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Forum réservé aux questions techniques, 1963->1973
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Messages : 115
Enregistré le : 07 oct. 2006, 13:33

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Pourquoi sur les pistons il y a les 2 petites encoches et pourquoi respecter cet angle de 20° vu un peu plus haut ?
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Messages : 115
Enregistré le : 07 oct. 2006, 13:33

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Autre chose, dans mes pistons, il y a une pièces cylindrique avec un trou retenue par un circlips, je suppose que je dois la récupérer et la monter sur piston neuf ?
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Messages : 2535
Enregistré le : 15 janv. 2008, 03:53

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- pour la graisse spéciale étrier : ici : http://www.tec-racing.fr/fr/275-metrique
- pour le couple de serrage des 2 parties d'un étrier : je crois que c'est précisé dans la notice du kit ATE ? (j'ai oublié)
- pour l'angle à 20° : meilleur angle d'attaque du piston sur la plaquette
;)
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Messages : 115
Enregistré le : 07 oct. 2006, 13:33

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;)
merci
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Messages : 478
Enregistré le : 20 mars 2007, 14:17

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Merci, bon post et très instructif, les photos parlent d'elle même...
Quand dit le freinage après se nettoyage en profondeur??
Membre cotisant n°179
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Messages : 4150
Enregistré le : 08 sept. 2002, 22:41

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Nouvelle réintégration des photos manquantes pour une meilleure lisibilité et compréhension.
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine. Mais en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue. (A.Einstein).
Membre cotisant n°179
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Messages : 4150
Enregistré le : 08 sept. 2002, 22:41

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Pitou a écrit :
Nouvelle réintégration des photos manquantes pour une meilleure lisibilité et compréhension.
Bon, c'est un fait acquis, l'incident OVH a mis un terme à tout espoir de sauvegarde des photos, non seulement dans mes dossiers mais aussi dans tous les dossiers du club depuis bientôt 20 ans ...

Une sacrée perte pour tout ce que représentaient ces photos, qu'elles soient techniques ou simplement des souvenirs de toutes natures, tous aussi précieux pour l'histoire du club.

Merci infiniment à Lokris d'avoir senti le coup de venir en sauvegardant ce qui pouvait l'être, car franchement je n'ai plus le courage de refaire en totalité 18 ans de découvertes techniques.

Donc pour la seconde fois je vais réintégrer mes photos car je ne peux pas admettre que toutes ces informations restent incompréhensibles (les mauvaises langues diront qu'elles l'étaient déjà avec les photos, mais je m'en tape) notamment auprès des nouveaux qui, comme moi en son temps, veulent comprendre.

Donc il était une seconde fois la restauration des freins AV + AR ...
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine. Mais en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue. (A.Einstein).
Membre cotisant n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

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merci @Pitou pour toutes ces informations !!!!

et une belle journée ;)
Membre cotisant n°603
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Messages : 6343
Enregistré le : 10 août 2004, 09:52

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Merci Pitou , ces posts font plus que d'autres la valeur du Forum !

Bertrand
Membre cotisant n°3251
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Messages : 11782
Enregistré le : 03 mars 2006, 17:46

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Ah oui merci, merci pour ta contribution :)
Pour moi la MFI :thumbup: :thumbup:
Membre cotisant n°969
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Messages : 10040
Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
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Merci Pitou ;)
Membre cotisant n°179
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Messages : 4150
Enregistré le : 08 sept. 2002, 22:41

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Voilà, c'est fait, photos réintégrées en espérant que cette fois sera la dernière pour ce dossier qui va à nouveau intéresser les candidats à la restauration.
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine. Mais en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue. (A.Einstein).
Consultant Modérateur
n°3052
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Enregistré le : 22 févr. 2012, 11:35

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Merci Pierre pour ce travail de réintégration, tu as un mail ;)
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