Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
Bonjour à tous,
il y a quelques temps, je trouvais que mes roulements " ronflaient" un peu mais ceci était bien caché par le son du Riva :-) Je vous avoue que quand il faut touché à autre chose que le moteur et l'électronique, cela me gonfle un peu. Donc, j'ai pris rdv chez un petit mécano du coin dans lequel j'avais déjà vu quelques vieilles voitures. Verdict: il n'a pu me changer que les roulements AV car il est nécessaire d'avoir un outillage spécial pour les roulements AR (??????)
J' ai cherché un post ou un tuto sur le sujet mais je n' ai rien trouvé.
Pourriez-vous me renseigner sur ce fameux outillage ou la méthodo à appliquer ?
Bon WE à tous !
il y a quelques temps, je trouvais que mes roulements " ronflaient" un peu mais ceci était bien caché par le son du Riva :-) Je vous avoue que quand il faut touché à autre chose que le moteur et l'électronique, cela me gonfle un peu. Donc, j'ai pris rdv chez un petit mécano du coin dans lequel j'avais déjà vu quelques vieilles voitures. Verdict: il n'a pu me changer que les roulements AV car il est nécessaire d'avoir un outillage spécial pour les roulements AR (??????)
J' ai cherché un post ou un tuto sur le sujet mais je n' ai rien trouvé.
Pourriez-vous me renseigner sur ce fameux outillage ou la méthodo à appliquer ?
Bon WE à tous !
Tu trouveras plusieurs videos sur youtube.
Deux écoles :
Le faire à la presse donc bras arrière démonté.
Bras en place, il faut opter la tulipe, chose non aisée, puis faire sortir le roulement soit au marteau à inertie, soit mieux car plus doux avec grosse douille, rondelles, écrous et tige filetée.
Tu fabriques une sorte d'extracteur adapté.
Dans cette vidéo le gars n'explique pas comment il a réussi par la suite à retirer la bague du roulement restée sur l'axe de tulipe..je pense qu'il a bien galeré
Si je devais le faire, je choisirais le démontage du bras, c'est assez vite fais et je ferai tout à la presse calmement sans taper.
Ton mécano a t-il changé les cages à l'avant et non pas uniquement les roulements ?
Je demande cela, car s'il a calé sur les roulements arrières, il est fort possible qu'il en eu été de même pour les cages des moyeux avant.
Deux écoles :
Le faire à la presse donc bras arrière démonté.
Bras en place, il faut opter la tulipe, chose non aisée, puis faire sortir le roulement soit au marteau à inertie, soit mieux car plus doux avec grosse douille, rondelles, écrous et tige filetée.
Tu fabriques une sorte d'extracteur adapté.
Dans cette vidéo le gars n'explique pas comment il a réussi par la suite à retirer la bague du roulement restée sur l'axe de tulipe..je pense qu'il a bien galeré
Si je devais le faire, je choisirais le démontage du bras, c'est assez vite fais et je ferai tout à la presse calmement sans taper.
Ton mécano a t-il changé les cages à l'avant et non pas uniquement les roulements ?
Je demande cela, car s'il a calé sur les roulements arrières, il est fort possible qu'il en eu été de même pour les cages des moyeux avant.
Bonjour,
tu trouves des kit pour extraire les roulements sur vidaxl afin d'éviter de déposer les bras.
Clic extracteur.
Je n'ai encore pas eu besoin de changer les AR.
A le faire, autant déposer les fusées et d'en profiter pour remplacer les silenblocs des 2 bras.
A la louche, cette solution te coûtera 4 heures de MO en plus, 100 € de silenblocs et un parallélisme à 200 €.
a+
tu trouves des kit pour extraire les roulements sur vidaxl afin d'éviter de déposer les bras.
Clic extracteur.
Je n'ai encore pas eu besoin de changer les AR.
A le faire, autant déposer les fusées et d'en profiter pour remplacer les silenblocs des 2 bras.
A la louche, cette solution te coûtera 4 heures de MO en plus, 100 € de silenblocs et un parallélisme à 200 €.
a+
GO Pays de Savoie
n°2048
Manu30 a écrit : Bonjour,
tu trouves des kit pour extraire les roulements sur vidaxl afin d'éviter de déposer les bras.
Clic extracteur.
Je n'ai encore pas eu besoin de changer les AR.
A le faire, autant déposer les fusées et d'en profiter pour remplacer les silenblocs des 2 bras.
A la louche, cette solution te coûtera 4 heures de MO en plus, 100 € de silenblocs et un parallélisme à 200 €.
a+
200 € de géo
Cheers a écrit :Peux tu détailler Olivier ?Rennfrog a écrit : Il faut usiner une calle pour chasser les cages coniques avec un extracteur à vis ;-)
Profil - 911only
Profil - Cheers
Profil - 911only
Profil - Manu30
Profil - Rennfrog
Profil - Cheers
Profil - Rennfrog
Profil - marc-w
Profil - 911only