[MAGICMAN59]

Bonjour

Je recherche pour ma 996 TURBO année 2001, en provenance du Japon, 2 phares avant complet pour procéder au changement en vue de l'immatriculation sur le sol français, et de son homologation par la DRIRE/DREAL

Merci à tous pour vos propositions et vos conseils pour les trouver au meilleur prix !

A très vite

[yastefris]

A changer : Phares av et arrière, glaces de rétro extérieur, plaque constructeur, passage de feux de position latéraux en rappel de clignotants puis passage à la DREAL puis CG a prix du diamant car basée sur la fiscalité et non le CO2

Pour trouver des phares avant, hormis des casses spécialisées et des boutiques aftermarket comme Passionauto, il n'y a qu'un CP qui va te vendre ça à prix d'or

Attention marquage CE obligatoire

[MAGICMAN59]

A changer : Phares av et arrière, glaces de rétro extérieur, plaque constructeur, passage de feux de position latéraux en rappel de clignotants puis passage à la DREAL puis CG a prix du diamant car basée sur la fiscalité et non le CO2

Pour trouver des phares avant, hormis des casses spécialisées et des boutiques aftermarket comme Passionauto, il n'y a qu'un CP qui va te vendre ça à prix d'or

Attention marquage CE obligatoire

Bonjour Merci pour cette réponse ! Apparemment on me parle également de simple réglage à effectuer au niveau du phare, Il n'y a que sur les boxster que les phares ont du être changés... à suivre donc !

[HAKIV6]

bonsoir
ce sont des xenon sur la turbo non ?
j'ai du changer les xénon sur ma 996 mais c'etait une atmo donc il y a peut être une différence avec les phares des turbo/4s.
je ne sais pas si cela se règle, l'information m’intéresse .
aucun probleme par contre avec les vitrages et les feux, ils sont tous avec le petit sigle CE.
une chose a faire aussi est le changement du coté du feux arrière de brouillard, il doit s'allumer à gauche en france quand il n' y en a qu'un.
pas de fiscalité spéciale sur la carte grise, tu payes 50% de la puissance fiscale indiquée sur le certificat d'homologation délivré par Porsche France.
fais attention aussi aux pneus, il faut qu'ils soient eux aussi homologués Europe et ça n'est pas toujours le cas avec les voitures du Japon.
bon courage avec la DREALE , et patience avec l'ANTS
tiens moi au courant si il y a une possibilité de réglages sur les phares des turbo/4s ça m’intéresse.
Desolé les phares que j'ai ne peuvent correspondre avec ta voiture.

[MAGICMAN59]

bonsoir
ce sont des xenon sur la turbo non ?
j'ai du changer les xénon sur ma 996 mais c'etait une atmo donc il y a peut être une différence avec les phares des turbo/4s.
je ne sais pas si cela se règle, l'information m’intéresse .
aucun probleme par contre avec les vitrages et les feux, ils sont tous avec le petit sigle CE.
une chose a faire aussi est le changement du coté du feux arrière de brouillard, il doit s'allumer à gauche en france quand il n' y en a qu'un.
pas de fiscalité spéciale sur la carte grise, tu payes 50% de la puissance fiscale indiquée sur le certificat d'homologation délivré par Porsche France.
fais attention aussi aux pneus, il faut qu'ils soient eux aussi homologués Europe et ça n'est pas toujours le cas avec les voitures du Japon.
bon courage avec la DREALE , et patience avec l'ANTS
tiens moi au courant si il y a une possibilité de réglages sur les phares des turbo/4s ça m’intéresse.
Desolé les phares que j'ai ne peuvent correspondre avec ta voiture.

Bonjour ! Oui ce sont des xenon ! La tienne vient du Japon également ?

[HAKIV6]

oui , j'ai deja importé une Porsche avec xenon de 2001 ( 996) et une Porsche en halogènes de 1998 ( boxster 986 )
dans les 2 cas j'ai du changer les optiques complets .
par contre il est vrai que j'ai deja vu des xenons sur certaines Audi qui avaient un bouton de réglage pour circulation a droite ou gauche.
pour ton cas, je n'ai pas encore vu de près ( démontés ) les phares des version turbo et 4s qui sont différents alors je ne peux pas t'aider
mais je suis intéressé par l'info que j'ai cru lire dans un manuel ...
car je ne serai pas contre faire revenir en Europe une 996TT..


au fait la tienne est en boite tiptro comme la majorité la bas ??

[MAGICMAN59]

Merci pour tes précisions
Oui la mienne est en boite tiptro et à seulement 45000 klms

Elle est actuellement sur le bateau son arrivée au Havre est prévue pour début juillet ! Hâte de la voir !

[jibi2]

Salut, tu as fait appel à un importateur ?

[gedeon25]

Merci pour tes précisions
Oui la mienne est en boite tiptro et à seulement 45000 klms

Elle est actuellement sur le bateau son arrivée au Havre est prévue pour début juillet ! Hâte de la voir !

les km sur les Japonaises, on va arrêter d'en parler????

j'ai réviser un compteur Tiptro d'un client la semaine dernière qui avait importé en passant par un oiseau bien connu sur ce marché, 80.00 km 1ère main impeccable d'après le client...

Mais compteur éventré, rien à l'intérieur qui tenait debout....

un carrera 2.7 avec un compteur spécifique US (donc impossible que le compteur ait été changé, c'était bien un JAP)...

idem, cerclage pourri, ouvert comme un ouvre-boite...

Donc avoir confiance en ce genre de truc... je dis qu'il faut arrêter de croire au père noël aussi...
Je te souhaite que ta voiture soit une perle extrêmement rare et vierge de tout, maintenant, Japon, Usa ou ailleurs, une porsche reste une porsche, et croire qu'au Japon ils roulent moins qu'ailleurs est une foutue supercherie.

je sais pas si c'est le fait de voir des compteurs tous les jours entre mes mains qui m'a enlevé cette part de naïveté ou de rêve... mais je n'y crois franchement plus beaucoup...

et dernière précision, si tu es passé par l'oiseau dont je fais allusion sans citer son nom car c'est un garçon tendu du slip qui s'énerve vite, assure toi bien à réception d'avoir TOUS LES PAPIERS promis... et pas que le carnet devienne une option payante du jour au lendemain, avec l'argument que si tu lui achètes pas il le vendra sans soucis sur Ebay...