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EDG1 a écrit :Ben voilà, comment je fais pour les points de repèreGuyom a écrit :
Pour ceux que ça intéresse, je propose des tours en passager dans la M3 pour découvrir le circuit et je vous donnerai mes points de repères qui sont surtout utiles pour mémoriser la trajectoire.
Pour le 26 Juillet ça sera peut-être jouable pour moi mais je ne suis pas en mesure de confirmer pour le moment malheureusement...
Bravo super tour de circuit
Tu le connais par coeur, cela va être sympa pour se faire des bons fights .
Dans la descente entre kallenhard et Ausfahrt Breidscheid on voit que le poids du moteur à l'avant t'emmène et tu passes moins fort qu'en Porsche
jerem (tomcat) dans cette descente est redoutable d'efficacité
, j'essaye de le suivre tout en me concentrant à éviter de me planter .
Pour le reste du circuit elle tourne bien cette M3 surtout avec cette petite pluie fine .
Pour ma part l'endroit que je préfère est l'enchaînement Pflanzgarten II ou cela passe à fond avec le premier gauche totalement à l'aveugle et l'enchaînement gauche droite à fond puis le grand droit qui est souvent un grand moment de solitude pour les plus optimistes
A bientôt j'ai hâte de remettre les roues et de repasser à fond à Adenauer forst sans lécher le rail
Tu le connais par coeur, cela va être sympa pour se faire des bons fights .
Dans la descente entre kallenhard et Ausfahrt Breidscheid on voit que le poids du moteur à l'avant t'emmène et tu passes moins fort qu'en Porsche
jerem (tomcat) dans cette descente est redoutable d'efficacité
, j'essaye de le suivre tout en me concentrant à éviter de me planter .Pour le reste du circuit elle tourne bien cette M3 surtout avec cette petite pluie fine .
Pour ma part l'endroit que je préfère est l'enchaînement Pflanzgarten II ou cela passe à fond avec le premier gauche totalement à l'aveugle et l'enchaînement gauche droite à fond puis le grand droit qui est souvent un grand moment de solitude pour les plus optimistes
A bientôt j'ai hâte de remettre les roues et de repasser à fond à Adenauer forst sans lécher le rail
trucker a écrit : Bravo super tour de circuit
Tu le connais par coeur, cela va être sympa pour se faire des bons fights .
Dans la descente entre kallenhard et Ausfahrt Breidscheid on voit que le poids du moteur à l'avant t'emmène et tu passes moins fort qu'en Porsche
jerem (tomcat) dans cette descente est redoutable d'efficacité
Pour le reste du circuit elle tourne bien cette M3 surtout avec cette petite pluie fine .
Pour ma part l'endroit que je préfère est l'enchaînement Pflanzgarten II ou cela passe à fond avec le premier gauche totalement à l'aveugle et l'enchaînement gauche droite à fond puis le grand droit qui est souvent un grand moment de solitude pour les plus optimistes
A bientôt j'ai hâte de remettre les roues et de repasser à fond à Adenauer forst sans lécher le rail
Là où ça passe pas trop mal (short-shift en 4) c'est le Miss-Hit-Miss mais ensuite je freine tôt pour rentrer hyper large dans Wehrseifen et sortir sans forcer (je reste en 3) vers Breidscheid :)
Pfantzgarten 1 & 2 je suis fan également, pour le 2 j'ai testé différents trucs et le plus confort que j'ai trouvé c'est short-shift en 5 avant la bosse et enrouler le Bellof-S sur le "couple"
Guyom a écrit :Je suis toujours sur la réserve dans les portions en descente, toujours peur de me faire surprendretrucker a écrit : Bravo super tour de circuit
Tu le connais par coeur, cela va être sympa pour se faire des bons fights .
Dans la descente entre kallenhard et Ausfahrt Breidscheid on voit que le poids du moteur à l'avant t'emmène et tu passes moins fort qu'en Porsche
jerem (tomcat) dans cette descente est redoutable d'efficacité
Pour le reste du circuit elle tourne bien cette M3 surtout avec cette petite pluie fine .
Pour ma part l'endroit que je préfère est l'enchaînement Pflanzgarten II ou cela passe à fond avec le premier gauche totalement à l'aveugle et l'enchaînement gauche droite à fond puis le grand droit qui est souvent un grand moment de solitude pour les plus optimistes
A bientôt j'ai hâte de remettre les roues et de repasser à fond à Adenauer forst sans lécher le rail
Là où ça passe pas trop mal (short-shift en 4) c'est le Miss-Hit-Miss mais ensuite je freine tôt pour rentrer hyper large dans Wehrseifen et sortir sans forcer (je reste en 3) vers Breidscheid :)
Pfantzgarten 1 & 2 je suis fan également, pour le 2 j'ai testé différents trucs et le plus confort que j'ai trouvé c'est short-shift en 5 avant la bosse et enrouler le Bellof-S sur le "couple"
tty13 a écrit : On imprime quoi et on paye où pour valider l'inscription ??
29/30 Mai :
Fara Preu
Grimpe74
Stewart
Seb95
Madmax
RC211V
Stephane67
Papi Gégé
BuellIt
Tomcat
26 Juillet :
Trucker
Tomcat
JB74
xxl
TTY13
Patrick123
EDG1
curieusement plus d'intéressé pour Mai alors que l'offre et
la qualité de roulage sont plus intéressantes en Juillet.
A suivre, continuez à répondre au post en m'indiquant
vos intentions de participer
Hello,
Je découvre le post.
Réflexion en cours!
Pas sur la sortie en elle même, mais sur la date. J'ai beaucoup roulé sur le Ring et gagné des courses sur … Playstation/Gran Turismo, et jamais dans la vraie vie. Donc, la journée découverte semble plus indiquée. Après, rouler en mode club fermé, c'est pas mal aussi…
Je vous dis asap!
Merci aux organisateurs (et à Tomcat pour le coaching)
Nizz
Je découvre le post.
Réflexion en cours!
Pas sur la sortie en elle même, mais sur la date. J'ai beaucoup roulé sur le Ring et gagné des courses sur … Playstation/Gran Turismo, et jamais dans la vraie vie. Donc, la journée découverte semble plus indiquée. Après, rouler en mode club fermé, c'est pas mal aussi…
Je vous dis asap!
Merci aux organisateurs (et à Tomcat pour le coaching)
Nizz
laurent997 a écrit : Et en mai ? Fais ce qu’il te plait ?
Et c'est l'occasion de signaler un point très important: les restrictions sur les journées Touristenfarht (29/30 mai)-Pas de pneus slicks
-Pas de volant extractible (si vous en avez un, faites comme moi, cachez le système par une gaine au look "solide" fermée par du velcro, parce que ça ne rigole pas: https://www.club911.net/viewtopic.php?t=158683)
-Pas de crochets de remorquage, surtout à l'avant
-Si attaches capot visibles, à cacher avec du gaffeur
-Pas de GoPro visible à l'intérieur de la voiture
A part ça, tout va bien se passer
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