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C'est une bonne question, avis aux possesseurs de 996 mk1 versus MK2. En tous cas sur ma GT3 (phase 2) ça sonne...
Quand je suis seul je me débrouille en cliquant la ceinture passager de mon côté, mais quand j'emmène quelqu'un faire un tour de manège je dois mettre ma ceinture en plus du harnais pour être tranquille. En tout cas je suis sur de ne pas traverser le parebrise comme ça !
Quand je suis seul je me débrouille en cliquant la ceinture passager de mon côté, mais quand j'emmène quelqu'un faire un tour de manège je dois mettre ma ceinture en plus du harnais pour être tranquille. En tout cas je suis sur de ne pas traverser le parebrise comme ça !

Stephane67 a écrit : Je recherche une boucle de ceinture de sécurité, compatible avec une 996. La boucle seule, pas besoin du reste (c'est pour leurrer le système quand j'utilise un harnais et éviter que le buzzer ne sonne).
ça parait con, mais j'ai eu du mal à trouver
Les casses ne vendent pas la pièce séparée
Finalement j'ai trouvé en demandant à mon mécano
Ils en ont toujours dans un coin, surtout ceux qui sont un peu specialisés racing qui montent des harnais

patrick123
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patrick123 a écrit :Ca a été fait sur la mienneStephane67 a écrit :Ah ? J'ai posé la question à mon mécano, il n'avait pas l'air de connaître cette possibilité.patrick123 a écrit : Sinon ça peut se déprogrammer mais il faut avoir la valise (pas RTL)
![]()
T'aurais du aussi faire sur ton ex avant de la vendre, ca m'aurait arrangé.

Par hasard, tu ne sais pas exactement quelle variable il faut changer pour que je files le truc clé en main au mécano ?
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Allez les baltringues, c'est l'heure de faire du shopping!!!
https://www.ebay.com/itm/1PC-Universal- ... 2437142465
en plus celui-ci fait décapsuleur
Autrement la version racing en carbone pour celuikivavite
https://www.ebay.com/itm/Pair-Universal ... 1802104201
https://www.ebay.com/itm/1PC-Universal- ... 2437142465
en plus celui-ci fait décapsuleur

Autrement la version racing en carbone pour celuikivavite
https://www.ebay.com/itm/Pair-Universal ... 1802104201
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n°929




Effectivement, je ne m'attendais pas à une telle participation baltringueste sur ce post.
Mais qui a tout de même permis d'obtenir une info intéressante quand à la possibilité de désactiver le buzer, et de découvrir un nouveau gadget. Comme je n'ai pas prévu de repasser rapidement chez mon mécano je viens commander le modèle carbone, histoire de gagner qq dixièmes.
Merci à tous.
Mais qui a tout de même permis d'obtenir une info intéressante quand à la possibilité de désactiver le buzer, et de découvrir un nouveau gadget. Comme je n'ai pas prévu de repasser rapidement chez mon mécano je viens commander le modèle carbone, histoire de gagner qq dixièmes.

Merci à tous.
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detuning-man
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fifi a écrit : Perso, je verrouille la ceinture avant de m'asseoir, boucle les harnais et le tour est joué
Ni voyant ni buzer :)
Au pire, ça sonne pendant le tour de chauffe et puis ça s'arrête.
Le procès est peu être différent sur la GT3 ?...

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detuning-man a écrit :ben tu mets la ceinture, donc c'est normal que ça sonne pas ?fifi a écrit : Perso, je verrouille la ceinture avant de m'asseoir, boucle les harnais et le tour est joué
Ni voyant ni buzer :)
Au pire, ça sonne pendant le tour de chauffe et puis ça s'arrête.
Le procès est peu être différent sur la GT3 ?...![]()

Dans ces conditions, je ne vois pas l'intérêt d'une boucle factice

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