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"La raison était d’empêcher de bruler les mains des pilotes avec un bouton classique, en aluminium. Connecté au moteur, sa chaleur est transmise directement aux mains du pilote et c’est insupportable. Après plusieurs plaintes de ses pilotes, qui a dû supporter la chaleur dans la course de longue endurance – Porsche a opté pour cette solution intéressante. Le bois isole de la chaleur, et en outre, C’était plus léger! Une curiosité historique et un clin de œil au passé en compétition réelle de Porsche."
Donc Fabien, peut maintenant envoyer du lourd sur des centaines de bornes ! :)
Donc Fabien, peut maintenant envoyer du lourd sur des centaines de bornes ! :)