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Le magazine Speedster vous propose de plonger dans l’univers fascinant des Porsche anciennes ! - Jamais les Porsche de collection n’ont autant suscité d’intérêt et d’enthousiasme de la part des passionnés ! - www.speedster-magazine.com
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Speedster #48 : 935 K3 1979 Le Mans

Racing : 935 K3 1979 Le Mans
Néoclassic : 964 Carrera 4 Targa 1990
Outlaw : 356 B Cabriolet 1960
Outlaw : 912 1966
Outlaw : 911 2.4 T & Carrera 3.2 1973 & 1985
Transformation : 911 e-RWB
Portrait : Rolf Sprenger
Visite : Ravé Automobiles Classic
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Membre cotisant n°3699
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J'ai activé speedster et j'ai halluciné sur la 911 diva.
Un back dating vraiment très class et vraiment TOP.
Je ne sais pas combien coûte cette beauté....
Mais c'est pas grave...dans une autre vie ?
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Enregistré le : 05 nov. 2009, 18:54
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RANGELOVER a écrit :
J'ai activé speedster et j'ai halluciné sur la 911 diva.
Un back dating vraiment très class et vraiment TOP.
Je ne sais pas combien coûte cette beauté....
Mais c'est pas grave...dans une autre vie ?
450 000 euros HT:D
Membre cotisant n°3251
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Messages : 11783
Enregistré le : 03 mars 2006, 17:46

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Très beau projet, je ne savais pas que crubilé était impliqué dans ce projet :P
Membre cotisant n°2531
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Enregistré le : 13 déc. 2010, 21:57

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Vu le cout de la caisse, il fallait un garage qui soit à la hauteur :D
Membre cotisant n°3699
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Messages : 3526
Enregistré le : 24 avr. 2011, 22:09

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Ah oui....
Plus de 500000€mais quelle qualité de travail
Je suis fan?
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Enregistré le : 03 mars 2006, 17:46

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Une singer à la française en somme. Ce qui est assez fort, c’est qu’ils ont élargi la caisse pour garder les ailes étroites. C’est assez discret, on le voit juste sur le haut des portières.
L’intérieur est magnifique et le volant momo indy, comment dire :P
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1

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rc211v a écrit :
Une singer à la française en somme. Ce qui est assez fort, c’est qu’ils ont élargi la caisse pour garder les ailes étroites. C’est assez discret, on le voit juste sur le haut des portières.
L’intérieur est magnifique et le volant momo indy, comment dire :P

Si j'ai bien compris ce n'est pas une caisse élargie , mais une caisse totale carbone comme les fait Ruf . Une surenchère a Singer .
Moteur 4.2
Le bloc feu cligno avant est spécifique , idem les butoirs chromés arrières .
Membre cotisant n°3251
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Enregistré le : 03 mars 2006, 17:46

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Si élargi de manière très discrète pour garder les ailes étroites avec des Voies plus larges. Assez innovant je trouve avec en plus l’utilisation massive du carbone :thumbup:
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27

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Et un petit coup d’oeil sur une voiture de Rod Emory est toujours un grand moment. ;)
Membre cotisant n°2534
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Enregistré le : 28 mai 2008, 10:22

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Production prévue:
25 coupés
25 Targa
25 Safari.
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Enregistré le : 05 nov. 2009, 18:54
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Intéressant

Safari ?????? haute sur pattes , je suis curieux de voir ça :thumbup:
Membre cotisant n°2534
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Le principal bailleur de fonds du projet possède une véritable Safari.
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Enregistré le : 20 sept. 2008, 10:52

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Topman a écrit :
Le principal bailleur de fonds du projet possède une véritable Safari.
Et une Singer j'imagine?
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ça veut dire oui:D :D :D
Membre cotisant n°2534
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Il a beaucoup de belles autos....mais à ma connaissance.pas de Singer
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Enregistré le : 21 mai 2005, 23:35

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J'ai bien aimé l'article sur la numéro réservé de B Meyers et surtout son histoire au mains des Whintington bros :o :o :D :D :D

C'était des potes à Pablo ou quoi :question: :question:
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