[OlivierG50]

Bonjour à tous,

Là ça devient sérieux : même sur routes sinueuses (c'est évoqué dans l'article), les radars autonomes vont flasher....

Les routes de montagne ne seront pas épargnées.

http://www.lci.fr/france/les-radars-peu ... 64586.html

Olivier

[Oggy]

Objectif : sécuriser les virages

[alex9964S]

COYOTE

[philippe911]

je peut me tromper mais ça me parrait bien moins redoutable que les radar embarqué ?

[OR_07]

Cool, va falloir maintenant maîtriser les gros freinages en appui

[Alain 964 Strozec]

Pour les routes de montagne , acheminer l'électricité dans les montées de col , c'est pas fait

[Fred30]

Ça marche sur batterie si je ne me trompe

[philco]

Oui et ça sera rentable à quels endroits? On risque pas grand chose avec ces mherdes là, les embarqués sont bien plus fourbes.

[patrick123]

C'est surtout super con vu que les limitations sont généralement les mêmes dans les virages que dans les lignes droites
A 90 km/h dans les épingles de la montée de la Bonette, on a un peu de marge

[OlivierG50]

Pour les routes de montagne , acheminer l'électricité dans les montées de col , c'est pas fait

Ce seront des radars autonomes, type radar de chantier.

Bon on a le Coyote, mais c'est la "balle en argent". S'ils l'interdisent...ouille !!!

[tintin83]

Oui, dur batterie. Ils sont autonomes.
Mais seront indiqués par un panneau, donc ça ca le faire...
Sinon, effectivement, mon Coyote me sera encore une fois encore plus utile...

[motoby911]

C'est surtout super con vu que les limitations sont généralement les mêmes dans les virages que dans les lignes droites
A 90 km/h dans les épingles de la montée de la Bonette, on a un peu de marge

V'ont finir par mettre des tronçons de route limites à 50 !

[Golfy]

COYOTE

+Waze:D!!

[loren]

C'est surtout super con vu que les limitations sont généralement les mêmes dans les virages que dans les lignes droites
A 90 km/h dans les épingles de la montée de la Bonette, on a un peu de marge

+1

[Esteban]

pareil +1, chez moi sur mon terrain de jeu faudra faire du terrassement pour pouvoir les poser, sans ils seront obliger le les poser en plein milieu de la voie, ou les mettre dans le ravin!!:o

Pas près d'en voir....


En plus ça pourrait être hyper dangereux, le dernier accident que j'ai vu ( première voiture à ne pas m'encastrer dans le carambolage juste devant moi) c'était une nan qui s'est effrayé du flash sur 4 voies en ligne droite, la conne a plié sec, créant un carambolage de 5 voitures, deux motards se sont mis par terre, et les poids lourd, chauffeurs sur les freins priant qu'un motard ne passe pas sous l'essieux.

Bref, la même conne dans la situation d'un virage fait un carnage!!

[iseni]

Va y avoir du radar dans les ravins.

[Durga]

C'est surtout super con vu que les limitations sont généralement les mêmes dans les virages que dans les lignes droites
A 90 km/h dans les épingles de la montée de la Bonette, on a un peu de marge

+1

+1

[Porsche_it]

Voila ce que j'en pense ! Ca nous évitera le ravin

[THE DID]

Va y avoir du radar dans les ravins.

Pauvre Bête....

[Renaud 2273]

Le plus gros risque à terme ce seront bien les radars embarqués.

Ma technique qui fonctionne très bien, plus de retrait depuis plus de 3 ans, c'est de respecter les limites au quotidien.... je vous vois venir, tout ça pour ça, le c.. il est c.. celui ci mais par contre quand j'ai un peu de temps, une belle route qui me plait et que je veux me faire plaisir je fais un aller retour à froid pour vérifier qu'il y a rien de planquer à droite ou à gauche et ensuite je me le refais à donf

C'est imparable, et de toute manière il reste un sacré paquet de belles portions sinueuses sans radar, suffit juste de faire mon contrôle et à l'avenir de freiner quand on croisera une voiture pour éviter l'infinitésimale risque que ce soit une de ces saloperies de voiture-radar.

Pour le moment c'est ce que j'ai trouvé de mieux, car Waze et Coyotte sont loin d'être du 100%, les FDO se sont clairement adaptés.