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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
Bonsoir,
Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.
Pour situer les choses:
J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.
Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...
A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...
Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?
En vous remerciant pour votre aide
Bonne fin de soirée.
Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.
Pour situer les choses:
J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.
Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...
A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...
Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?
En vous remerciant pour votre aide
Bonne fin de soirée.
Il arrive la même chose sur notre twingo achetée d'occaz en 2007.
Tout le côté droit de la voiture s'est éclairci avec le temps alors qu'à l'achat on ne voyait pas de différence de couleur.
Je pense que la voiture a été accidentée de ce côté et a été repeinte avec une peinture de "m.erde".
Autant, je peux comprendre et pardonne que sur notre voiture "petit budget", le vendeur n'ai rien dit, autant je trouve cela plus qu'incorrect pour une voiture achetée dans un Centre Porsche.
Tout le côté droit de la voiture s'est éclairci avec le temps alors qu'à l'achat on ne voyait pas de différence de couleur.
Je pense que la voiture a été accidentée de ce côté et a été repeinte avec une peinture de "m.erde".
Autant, je peux comprendre et pardonne que sur notre voiture "petit budget", le vendeur n'ai rien dit, autant je trouve cela plus qu'incorrect pour une voiture achetée dans un Centre Porsche.
ADX a écrit : Il arrive la même chose sur notre twingo achetée d'occaz en 2007.
Tout le côté droit de la voiture s'est éclairci avec le temps alors qu'à l'achat on ne voyait pas de différence de couleur.
Je pense que la voiture a été accidentée de ce côté et a été repeinte avec une peinture de "m.erde".
Autant, je peux comprendre et pardonne que sur notre voiture "petit budget", le vendeur n'est rien dit, autant je trouve cela plus qu'incorrect pour une voiture achetée dans un Centre Porsche.
Essaie de lustrer le côté droit. Il devrait revenir aussi brillant.
gmt16710 a écrit : Bonsoir,
Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.
Pour situer les choses:
J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.
Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...
A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...
Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?
En vous remerciant pour votre aide
Bonne fin de soirée.
Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.
Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...
Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine
Membre cotisant
n°3211
Dave_60 a écrit : Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.
Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.
Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...
Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine
Dave_60 a écrit :
Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.
Ceux-ci ont des teintes limites à respecter, mais il est tout simplement impossible d'avoir exactement le même batch et donc la même couleur.
Je vous passe le fait que si vous appliquez la même formule (après, peinture, vernis) exactement sur un support polypro (plastique pare-choc) et sur du métal, le résultat ne sera pas le même.
Le "bon" exemple est la mégane jaune sirius.
Bonsoir
En fait il s'agit de l'aile arrière droite, du capot avant et de la pièce qui entoure l’aération a l’arrière, ces éléments semblent légèrement "jaunir"
Je suppose qu'il n'y a pas de recours possible vu que de toute façon sur son site internet porsche indique garantir la peinture 2 ans...
En fait il s'agit de l'aile arrière droite, du capot avant et de la pièce qui entoure l’aération a l’arrière, ces éléments semblent légèrement "jaunir"
Je suppose qu'il n'y a pas de recours possible vu que de toute façon sur son site internet porsche indique garantir la peinture 2 ans...
Dave_60 a écrit :Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.gmt16710 a écrit : Bonsoir,
Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.
Pour situer les choses:
J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.
Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...
A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...
Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?
En vous remerciant pour votre aide
Bonne fin de soirée.
Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.
Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...
Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine
Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.
gmt16710 a écrit :Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.Dave_60 a écrit :Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.gmt16710 a écrit : Bonsoir,
Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.
Pour situer les choses:
J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.
Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...
A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...
Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?
En vous remerciant pour votre aide
Bonne fin de soirée.
Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.
Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...
Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine
Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.
Tu peux déja comme cela a été suggéré, demander à l'amiable à la concession qui t'as vendu la voiture de faire rectifier cela chez un bon carrossier... Si ca se trouve, cela a été fait par l'ancien propriétaire, et pas par le carrossier de la concession.
Dave_60 a écrit :C'est vrai que ça peut être agaçant, vu le prix de la voiture....gmt16710 a écrit :Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.Dave_60 a écrit : Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.
Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.
Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...
Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine
Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.
Tu peux déja comme cela a été suggéré, demander à l'amiable à la concession qui t'as vendu la voiture de faire rectifier cela chez un bon carrossier... Si ca se trouve, cela a été fait par l'ancien propriétaire, et pas par le carrossier de la concession.
Peux tu nous dire quels éléments te semblent avoir une différence ?
J ai une 997 blanc Carrara (pas carrera, ça existe pas) et sous certaines lumières artificielles, le pc avant ne retransmet pas le blanc comme le reste de la carrosserie. A l extérieur, tout est ok
gmt16710 a écrit :Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.Dave_60 a écrit :Si tu constate une différence de teinte et qu'en plus elle s'accentue, avec le temps, c'est comme tu l'as dit, que ces éléments ont été repeints, c'est certain.gmt16710 a écrit : Bonsoir,
Je me pose quelques questions concernant une différence de teinte sur ma bagnole.
Pour situer les choses:
J'ai acheté une 991S (couleur blanc carrera) en mars 2016 dans un centre Porsche, la bagnole était labellisée porsche approved.
Depuis quelques mois je constate une différence de teinte sur certains éléments de carrosserie et j'ai l'impression qu'elle s'accentue avec le temps...
A l'achat la bagnole n'avait pas ces différences de teintes ou alors j'ai des problèmes de vue...
Bref ça peut être un défaut de peinture d'origine ? Ils m'ont fourgué une bagnole accidentée mal repeinte ?
En vous remerciant pour votre aide
Bonne fin de soirée.
Après, il faut etre réaliste : sur une voiture d'une certaine valeur comme une 991, dans très grande majorité des cas, les étéments ont été repeints suite à une petite rayure, des impacts de gravillons ou des coups de portière.
Bref, rien de grave mais des petites réparations qui font partie de la vie normale d'une voiture qui roule et qui est donc exposée à des petits ennuis de ce type. D'ailleurs on a tous connu ce genre de petits dégâts sur nos voitures.
Rien à voir avec une voiture " accidentée " , c'est à dire ayant subi un choc important et réparée en changeant des éléments structurels. Dans ce cas de figure, tu peux demander en effet, un remboursement de la perte de valeur, aller en justice pour annuler la vente ou autre...
Bref, c'est pas bien grave, et dans le pire des cas, si la différence de teinte s'accroit trop, tu peux en effet passer ces éléments en peinture chez un carrossier sérieux qui fera en sorte que la couleur, la brillance et le vieillissement soient identiques à ceux de la peinture d'origine
Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.
C'est bien pour cette raison que je préfère avoir 2 ou 3 griffures/rayures sur la carrosserie que d'avoir de la peinture de retouche sur un panneau....... mais c'est juste mon opinion.
RUF964 a écrit :Dave_60 a écrit :C'est vrai que ça peut être agaçant, vu le prix de la voiture....gmt16710 a écrit : Je veux bien que ce ne soit pas grave et ça ne va pas m’empêcher de dormir.
Cependant pour une voiture dans cette gamme de prix, achetée en concession, labellisée Porsche approved ça ne me semble pas très correct de devoir après 2 ans aller voir un carrossier "serieux" pour remettre en ordre un truc qui n'a donc pas été fait sérieusement.
Tu peux déja comme cela a été suggéré, demander à l'amiable à la concession qui t'as vendu la voiture de faire rectifier cela chez un bon carrossier... Si ca se trouve, cela a été fait par l'ancien propriétaire, et pas par le carrossier de la concession.
Peux tu nous dire quels éléments te semblent avoir une différence ?
J ai une 997 blanc Carrara (pas carrera, ça existe pas) et sous certaines lumières artificielles, le pc avant ne retransmet pas le blanc comme le reste de la carrosserie. A l extérieur, tout est ok
J'ai une 991 Blanche Carrara et idem.
Le bouclier avant et le capot moteur AR.
Celà ne viendrait du fait qu'il s'agisse de pièces plastiques sous la peinture?
Mais bon uniquement sous certaines incidences de lumières...
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