[Trayx]

Les photos vont venir

Si non, j ai balancé ma GTS dans une épingle lorsque j ai fait plusieurs tours sans aide et j ai été surpris de la reprise de gripp alors que j entretenais une glisse... Le couple transféré à l avant ma foutu un de ces coups de raquette et ma déséquilibré complet j ai bien failli faire un demis tours sur route !

Mode d'emploi pour le tour suivant, balancer et saucer à fond !!! La tu sort en glisse bien contrôlée ! Si tu cherche à doser tu te prend une raquette

[Michael228]

[PROPULC]

Belle courbe de puissance. Différente dans la forme de celle de la S ?

[Michael228]

Si tu veux comparer :

[PROPULC]

Intéressant car la s enfin la 4S que j ai essayée me paraissait perdre en vigueur passé 6500 ce que la courbe ne montre pas vraiment. Merci

[Marco polo]

il en a un peu plus un peu partout, normal, "facile" avec des turbos...

surement un plus d'âme qui manque à la "S", les amoureux de l'atmo doivent essayer mais ce ne sera jamais le même son ni les mêmes envolées

pour avoir roulé récemment derrière une 991.1 GTS, quand il appuie (tu l'entends au son) tu appuie aussi et le couple te colle à lui, après c'est kif-kif, les reprises sont déjà bonnes en "S"...alors en GTS

j'ai copié la photo des dessous, dès fois que le pot sport "+" sort un jour pour les "S"

[roof]

Réception de la petite dernière

[Michael228]

[PROPULC]

[Maxalice2]

Une auto bien sympa surtout sur piste

[Michael228]

[orsanofear]

Le mec est bon, il sait exactement ce qu'il fait ! Par contre sur route ouverte c'est moyen..

[Nad 007]

Ah oui... Ça rigole pas les ronds points avec lui

[caremk]

Perso j'adore le son de ma 991.gts.2 , ça siffle fort , ça pétarade en rétrogradant surtout au dessus de 4000 tours , ça BRRRR en passant le rapport supérieur.Et je sors d'une 997 gts qui adorait hurler , et ben moi je préfére ma 991 pour le son ; je parle méme pas des perfs , du chassis etc...
J'ai un ami qui posséde une 991.1 gt3 ( un bucheron ) , après avoir essayé une 991.2 gts , il voulait faire l'échange en concession avec sa gt3...

[FLAT45]

Perso j'adore le son de ma 991.gts.2 , ça siffle fort , ça pétarade en rétrogradant surtout au dessus de 4000 tours , ça BRRRR en passant le rapport supérieur.Et je sors d'une 997 gts qui adorait hurler , et ben moi je préfére ma 991 pour le son ; je parle méme pas des perfs , du chassis etc...
J'ai un ami qui posséde une 991.1 gt3 ( un bucheron ) , après avoir essayé une 991.2 gts , il voulait faire l'échange en concession avec sa gt3...

Il en faut pour tout les gouts !!!! je suis d'accord avec toi, après une 991 S atmo, une 991 TT et un boxster GTS la 991.2 GTS est un super compromis. Les envolées lyriques des atmos sont sympas, mais, surtout avec le boxster, je trouvais le son trop présent et la voiture prenait un coté abrutissant qui me fatiguait (je fais parfois de mon trajet autoroutier avec les voitures).
Et les perfs et sensations ne sont pas sans rappeler ma TT, avec du son en plus. Pour avoir essayer un coupé GTS, les sensations sonores sont plus sympas avec le cab (ouvert ou pas)

[Casimir2]

Verdict au Bugatti : ça déménage. Avec des P Zero, mais sans tous ses 450CH : même temps qu'une ZR1, 2s de mieux qu'un GT4 et pas très loin d'une 997 GT3 RS 3,8L...

[Nad 007]

Top cet article !! Merci pour le partage
C'est quel magazine et quel numéro s'il te plaît ?

[Michael228]

Sport Auto de ce mois-ci.

[Nad 007]

Sport Auto de ce mois-ci.

Merci Michael !!

[Trayx]

Heu non, celui de novembre en fait