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20 messages
Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Salut à tous, je loue souvent des portes voitures et je me pose la question d'acheter.
L'occasion pouvant créer le Laron si un GM en a un qu'il pense vendre on peut en discuter. ;)

CheeRS
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Message Envoyé
je m'en suis offert un en début d'année ... un vieux rêve de gosse ... :D ;)

bonne stabilité (en roulant à 130), bonne qualité, environ 2000€ neuf
PTAC 1600, détarré à 1400 pour pouvoir le tracter avec le ML, avec le permis B96
poids à vide : 300

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Je pense me séparer du mien. C'est un double essieu Anssem avec treuil électrique. Si tu me passes to e-mail en MP, je pourrai t'envoyer le détail et les photos.
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Gp21 a atteint son quota de messages privés donc votre message ne peut lui être envoyé.
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tu as le permis E Fred ?
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Message Envoyé
Oui permis E et un Mitsubishi L200 pour tracter.
Elle n'est pas chère ta remorque, lien vers le vendeur ?

(Je pense à toi samedi pour le mastic d'ailes AR)
patrick123 En ligne
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Message Envoyé
Si c'est pour un usage régulier, une double essieu est vraiment à privilégier
;)
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Je tracte avec un pick up,nous avons une simple et une double essieu.Rien à voir en terme de facilité de conduite ,et sur du goudron ou du béton,on la manie seul sans souci.
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Message Envoyé
denteux42 a écrit :
Je tracte avec un pick up,nous avons une simple et une double essieu.Rien à voir en terme de facilité de conduite ,et sur du goudron ou du béton,on la manie seul sans souci.
'la' c'est la simple ou la double ?
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Message Envoyé
Bonjour à tous,

Je pense que c'est la simple mais ayant pratiqué les 2 je suis d'accord avec Patrick123 : une double essieux est à privilégier pour un usage régulier.

Pour info, comme j'ai du temps et que cela me fait rencontrer une foule de personnages divers et variés autour du monde automobile je propose cela:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=13_s
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Message Envoyé
Cheers a écrit :
Oui permis E et un Mitsubishi L200 pour tracter.
Elle n'est pas chère ta remorque, lien vers le vendeur ?
avec le E, prends un double essieu ;)
j'ai acheté la mienne dans le sud (83) ... je sens que tu vas craquer ... :D ;)
http://www.autostopprovence.com/fr/remo ... ssieux_514
Cheers a écrit :
(Je pense à toi samedi pour le mastic d'ailes AR)
merci ;)
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Message Envoyé
La double essieu me sert pour les grands trajets,la simple pour le local.Pour moi,pas photo,une double....avec la roue jockey ,on lève les deux roues antérieures,et on manipule la double essieu facilement.Et pour encore moins s’emmerder,une roue jockey électrique ...montée en une mn.
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Message Envoyé
Est ce qu'en France, il y a une immatriculation propre au plateau et un C.T. chaque année comme en Belgique?
Je trouve cela assez contraignant (en Belgique).
RD
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1

Message Envoyé
Les remorques lourdes ont toutes une carte grise mais pas de contrôle technique, du coup il y a un Max de remorques bidouillées ou épaves qui roulent !!!!!
+1 pour la double essieu , en cas de crevaison je n’ose imaginer la réaction d’une simple avec l’auto dessus :o
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2

Message Envoyé
Je confirme que le double essieu est top
Je n'ai jamais conduit de simple essieu (sauf pour passer le permis E) et je ne peux donc pas comparer

Mais celle que j'avais et que je viens de vendre à Pascal, c'était un plaisir de rouler avec.
Sans probleme tu cruises à 130/140 sur autoroute, 100 sur route, et le tout avec une stabilité très rassurante :thumbup:




Pour répondre à RD
Pour les plateaux en France : immatriculation propre mais pas de CT du tout

A noter l'imagination de l'administration Française qui, pour te taxer à l'immat de la CG, trouve une puissance de 1 cv au plateau :D
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1

Message Envoyé
Pierrers a écrit :
Je confirme que le double essieu est top
Je n'ai jamais conduit de simple essieu (sauf pour passer le permis E) et je ne peux donc pas comparer

Mais celle que j'avais et que je viens de vendre à Pascal, c'était un plaisir de rouler avec.
Sans probleme tu cruises à 130/140 sur autoroute, 100 sur route, et le tout avec une stabilité très rassurante :thumbup:




Pour répondre à RD
Pour les plateaux en France : immatriculation propre mais pas de CT du tout

A noter l'imagination de l'administration Française qui, pour te taxer à l'immat de la CG, trouve une puissance de 1 cv au plateau :D
Merci pour la réponse concernant ces questions administratives...

RD
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Message Envoyé
Pareil, une double essieu, c’est vraiment très safe ;)
D’ailleurs je me rappelle d’une fois ou je revenais de Ledenon avec la rÔse dessus et que pris par la discussion avec mon beauf :( je me suis aperçu qu’on était à 180!
Bref c’est vraiment agréable pour peu que la voiture qui tracte soit « dimensionnée » ;)
Je vais d’ailleurs bientôt vendre mon plateau qui ne me sert plus dorénavant...
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Gp21 a écrit :
Je pense me séparer du mien. C'est un double essieu Anssem avec treuil électrique. Si tu me passes to e-mail en MP, je pourrai t'envoyer le détail et les photos.
:o dejaaaaaaaaa ????:o
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Seb_95 a écrit :
Gp21 a écrit :
Je pense me séparer du mien. C'est un double essieu Anssem avec treuil électrique. Si tu me passes to e-mail en MP, je pourrai t'envoyer le détail et les photos.
:o dejaaaaaaaaa ????:o
La mention "état neuf" ne sera pas usurpée pour le coup !
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Seb_95 a écrit :
Gp21 a écrit :
Je pense me séparer du mien. C'est un double essieu Anssem avec treuil électrique. Si tu me passes to e-mail en MP, je pourrai t'envoyer le détail et les photos.
:o dejaaaaaaaaa ????:o
Yep, projet immobilier en vue, je vais avoir besoin de pépettes ;)
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Stephane67 a écrit :
Seb_95 a écrit :
Gp21 a écrit :
Je pense me séparer du mien. C'est un double essieu Anssem avec treuil électrique. Si tu me passes to e-mail en MP, je pourrai t'envoyer le détail et les photos.
:o dejaaaaaaaaa ????:o
La mention "état neuf" ne sera pas usurpée pour le coup !
C'est çà. Elle fait un A/R Dijon city - Prenois dans sa vie.
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