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tu es de ou bil
moi ce que je fais quand je change le filtre a essence, une fois en place je mets le contact le temps qu il se remplisse.
ensuite je coupe j attends 30 secondes et je remets le contact je coupe et je mets en route le moteur

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tres bien, ça fait un peu loin, je suis de lille.
alors apres avoir changé ton filtre, ça donne quoi

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tu as raison bil, il faudrait trouver un autre analyseur.
moi j ai reçu le mien, semaine prochaine je fais les essais.
pour l instant l avant est démonté, je change les rotules et les silents bloc de triangle (x4).
et mise en peinture noir.
la je suis a la phase nettoyage/brossage et ponçage.
ensuite je retournerai sur la pompe.

je voulais te dire aussi je galère depuis janvier avec cette pompe, c est arrivé d un seul coup, je l ai depuis 2009 cette porsche et aucun souci grave et un soir je l ai mise au garage elle tournait très bien et le lendemain problème et j y suis depuis janvier 2017

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bonjour bil, de toute façon je te tiens au informé de mon côté si je trouve.
a deux on va bien y arriver;)

[Martini-classic]

Il manque probablement du carburant en haut ... si tu enrichis franchement tu auras la réponse ... en sacrifiant les autres phases pour ton essai ...
Philippe

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exactement merci a tous

[Martini-classic]

enrichis franchement sans t'occuper des bas régimes, si la voiture marche en haut tu auras la réponse ... plusieurs crans ...

[Martini-classic]

enrichis franchement sans t'occuper des bas régimes, si la voiture marche en haut tu auras la réponse ... plusieurs crans ...

Plusieurs... 5 ?...
Ok dès mon retour c parti

Si ta voiture est trop pauvre après 6000 tu enrichis autant qu'il faut pour que ça marche, si rien ne se passe, c'est pas le problème...