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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Et voilà... finalement, le choix s'est porté sur autre chose... de mieux.
je rejoins le club très fermé des turbo 3.6.
Merci bcp pour vos précieuses infos, à fildemass, beef, Denis, Pascal et les autres.
Denis, tu peux te dire que c'est un peu grâce à toi que le virus est passé quand tu es venu nous narguer fin aout 2001 avec ta grosse Porsche au mas du clos. Moi c'était ma premiere sortie circuit, et si je pensais que les audi étaient les meilleures voitures du monde, j'ai été impressionné par ta caisse ! Evidemment, cette sortie était la plus belle que j'avais faite, deja parce que c'était ma première, d'autre part parce que le parc d'auto était vraiment top (lancer evo 7, bcp de s3, rs2, le s2 de big momo etc.... Bon souvenirs...).
Donc, voilà. C'est fait.
J'essaierai de passer une fois à Vincennes pour vous rencontrer. Je ne pense pas trop rouler sur circuit avec, c'est vrai que c'est con, mais bon, je suis assez violent avec les caisses sur circuit, j'aime pas être derrière, alors ce qui passe avec une S3 ne passera peut-être pas tjs avec une turbo. Et puis je me suis un peu saigné et je vais éviter de dévorer les pneus, embrayage, plaquettes et cie tout de suite.
Mais j'ai en projet une tite auto de circuit pour revenir taquiner, ça me manque tellement ces bonnes sorties! Aujourd'hui le choix n'est pas encore fait... A voir.
En tous cas je ne vous l'ai pas assez dit, mais je suis comme un fou avec mon auto, elle me procure bcp de plaisir, de satisfactions, je ne me lasse pas de regarder ses formes bizarroïdes, son aileron en caoutchouc qui m'a tjs fait fantasmer, même petit, sa bouille de grenouille, ses accélérations de feu, ses jantes à tomber de beauté... etc...
Le plaisir aussi d'avoir un collector que je pense ne jamais revendre.
Son état est exceptionnel, aucune griffure des cuirs, tout marche bien, moquettes comme neuves, aps une rayure etc... La voiture est vraiment impeccable, je ne pensais pas en trouver une aussi belle, surtout avec toutes les merguez de 3.3 que j'ai pu voir, certaines étant bien pourries !!
Au passage il y a une superbe 3.3 rouge à vendre, comme neuve, état collector. un petit msg je vous donne les coordonnées de cette charmante personne.
Je crois au kilométrage, il a peut etre été remis à jour de 20-30 000 mais c'est invérifiable ce genre de choses. Et comme 80% des Porsche avant la 996 sont à mon sens trafiquotées... mais bon, elle fait son kilométrage et c'est le plus important.
Le virus est passé, la conduite d'une Porsche est vraiment un frisson à chaque fois. Et puis à mon âge (26 ans quand même), ça passe mieux de rouler en classique qu'avec une toute récente. On est en France, ce pays bourré de faignants, de jaloux et d'aigris ! Mais bon, au volat, on oublie tous ces petits désagréments de la vie! :)
Je compte changer deux trois choses. J'ai deja mis les clignos blancs (ça ça me faisait trop de peine en orange
) de chez Buser (il vend de l'adaptable lui, c'est sur... d'ailleurs du plus ou moins adpatable je dirais même! Une tanée pour les rentrer...).
Je compte mettre des enjoliveurs de pot (les ovales à section fine chromées), des élargisseurs de voie (combien me conseillez-vous? je pense à 5 avant et 10-15 arr ?)
Et puis changer le bruit, dans des proportions raisonnables... Est-ce qu'il existe un genre de PSE en seconde monte (avec valve électrique commandée?). Sinon que me conseillez-vous?
Et s'il y avait moyen d'entendre ma petite décharge de soupape, ce serait pas mal. J'avais lu des choses la dessus...
Ah oui, et puis une installation audio digne de ce nom, même si je suis pas fan de son, là les enceintes sont mortes de chez mortes, et j'ose à peine allumer l'autoradio :)
Mais sinon elle est parfaite !!
je rejoins le club très fermé des turbo 3.6.
Merci bcp pour vos précieuses infos, à fildemass, beef, Denis, Pascal et les autres.
Denis, tu peux te dire que c'est un peu grâce à toi que le virus est passé quand tu es venu nous narguer fin aout 2001 avec ta grosse Porsche au mas du clos. Moi c'était ma premiere sortie circuit, et si je pensais que les audi étaient les meilleures voitures du monde, j'ai été impressionné par ta caisse ! Evidemment, cette sortie était la plus belle que j'avais faite, deja parce que c'était ma première, d'autre part parce que le parc d'auto était vraiment top (lancer evo 7, bcp de s3, rs2, le s2 de big momo etc.... Bon souvenirs...).
Donc, voilà. C'est fait.
J'essaierai de passer une fois à Vincennes pour vous rencontrer. Je ne pense pas trop rouler sur circuit avec, c'est vrai que c'est con, mais bon, je suis assez violent avec les caisses sur circuit, j'aime pas être derrière, alors ce qui passe avec une S3 ne passera peut-être pas tjs avec une turbo. Et puis je me suis un peu saigné et je vais éviter de dévorer les pneus, embrayage, plaquettes et cie tout de suite.
Mais j'ai en projet une tite auto de circuit pour revenir taquiner, ça me manque tellement ces bonnes sorties! Aujourd'hui le choix n'est pas encore fait... A voir.
En tous cas je ne vous l'ai pas assez dit, mais je suis comme un fou avec mon auto, elle me procure bcp de plaisir, de satisfactions, je ne me lasse pas de regarder ses formes bizarroïdes, son aileron en caoutchouc qui m'a tjs fait fantasmer, même petit, sa bouille de grenouille, ses accélérations de feu, ses jantes à tomber de beauté... etc...
