[rodolfo dillavar]

La mienne sert à faire du Rallye. Mais mes potes ont vendu leurs anciennes et moi je n'ai pas pris le temps de faire de nouveaux rallyes dernièrement.

Si j'avais l'auto dans le Sud, je pense que je m'en servirai bcp plus pour la faire tourner en mode balade. Mais comme je disais plus haut, elle est tellement préparée qu'on atteint vite les limites du supportable :)

RoadTrip en mode Coupe des Alpes, ça peut encore aller mais à la fin de la journée, vous êtes sourd

Le mieux, c'est des speciales de Rallye.

Après, chacun voit midi à sa porte. Je ne pense pas que ce genre d'auto parte rapidement.

Tu sais la rétrofiter facilement. Des échappements et une suspension en mode" fast road "plutôt que mode " full race" et c'est déjà un tout autre agrément.

La mienne sans être une "RS" bien sûr est dans cet esprit.
Une classic performante, c'est un couteau Suisse : la meilleure nulle part mais à l'aise partout..

Je fais de la piste et j'y vais et reviens par la route tranquille..et fais une Virada entre temps..

RD

RD

[Topman]

Allez Rudy casse ta tirelire achète cette 2,7 RS:)

[rodolfo dillavar]

Allez Rudy casse ta tirelire achète cette 2,7 RS:)

Je vois celà avec la Banquière cet après midi...hum
Amitiés.
RD

[rickman]

La mienne sert à faire du Rallye. Mais mes potes ont vendu leurs anciennes et moi je n'ai pas pris le temps de faire de nouveaux rallyes dernièrement.

Si j'avais l'auto dans le Sud, je pense que je m'en servirai bcp plus pour la faire tourner en mode balade. Mais comme je disais plus haut, elle est tellement préparée qu'on atteint vite les limites du supportable :)

RoadTrip en mode Coupe des Alpes, ça peut encore aller mais à la fin de la journée, vous êtes sourd

Le mieux, c'est des speciales de Rallye.

Après, chacun voit midi à sa porte. Je ne pense pas que ce genre d'auto parte rapidement.

Tu sais la rétrofiter facilement. Des échappements et une suspension en mode" fast road "plutôt que mode " full race" et c'est déjà un tout autre agrément.

La mienne sans être une "RS" bien sûr est dans cet esprit.
Une classic performante, c'est un couteau Suisse : la meilleure nulle part mais à l'aise partout..

Je fais de la piste et j'y vais et reviens par la route tranquille..et fais une Virada entre temps..

RD

RD

Une super caisse ta voiture :)

[rickman]

Ca serait top:) Il ne voulait pas une" R" Jeap? en plus ce sont ses couleurs.

ça aurait de la gueule !

[Jeap]

La mienne sert à faire du Rallye. Mais mes potes ont vendu leurs anciennes et moi je n'ai pas pris le temps de faire de nouveaux rallyes dernièrement.

Si j'avais l'auto dans le Sud, je pense que je m'en servirai bcp plus pour la faire tourner en mode balade. Mais comme je disais plus haut, elle est tellement préparée qu'on atteint vite les limites du supportable :)

RoadTrip en mode Coupe des Alpes, ça peut encore aller mais à la fin de la journée, vous êtes sourd

Le mieux, c'est des speciales de Rallye.

Après, chacun voit midi à sa porte. Je ne pense pas que ce genre d'auto parte rapidement.

Tu sais la rétrofiter facilement. Des échappements et une suspension en mode" fast road "plutôt que mode " full race" et c'est déjà un tout autre agrément.

La mienne sans être une "RS" bien sûr est dans cet esprit.
Une classic performante, c'est un couteau Suisse : la meilleure nulle part mais à l'aise partout..

Je fais de la piste et j'y vais et reviens par la route tranquille..et fais une Virada entre temps..

RD

J'ai déjà descendu d'un cran niveau échappement. J'ai un Dansk en ce moment.

Mais j'ai un pont court donc c'est vraiment hyper agréable quand il faut rouler longtemps à vitesse constante. Les bruits de boite dans l'auto sont assez important.

Ca reste "roulable" bien entendu. Mais c'est pas de tout repos :)

Qu'on s'entende : J'adore et ne regrette rien de sa transformation.

Mais pour sortir de Paris et aller se balader, c'est pas le top :)

[rodolfo dillavar]

La mienne sert à faire du Rallye. Mais mes potes ont vendu leurs anciennes et moi je n'ai pas pris le temps de faire de nouveaux rallyes dernièrement.

Si j'avais l'auto dans le Sud, je pense que je m'en servirai bcp plus pour la faire tourner en mode balade. Mais comme je disais plus haut, elle est tellement préparée qu'on atteint vite les limites du supportable :)

RoadTrip en mode Coupe des Alpes, ça peut encore aller mais à la fin de la journée, vous êtes sourd

Le mieux, c'est des speciales de Rallye.

Après, chacun voit midi à sa porte. Je ne pense pas que ce genre d'auto parte rapidement.

Tu sais la rétrofiter facilement. Des échappements et une suspension en mode" fast road "plutôt que mode " full race" et c'est déjà un tout autre agrément.

La mienne sans être une "RS" bien sûr est dans cet esprit.
Une classic performante, c'est un couteau Suisse : la meilleure nulle part mais à l'aise partout..

Je fais de la piste et j'y vais et reviens par la route tranquille..et fais une Virada entre temps..

RD

RD

Une super caisse ta voiture :)

Tu la connais ?

Amitiés
Rudy

[901]

On ne va pas reprocher à Jeap d'être un des rares à avoir une 2,7 RS configurée et utilisée conformément à sa vocation première;)

[rc211v]

Elle devrait être à montlhery dans 2 semaines cette auto
Mais bon on n'en voit de moins en moins rouler et c'est dommage.
Cela ne semble pas le cas de celle ci car elle a fait le neige et glace il y a 2 ans et elle était fort bien emmenée

[Jeap]

@rc211v

Tu étais au N&G ? :)

[rc211v]

Non mais je suis ces événements sur le net et sur ce N&G, j'avais des amis qui le faisaient avec une 2.0 S

[Topman]

Finalement Jeap, tu l'as vendu ta 2,7 RS ?

[Martin]

apparemment oui...

http://eleven-cars.com/cars-list/sold/

[Julien CP]

[Jeap]

Oui, vendue !

On passe à autre chose.

[Julien]

924 2.0l ??

[CHRIS6913]

Oui, vendue !

On passe à autre chose.

[Lionel]

le rétro est celui d'une 2.4, de surcroît monté à l'envers ... du coup, c'est une moins value de l'ordre de .... 400k€
faudra le dire au vendeur

dommage qu'elle quitte le club

[RenʹO]

elle est partie dans quel pays ?

[Jeap]

Belgique