultanees, cet empaffe.
Au fur et a mesure qu’on remonte vers Mijoux, on retrouve un peu plus de trafic, mais rien d’affreux, et une gentille representante des fdo nous fait meme signe de la main de rouler calmement, alors que franchement elle aurait pu nous faire coller par son pote en faction plus haut, car clairement elle attendait les candidats qu’il lui signalait a l’arrivee d’une descente … donc ca aurait pu etre pire ! Par contre, la sortie de la Faucille est lourdement chargee. Nous nous arretons pour profiter un peu du paysage et laisser respirer les grenouilles sanguines, qui prennent la pose comme deux sœurs jumelles et un peu top-modeles aussi.
Un mec tres sympa mais malgre tout un peu zarbi avec des plaques Picardes sur son coupe Mercedes classe E des 80’s, mais clairement du cru, vient taper la discute avec nous deux minutes… il nous raconte qu’il est en train de retaper une ‘Stang de 71 et qu’il vient d’y adapter un cinq cylindres mercedes diesel, faute de budget pour avoir mieux. Il nous fait un peu peur, donc nous repartons, suivis par une GT3 RS (grise…. triste !) qui s’était arrete avec nous sur la Parking - Il devait avoir envie de voir de la couleur
(credit Photo Patrick-R)
Le dernier troncon du retour se fait sur la route du vignoble pour se separer a Lavigny et laisser mes amis continuer jusqu’à Vallorbe pour retrouver leur terre d’origine, tandisque je rentre chez moi a quelques minutes de la. Retour a la maison 19h15 et repas en famille pour clore cette belle session, des images et des sensations plein les yeux!
Bilan de la journee : Des copains et copines qu’on a plaisir a rencontrer ou retrouver, une temperature caniculaire mais qui n’a pas gene nos vehicules, +300 km pour les deux Carrera (sans compter le retour de Patrick et Clem a Montbe!), tandisque la SC de Tom et le monstre de Manu en ont probablement fait plutôt 250km, deux pays, 4 cols magiques pour tout le monde et un peu plus pour les deux rouges, des centaines de virages, des rapides, des lents, des avec visi, des sans, des paysages invraisemblables des deux cotes de la frontiere, des lacs et des montagnes qui tombent dans les-dits lacs, des dizaines d’epingles, et une grosse frayeur sans consequences… que du bonheur.
Petite deception malgre tout quant a la participation surtout suite a la polemique des fake news qui aurait du faire de la pub (negative ? mais « toute publicite est bonne publicite ») a cet evenement – seul @manulemalin était la pour le club911.net, les autres avaient poney, piscine, ou la flemme (voire meme une bonne raison pour certains d’entre eux !). Patrick&Clementine, qui viennent de Montbeliard, ainsi que Thomas frequentent plutôt le rade d’en face specialise dans le bandoneon...
Quoiqu’il en soit, les absents ont rate une belle sortie, qui a fait sur une journee des distances et du roulage qu’on retrouve plus souvent sur les sorties type « week-end ». Le fait que cette sortie ait été en « pitlane » lui a peut-etre aussi porte tort, comme l’a fait remarquer @Jibb , car la fonction « derniers messages » ne prend pas la pitlane par defaut. On verra si on retente le coup en 2020 – ou pas.
Tschuss et bon été tout le monde !
Paul
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