Le plaisir aussi d'avoir un collector que je pense ne jamais revendre.
Son état est exceptionnel, aucune griffure des cuirs, tout marche bien, moquettes comme neuves, aps une rayure etc... La voiture est vraiment impeccable, je ne pensais pas en trouver une aussi belle, surtout avec toutes les merguez de 3.3 que j'ai pu voir, certaines étant bien pourries !!
Au passage il y a une superbe 3.3 rouge à vendre, comme neuve, état collector. un petit msg je vous donne les coordonnées de cette charmante personne.
Je crois au kilométrage, il a peut etre été remis à jour de 20-30 000 mais c'est invérifiable ce genre de choses. Et comme 80% des Porsche avant la 996 sont à mon sens trafiquotées... mais bon, elle fait son kilométrage et c'est le plus important.
Le virus est passé, la conduite d'une Porsche est vraiment un frisson à chaque fois. Et puis à mon âge (26 ans quand même), ça passe mieux de rouler en classique qu'avec une toute récente. On est en France, ce pays bourré de faignants, de jaloux et d'aigris ! Mais bon, au volat, on oublie tous ces petits désagréments de la vie! :)
Je compte changer deux trois choses. J'ai deja mis les clignos blancs (ça ça me faisait trop de peine en orange
) de chez Buser (il vend de l'adaptable lui, c'est sur... d'ailleurs du plus ou moins adpatable je dirais même! Une tanée pour les rentrer...).Je compte mettre des enjoliveurs de pot (les ovales à section fine chromées), des élargisseurs de voie (combien me conseillez-vous? je pense à 5 avant et 10-15 arr ?)
Et puis changer le bruit, dans des proportions raisonnables... Est-ce qu'il existe un genre de PSE en seconde monte (avec valve électrique commandée?). Sinon que me conseillez-vous?
Et s'il y avait moyen d'entendre ma petite décharge de soupape, ce serait pas mal. J'avais lu des choses la dessus...
Ah oui, et puis une installation audio digne de ce nom, même si je suis pas fan de son, là les enceintes sont mortes de chez mortes, et j'ose à peine allumer l'autoradio :)
Mais sinon elle est parfaite !!
Excellent choix mon ptit Fastouille, pour moi la plus belle des Turbo avec des perfs pas si éloignées d'une 996, même si je n'ai pas fait ce choix là, car je deviens vieux et j'ai besoin de mon petit confort.
L'auto est effectivement dans un rare état, il faut que tu la gardes celle là !!;)
[Edite le 14-6-2006 par manu-c]
L'auto est effectivement dans un rare état, il faut que tu la gardes celle là !!;)
[Edite le 14-6-2006 par manu-c]
Message original : TheFastLolMessage original : axlx
c'est toi qui était au club audi avec une plaque: 2 fast 4 you ?;)
[Edite le 14-6-2006 par axlx]
oui C moi
Tu m'as vu ou?
Message original : manu-c
Excellent choix mon ptit Fastouille, pour moi la plus belle des Turbo avec des perfs pas si éloignées d'une 996, même si je n'ai pas fait ce choix là, car je deviens vieux et j'ai besoin de mon petit confort.
L'auto est effectivement dans un rare état, il faut que tu la gardes celle là !!;)
[Edite le 14-6-2006 par manu-c]
Même si mon choix s'est porté sur plus ancien (aussi pour des raisons de budget), la tienne est un sacré fantasme! Vivement des Pacatour et autres virées avec chacun nos grinouilles. Ca me faisait plaisir mon ManuXxx
Joli petit club: Larson, Manuc, Squal et Fast avec tous des grinouilles différentes ! :) Les anciens audistes mûrissent!
@ harry : oui, ce serait bien de vous rejoindre à une de vos sorties. On essaiera de venir avec ma bande des anciens AP'istes
[Edite le 14-6-2006 par TheFast]
Message original : axlxJ'ai un pote qui était au club audi avec une S3, Paul en S3 grise, et on était allé a 2/3 sorties dont le mas du clos et Dijon en 2004;)Message original : TheFastLolMessage original : axlx
c'est toi qui était au club audi avec une plaque: 2 fast 4 you ?;)
[Edite le 14-6-2006 par axlx]
oui C moi
Tu m'as vu ou?
On a dû se croiser à Dijon alors.
Justement, je m'étais fait un gentille frayeur là-bas (penus fatigués, châssis aussi, peut etre aussi erreur de pilotage), qui s'est soldée par coup de raquette, braquage contre braquage tout en vrac et terminé dans les graviers avec les 4 fers en travers....
Ca m'a fait peur pour la voiture quand même. j'ai pas envie de racler mes belles ailes sur une glissière. j'aurais moins de peine à le faire sur une voiture que j'aurai acheté pour la bonne cause !
Donc, j'attends encore un peu !
Message original : SA7
Félicitation Fast mais plus Fast S3 ! :)
Au plaisir de voir la belle !
Content de voir qu'avec l'âge tu t'intéresses enfin à de vraies voitures de sport !
SA7
Hé non, plus Fast S3 hihi
Je suis pas sectaire en fait avec les voitures de sport, chaque marque a eu ses glorieuses autos, et chacune d'elle est passionnante à conduire. Un sport quattro, une turbo 3.6, une A110, une venturi, une F40, une doche, une 205 GTi, je pense qu'elles procurent toutes d'immenses plaisir, à différents degrés, certes, mas des plaisirs quand même, don le prix est souvent en rapport.
c'est ma philosophie des voitures de sporsche .. pardon de sport
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